Throttle - mühərrikə hava axını idarə edən idarə olunan bir klapan.
Throttle klapanı havanı mühərrikə nəzarət edən idarə olunan bir klapandır. Qaz suqəbuledici boruya girdikdən sonra, benzinlə işləyən yanan bir qarışığa qarışacaq, bu da işləmə üçün yanacaq. Hava filtri və avtomobil mühərrikinin boğazı kimi tanınan mühərrik bloku ilə bağlıdır.
Dörd vuruşlu benzin mühərrikləri təxminən bu kimidir. Throttle, bugünkü mühərrik sisteminin ən vacib komponentlərindən biridir, üst hissəsi hava filtri hava şəbəkəsidir, alt hissəsi mühərrik bloku, avtomobil mühərrikinin boğazıdır. Avtomobilin sürətlə sürətlənib-sürətlə sürətlənməsinə səbəb olub-olmaması, boğazın çirki ilə böyük bir əlaqəyə malikdir və qazın təmizlənməsi yanacaq istehlakını azaldır və mühərriki çevik və güclü edir. Təmizləmə üçün qaz çıxarılmamalıdır, eyni zamanda sahiblərin daha çox müzakirə edilməsi üçün diqqət mərkəzindədir.
Ənənəvi mühərrik tıxacı idarəetmə mexanizmi bir kabel (yumşaq polad tel) və ya çəkmə çubuğu vasitəsilə, bir ucu sürətləndirici pedalına qoşulmuşdur, digər ucu, digər ucu boğaz bağlayan boşqab və işlə bağlıdır. Elektron Throttle Valve əsasən, mühərrikin ölçüsünü tənzimləmək üçün mühərrikin tələb olunan enerjisinə görə, mühərrikin tələb olunan enerjisinə görə, mühərrik qapısının açılış açısını idarə etmək üçün mühərrikin açılışını idarə etmək üçün mühərrikdən istifadə edir.
Qazı partlatmaq
İstifadəyə qədər istifadə olunan yağ, istifadənin nə qədər çox olması, temperatur nə qədər çox olarsa, temperatur daha güclüdür, üstəgəl silindrli sıxılmış qaz, piston üzüyünün boşluğu ilə sıxılmış bir kanal olmalıdır, əks halda yağ dibi müsbət təzyiq yaradacaqdır.
Mənfi təzyiq nasosu
Qrup kassasının ventilyasiya borusunun boğaz qapağına bağlıdır, bir tərəfdən, ətraf mühit tələbləri, digər tərəfdən suqəbuledici havanın mənfi təzyiqi qırıntılarından çıxarılır. Yağlı buxar suqəbuledici boruya çatdıqda, soyuq olur və buxar qapağına daxil olan bu hissələrə daxil olan bu hissələrə bu hissələrə qoyulan bu hissələrə qoyulan qazın ən böyük hava axını var, bu da qaz temperaturu ən asandır.
Təmizləmə tezliyi
Buna görə, qazın nə qədər çirkli olacaq, hava filtrinin keyfiyyətindən, istifadə olunan yağ markası, keyfiyyəti, sürücülük hissəsinin vəziyyəti, hava istiliyi vəziyyəti, mühərrik işləmə temperaturu, sürücülük vərdişləri və s. Şəxsin narahat olduğu qədər, təmizləyici qazma vaxtını təyin etmək üçün sabit sayda kilometrdən istifadə etmək mümkün deyil, yeni avtomobilin ilk təmizlənməsi aralığı ən uzun, daha uzun müddətdir, krankkuş ventilyasiya borusundakı davamlı kondensasiyası səbəbiylə təmizlik tezliyi artacaq və fərqli hava da meşə çirkli sürətə təsir edəcəkdir.
Problemə diqqət təmizləyin
Tıxac çamuru çoxdursa, mühərrikin zəif sürətlənməsinə, yanacaq istehlakını artıra bilər, bu da sahibləri üçün böyük bir narahatlıq olan, çirkli boğazla necə davranacaqsınız? Təmizləmə aparılır, 4S mağazasına tez bir zamanda edilə bilər, ancaq hər təmizlik 4s dükanına getməməlidir? Əslində bunu özünüz edə bilərsiniz, sadəcə başlatmağı unutmayın.
Əvvəlcə söküldükdə sürüşmə dişlərinin qarşısını almaq üçün sabit metal paket halqasına bir az yağ qoyun. Qusma hortumunun metal halqasını çıxarın, sol ucu qazın mövqeyi, qarğıdalı boşluğunu düzəldin, ətrafdakı poliester parça və ya yüksək spun "toxunmamış parça" istifadə edin Skrabı.
