Arxa stabilizator çubuğunun rolu nədir?
Arxa stabilizator çubuq vtulkasının rolu sürtünməni azaltmaq və balans çubuğunun gərginliyini buferləşdirməkdir. Arxa stabilizator çubuq vtulkası zədələnərsə, stabilizator çubuğunun silkələnməsinə səbəb olmaq asandır ki, bu da avtomobilin sabitliyinə birbaşa təsir göstərir.
A, köməkçi çərçivə vtulkası, gövdə vtulkası (asma).
1, alt çərçivə və gövdə arasında quraşdırılmış, iki mərhələli izolyasiya istifadə olunur, adətən eninə güc ötürücüsünün düzülüşündə istifadə olunur;
2, asqı və güc ötürücü yükünü dəstəkləyir, alt çərçivə vibrasiyasından təcrid olunur və alt çərçivə vibrasiyasından və səs-küydən səs-küy izolyasiyası aparılır;
3, köməkçi funksiyalar: ayı güc ötürücüsünün fırlanma anı, güc ötürücüsünün statik dəstəyi, ayı sükanı, asma yükü, izolyasiya mühərriki və yol həyəcanlandırma dizayn prinsipi.
1, izolyasiya tezliyi və ya dinamik sərtlik, sönmə əmsalı.
2, statik yük və diapazon Statik yük və diapazon, deformasiya tələblərinin limitini məhdudlaşdırır.
3, vəziyyət yükü (ənənəvi istifadə), maksimum dinamik yük (ağır şərtlər)
4, toqquşma tələbləri, məhdudiyyətlər və yükləmə, məkan məhdudiyyətləri, montaj tələblərinin ümidləri və tələbləri;
5, montaj üsulu (bolt ölçüsü, növü, istiqaməti və fırlanma əleyhinə tələblər daxil olmaqla)
6, asma mövqeyi (yüksək giriş sahəsi, həssas deyil);
7, korroziyaya davamlılıq tələbləri, temperatur diapazonu, digər kimyəvi tələblər və s.;
8, yorğunluq ömrü tələbləri, məlum vacib xüsusiyyətlər (ölçü və funksiya);
9. Qiymət hədəfinin yığılması metodu.
1, yuxarıdakı rulman tipli astardır.
2. Alt hissə RRebboundd layneridir.
3, yuxarı metal bölmə: * dəstəkləyici rulman tipli astar genişləndirilməsi * montaj hündürlüyünü idarə edir.
1. Nəqliyyat vasitəsinin yükü. Nəqliyyat vasitəsinin yükü və asqı sərtliyinə nəzarət gövdə yükünün hündürlüyü.
2, aşağı layner idarəetmə gövdəsi Rebound yerdəyişməsi;
3. Aşağı astar həmişə təzyiq altındadır.
İkincisi, alt çərçivə vtulkası, gövdə vtulkası (asma)
Üçüncüsü, asma kol istifadə.
1. Asma sistemi üçün nəzərdə tutulub. Burulma və əyilmə elastikliyi, eləcə də ox və radial yerdəyişmənin idarə olunması üçün;
2, aşağı ox sərtliyi yaxşı vibrasiya izolyasiya performansına malikdir və yumşaq radial sərtlik daha yaxşı sabitliyə malikdir; Quruluş Növü Quruluş növü: : Mexaniki bağlama vtulkası - Tətbiq: lövhə yayı, amortizator vtulkası, stabilizator çubuq bağlama çubuğu; - Üstünlükləri: ucuzdur, bağlama gücünə diqqət yetirməyə ehtiyac yoxdur; - Dezavantajları: ox istiqamətindən asanlıqla sürüşür və sərtliyi tənzimləmək çətindir.
* Quruluş növü: Tək tərəfli vtulka Tətbiqi: amortizator vtulkası, asma çubuğu və idarəetmə qolu - Üstünlükləri: adi ikiqat tərəfli vtulka ilə müqayisədə ucuzdur, vtulka həmişə neytral vəziyyətə qayıdır - Dezavantajları: ox istiqamətində asanlıqla sürüşür, təzyiq qüvvəsini təmin etmək üçün dizaynı uçmaq lazımdır. Quruluş növü: ikiqat tərəfli vtulka tətbiqi: Amortizator vtulkaları, asma çubuqları və idarəetmə qolları - Üstünlükləri: Tək tərəfli və mexaniki birləşmə ilə müqayisədə daha yaxşı yorğunluq göstəricisi və daha asan sərtlik tənzimlənməsi; - Dezavantajları: Lakin qiyməti birtərəfli və ikitərəfli birləşmədən daha bahadır.
Konstruksiya növü: : İki tərəfli yapışqanlı vtulka -- sönmə dəliyi -- Tətbiqi: idarəetmə qolu, uzununa qol vtulkası -- Üstünlükləri: sərtlik asanlıqla tənzimlənə bilər -- Dezavantajları: Burulma qüvvəsi altında sönmə dəliyinin potensial nasazlıq rejimi (> +/ -15 dərəcə); Təzyiq yığımı üçün yerləşdirmə xüsusiyyətlərinə ehtiyac var, dəyəri artırın Konstruksiya növü: : İkiqat bağlı vtulka - sferik daxili boru - Tətbiqi: idarəetmə qolu; Üstünlükləri: Aşağı konik sarkaç sərtliyi aşağı konik sarkaç sərtliyi və böyük radial sərtlik böyük radial sərtlik; Dezavantajları: Adi iki tərəfli yapışqan vtulka ilə müqayisədə Bahalı konstruksiya növü: iki tərəfli yapışqan vtulka - sərtlik tənzimləmə lövhəsi ilə - Tətbiqi: idarəetmə qolu; Üstünlükləri: Radial və ox sərtlik nisbəti 5-10:1-dən 15-20:1-ə qədər artırıla bilər, radial sərtlik tələbləri daha aşağı rezin sərtliyi ilə əldə edilə bilər və burulma sərtliyi idarə oluna bilər; Dezavantajları: Adi iki tərəfli yapışqanlı vtulka ilə müqayisədə bahalıdır və diametri azaldıqda daxili boru ilə sərtlik tənzimləmə lövhəsi arasındakı dartılma gərginliyi aradan qaldırıla bilmir və bu da yorğunluq müqaviməti problemlərinə səbəb olur.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
