Avtomobilin arxa ətək qolunun rolu.
Arxa ətək qolunun funksiyası gövdə və amortizatoru dəstəkləməkdir. Və sürmə zamanı vibrasiyanı bufer edin. Amortizator aşağı asqıda çox yaxşı köməkçi rol oynaya bilər. Onun amortizator və yay ilə gizli əməkdaşlığı tam bir asma sistemi təşkil edə bilər.
1, aşağı qol adətən aşağı asma kimi tanınır. Onun əsas funksiyası kuzovu, amortizatoru dəstəkləmək və sürücülükdə vibrasiyanı tampon etməkdir, amortizator aşağı asqıda çox yaxşı köməkçi rol oynaya bilər;
2. Amortizator və yayının sakit əməkdaşlığı əla asma sistemi dəsti yarada bilər. Aşağı yelləncək qolunun rezin qolu sınıb, alt yelləncək qolunun top başı qırılıb, yelləncək qolu dəyişdirilib.
3, asma rəhbərliyi və dəstəyi, onun deformasiyası təkərin yerləşdirilməsinə təsir edir, sürmə sabitliyini azaldır, ön yelləncək qolu ilə bağlı problem olarsa, sükan çarxının titrəyəcəyi hissi və əllərin sükanı boşalması asan qaçır, istiqaməti mənimsəmək çətin olduqda yüksək sürət.
Onun əsas funksiyası gövdənin, amortizatorun və tamponun hərəkət vibrasiyasını dəstəkləməkdir, amortizator aşağı asqıda çox yaxşı köməkçi rol oynaya bilər və amortizator və yay ilə səssiz əməkdaşlıq edir, beləliklə bir sıra təşkil edir. əla asma sistemi.
Aşağı yelləncək qolu asqının bələdçisi və dayağıdır və onun deformasiyası təkərin yerləşdirilməsinə təsir edir və sürmə sabitliyini azaldır.
Avtomobilin ətəyinin qolunun paslanması həqiqətən adi bir hadisədir, adətən avtomobilin işində çox problem yaratmır. Bununla belə, ətəyinin qolunun ciddi şəkildə paslandığını görsəniz, avtomobilin asma sisteminə təsir etməməsi üçün ona müvafiq müalicə tələb oluna bilər. Avtomobilin aşağı asma kimi də tanınan alt qolu, onun əsas funksiyası avtomobilin gövdəsini dəstəkləmək və sürmə zamanı vibrasiyanı azaltmaqdır. Amortizator böyük köməkçi rol oynamışdır və yay ilə sıx koordinasiya sayəsində onlar birlikdə əla asma sistemi təşkil edirlər. Bundan əlavə, aşağı yelləncək qolu həm də asma sisteminin bələdçisi və dayağıdır və onun deformasiyası təkərin yerləşməsinə təsir göstərə bilər, nəticədə sürmə sabitliyi azalır. Açıq əlamət odur ki, cari yelləncək qolunda problem yarandıqda, sükan silkələnir və sükanı boşaltdıqdan sonra avtomobil asanlıqla qaçır və yüksək sürətlə sürərkən istiqaməti mənimsəmək çətin ola bilər. Aşağı yelləncək qolunun rezin qolunda problem varsa, siz birbaşa rezin qolu əvəz edə bilərsiniz, aşağı yelləncək qolunun top başlığında problem varsa, aşağı yelləncək qolunu dəyişdirməlisiniz. Normal yol şəraitində, aşağı qolun ömrü ümumiyyətlə 80.000 km ilə 250.000 km arasındadır. Bununla belə, bu dəyər sürücülük yolu şəraitindən də təsirlənir, məsələn, pis yol şəraiti aşağı dönmə qolunun xidmət müddətini qısalda bilər. Ümumiyyətlə, avtomobilin aşağı qolunun paslanması normal bir hadisə olsa da, avtomobil idarə edərkən ciddi paslanma müşahidə olunarsa və ya yuxarıda qeyd olunan problemlər yaranarsa, avtomobilin normal istifadəsinə təsir etməmək üçün bununla da vaxtında məşğul olmaq lazımdır. .
Avtomobilin yelləncək qolu hansı əlamətlə qırılır?
Qırılan yelləncək qolunun simptomları bunlardır:
1. Avtomobilin yelləncək qolu qırılıb, nəticədə idarəetmə və rahatlıq azalıb;
2, avtomobilin yelləncək qolu sınıb, nəticədə təhlükəsizlik göstəriciləri aşağı düşür (sükan, əyləc və s. kimi);
3, avtomobilin yelləncək qolu qırılıb, nəticədə yolun bir tərəfində anormal səs-küy yaranır;
4. Avtomobilin yelləncək qolu qırılıb, nəticədə qeyri-dəqiq yerləşdirmə parametrləri və sapma;
5, avtomobilin yelləncək qolu qırılıb və nəticədə digər hissələrin aşınması və ya zədələnməsi;
6, avtomobilin yelləncək qolu sınıb, nəticədə təsirlənən və ya nasaz sükan. Sol və sağ hisslər uyğunsuzdur və manipulyasiya etmək çətindir.
7, avtomobilin yelləncək qolu qırılıb və nəticədə digər hissələrin aşınması və ya zədələnməsi halqasına (məsələn, təkərlərin aşınması) səbəb olur.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