Tökülmə sökülə bilməz, ancaq buxar girişinin möhürləmə hissəsini təmizləməyinizə əmin olun, Boş motor təmizlənmədən əvvəl, yanacaq nozzanı borc və çatışmazlıqlar, təmir stansiyası, digər lazımsız tullantıların qarşısını almaq üçün, sökülmədən sonra və ya digər contalarının dəyişdirilməsinə ehtiyac yoxdur. Və ya sökmə prosesində, yağ sızması, qaz və digər hadisələr sahibinin vaxtını təxirə salır.
Təmizləndikdən sonra, sonra yenidən qaldırıldıqdan sonra, tıxacı başlamaq üçün throttle, başlatma, başlatma təmizlənməsinə başlamaq üçün, tıxacın açılmasını tənzimlədiyi üçün, bir yaddaş funksiyası, silmək həcmini təmin etmək üçün, kompüterin avtomatik olaraq tıxanmasını tənzimləyən bir yaddaş funksiyası var.
Təmizləndikdən sonra, boğaz hələ də əvvəlki açılmasını qoruduğu təqdirdə, həddindən artıq suqəbuledici olsa və nəticəsi başlayan zaman mühərrikin sarsılmasını və sürətlənmənin zəif olmasıdır.
Bəs niyə bəzən mühərrik qazı təmizlədikdən sonra başlatmadan işləyə bilər? Çünki boğaz çox çirkli deyil və təmizləndikdən sonra onun qəbulu çox dəyişmədi. Bununla birlikdə, təmizləndikdən sonra qazın dəyişməsi çılpaq gözlə müşahidə edilə bilməz, buna görə işə salınmalıdır.
Əslində, başlanğıc çox sadədir, həsr olunmuş bir kompüter vasitəsilə əl ilə edilə bilər, həm də əl ilə işçi kompüter qədər sürətli deyil, bəzən uğursuz olacaq, uğursuzluq, bir daha bunu edin. Avtomobildən asılı olaraq başlanğıcın iki yolu var:
İlkin metod
Birincisi, bu, açarın ikinci dişliini açmaqdır, bu, alətin tam işıqlandırıldığı və sonra 20 saniyə gözləyin, sürətləndiriciyə addım atın, sürətləndiricini buraxın, açarı söndürün, açarı çıxarın və başlanğıc tamamlandı.
İkincisi açarı ikinci dişli halına gətirmək, 30 saniyə saxlayın, sonra alovu söndürün və açarı çıxarın. Qeyd etmək lazımdır ki, iki metodun edildikdən sonra, alovlanmağa çalışmadan, ümumiyyətlə 15-20 saniyə gözləyin, sonra yanacaq doldurulma işığının olub olmadığını görmək üçün alovlanın, nəticə göstərməyincə, ümumiyyətlə iki dəfə uğur ola bilər.
Ancaq fərqli avtomobillərə görə, bərpa üsulu eyni deyil və bəzi avtomobillər bir kompüter tərəfindən işə salınmalıdır, əgər belədirsə, sahibinin təmizlik avadanlığı olan dükana göndərməsi tövsiyə olunur [1].
qəzetlilik
Elektrik qazının tərkibi təxminən aşağıdakı hissələrə bölünmək olar: throtle klapan, elektromaqnit sürücüsü, potensiometr, nəzarətçi (bəziləri, birbaşa ecu boru tərəfindən ecu borusu ilə), keçid klapan. Arızalı xüsusiyyətlər iki kateqoriyaya bölünür: sərt nöqsan və yumşaq günah. Sərt uğursuzluq mexaniki zərərlərə aiddir, yumşaq uğursuzluq kir, uyğunsuzluq və s.
Sərt günah
Potensiometrin müqavimət hissəsi, əslində çox aşağı hazırlıq prosesi olan polyester substratda karbon filmi bir qat sprey etməkdir və aşınma müqaviməti yüksək deyil. Kəskin şəkildə qoymaq üçün adi məişət cihazlarımızın potensiometri qədər yaxşı deyil. Sürüşmə əlaqə bir sıra polad tərs claws-dan hazırlanmışdır. Diqqət yetirin, tərs claws! Bu sadəcə zədə üçün təhqir əlavə edir! Bundan əlavə, karbon filmində qoruyucu vasitə yoxdur və karbon tozunun düşməsi zəif təmasda olmağa səbəb olur və işıqlandırma qaçılmazdır.
Qoz-qüsur
Tez-tez tıxacı təmizləyərək tez-tez narahat oluruq, çünki bu, çox vaxt çox aşağı açıqdır. Hava çox yüksək sürətlə (yüzlərlə metr / saniyəyə qədər onlara qədər) qazlı boşluğundan axıdır və tədricən yığılmış tozun hava axınının təsiri qazın tənzimləmə qabiliyyətini aşır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
