Arxa stabilizator çubuğunun rolu nədir?
Arxa stabilizator çubuğunun rolu, sürtünmə və balans çubuğunun stresini buferini azaltmaqdır. Arxa stabilizator çubuğunuzu zədələnibsə, stabilizator çubuğuna birbaşa avtomobilin sabitliyinə təsir edən sarsıntıya səbəb olmaq asandır.
A, köməkçi bir çərçivə kol, bədən kolu (asma).
1, subframe və bədən arasında quraşdırılmış, transvers powertrin tənzimləməsində istifadə olunan iki mərhələli təcriddən istifadə olunur;
2, Süspansiyon və PowerTrain yük dəstəyi dayandırılması və gücləndirmə yükü, altfram titrəməsindən və səs-küy izolyasiyasından təcrid olunması və səs-küyün izolyasiyasından dəstək;
3, köməkçi funksiyaları: Bear PowerTrain Torku, PowerTrain Statik dəstəyi, ayı sükan, asma yükü, izolyasiya mühərriki və yol həyəcan dizayn prinsipi.
1, təcridlik tezliyi və ya dinamik sərtlik, nəmləndirici əmsal.
2, Statik Yükləmə və Range statik yük və diapazon, deformasiya tələbləri məhdudluğunun deformasiya tələblərini məhdudlaşdırın.
3, dövlət yükü (adi istifadə), maksimum dinamik yük (ağır şərait)
4, toqquşma tələbləri, məhdudiyyətlər və yükləmə, kosmik məhdudiyyətlər, ümid və montaj tələblərinin tələbləri;
5, montaj üsulu (bolt ölçüsü, növü, istiqaməti və antitasiya tələbləri də daxil olmaqla)
6, asma mövqeyi (yüksək qəbul sahəsi, həssas deyil);
7, korroziyaya müqavimət tələbləri, temperatur aralığı, digər kimyəvi tələblər və s .;
8, yorğunluq həyat tələbləri, məlum olan vacib xüsusiyyətlər (ölçü və funksiya);
9. Qiymət hədəf toplama metodu.
1, yuxarıdakılar, daşıyıcı tipli laynerdir.
2. Dibi rreboundd layneridir.
3, yuxarı metal bölmə: * Dəstəkləmə tipli layner genişləndirilməsi * Məclis hündürlüyünə nəzarət.
1. Nəqliyyat vasitəsi yükü. Nəqliyyat vasitələrinin yüklənməsi və dayandırılması sərtliyinə nəzarət bədən yükləmə hündürlüyü.
2, alt astar nəzarət bədəninin yenidən yerləşdirilməsi;
3. Aşağı astar həmişə təzyiq altında olur.
İkincisi, subframe bushing, bədən kolu (asqı)
Üçüncüsü, asma kolu istifadəsi.
1. Süspansiya sistemi üçün təmin olunur. Burulma və əyilmə rahatlığı və eksenel və radial yerdəyişmə nəzarəti üçün;
2, aşağı eksenel sərtliyin yaxşı vibrasiya izolyasiya performansı və yumşaq radial sərtlik daha yaxşı sabitliyə malikdir; Quruluş tipi quruluşu Növü:: Mexanik bağlama kolu - tətbiqi: boşqab baharı, şok udma bushing, stabilizator çubuğu qalstuku; - Üstünlüklər: ucuz, bağlama gücünə diqqət yetirmək lazım deyil; - Dezavantajları: eksenel istiqamətdən çıxmaq asandır və sərtliyi tənzimləmək çətindir.
* Struktur tipli quruluş növü:: tək bağlanmış kol tətbiqi: Adi bağlanmış kol tətbiqi tək yan bağlama və mexaniki bağlama və daha asan sərtlik tənzimlənməsi ilə müqayisədə; - Dezavantajlar: Lakin qiymət də birtərəfli bağlama və ikitərəfli bağlama ilə müqayisədə daha bahalıdır.
Tikinti növü :: İkiqat yapışan bushing - Tətbiq: Nəzarət Qol, Uzunmüddedici Qol Bushing - Üstünlüklər Təzyiq məclisi üçün yerləşdirmə xüsusiyyətlərinə ehtiyacınız var, dəyəri quruluşunu artırın :: İkiqat bağlanmış kol - sferik daxili boru - tətbiqetmə: nəzarət qolu; Üstünlüklər: aşağı konik sarkaç sərtliyi aşağı konik sarkaç sərtliyi və geniş radial sərtlik böyük radial sərtlik; Dezavantajlar: Adi iki tərəfli yapışqan kollu bahalı bahalı bahalı quruluş növü ilə müqayisə olunur Üstünlüklər: Radial və eksenel sərtlik nisbəti 5-10: 1 - 15-20: 1-dən 1-ə qədər artırıla bilər, radial sərtlik tələblərinə aşağı rezin sərtliyi ilə nail olmaq olar və torional sərtliyi idarə edilə bilər; Dezavantajlar: Adi iki tərəfli yapışan kolla müqayisədə, bahalı və daxili boru ilə sərtlik tənzimləmə plitəsi arasındakı gərginlik azaldılmadığı zaman sərbəst buraxıla bilməz, nəticədə yorğunluq güc problemləri olur.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
