Üç tərəfli kataliz.
Üç tərəfli kataliz, oksidləşmə və reduksiya yolu ilə avtomobilin qazından çıxan CO, HC və NOx kimi zərərli qazların zərərsiz karbon qazına, suya və azota çevrilməsinə aiddir. Üç yollu katalizatorun daşıyıcı hissəsi xüsusi bir egzoz borusuna quraşdırılmış məsaməli keramika materialının bir parçasıdır. Daşıyıcı adlanır, çünki o, katalitik reaksiyanın özündə iştirak etmir, lakin platin, rodium, palladium və nadir torpaqlar kimi qiymətli metalların örtüyü ilə örtülmüşdür. Avtomobilin egzoz sistemində quraşdırılmış ən vacib xarici təmizləmə cihazıdır.
Üç yollu katalitik çeviricinin iş prinsipi belədir: yüksək temperaturlu avtomobil egzozu təmizləyici qurğudan keçdikdə, üç yollu katalitik çeviricidəki təmizləyici üç qaz CO, karbohidrogen və NOx aktivliyini artıracaq və CO-nun yüksək temperaturda rəngsiz, toksik olmayan karbon qazına oksidləşdiyi müəyyən oksidləşmə-reduksiya kimyəvi reaksiyasına məruz qalması; Karbohidrogenlər yüksək temperaturda suya (H2O) və karbon qazına qədər oksidləşir; NOx azot və oksigenə çevrilir. Üç zərərli qaz zərərsiz qazlara çevrilir ki, avtomobilin işlənmiş qazı təmizlənə bilsin. Hələ də oksigenin mövcud olduğunu fərz etsək, hava-yanacaq nisbəti məqbuldur.
Yanacağın tərkibində kükürd, fosfor və tıqqıltı əleyhinə agent MMT-nin tərkibində manqan olduğu üçün bu kimyəvi komponentlər yanmadan sonra atılan işlənmiş qazla oksigen sensorunun səthində və üçtərəfli katalitik çeviricinin daxilində kimyəvi komplekslər əmələ gətirəcək. Bundan əlavə, sürücünün pis sürücülük vərdişləri və ya tıxaclı yollarda uzun müddət sürməsi səbəbindən mühərrik tez-tez natamam yanma vəziyyətində olur ki, bu da oksigen sensorunda və üç yollu katalitik çeviricidə karbon toplanması əmələ gətirir. Bundan əlavə, ölkənin bir çox bölgələrində güclü təmizləyici təsirə malik olan, yanma kamerasındakı kirləri təmizləyən, lakin parçalana və yandıra bilməyən etanol benzinindən istifadə olunur, buna görə də işlənmiş qazın emissiyası ilə bu kirlər də qazın üzərinə çökəcəkdir. oksigen sensorunun və üç yollu katalitik çeviricinin səthi. Bir çox amillərlə əlaqədardır ki, avtomobil müəyyən müddət idarə edildikdən sonra suqəbuledici qapaqda və yanma kamerasında karbon yığılmasından əlavə, oksigen sensoru və üç yollu katalizatorun zəhərlənməsinə səbəb olacaq, üç -yol katalizatorunun bloklanması və EGR klapanının çöküntü və digər nasazlıqlarla bloklanması, mühərrikin anormal işləməsi ilə nəticələnir, nəticədə yanacaq sərfiyyatının artması, gücün azalması və işlənmiş qazın standartı aşması.
Mühərrikə ənənəvi müntəzəm texniki qulluq yağlama sisteminin, suqəbuledici sisteminin və yanacaq təchizatı sisteminin əsas texniki xidməti ilə məhdudlaşır, lakin o, müasir mühərrik yağlama sisteminin, suqəbuledici sisteminin, yanacaq təchizatı sisteminin və işlənmiş qazların buraxılış sisteminin hərtərəfli texniki xidmət tələblərinə, xüsusən də texniki xidmət tələblərinə cavab verə bilməz. emissiyaya nəzarət sistemi. Buna görə də, avtomobil uzun müddət normal saxlanılsa belə, yuxarıda göstərilən problemlərin qarşısını almaq çətindir.
Bu cür nasazlıqlara cavab olaraq, texniki xidmət müəssisələri tərəfindən görülən tədbirlər adətən oksigen sensorlarının və üç yollu katalitik çeviricilərin dəyişdirilməsidir, lakin dəyişdirmə xərcləri problemi səbəbindən texniki xidmət müəssisələri ilə müştərilər arasında mübahisələr davam edir. Xüsusilə, istifadə müddəti ilə əvəz olunmayan oksigen sensorları və üçtərəfli katalizatorlar tez-tez mübahisələrin mərkəzində olur və bir çox müştərilər problemi hətta avtomobilin keyfiyyəti ilə əlaqələndirirlər.
Avtomobil istehsalı müəssisələrinin, texniki xidmət müəssisələrinin, texniki istismar idarələrinin və ətraf mühitin mühafizəsi şöbələrinin bu baş ağrısını həll etmək üçün müvafiq elmi-tədqiqat institutları mühərrikin qüsurlarına qarşı yeni texniki xidmət üsullarını və texnologiyalarını tədqiq etmiş və layihələndirmişlər. ənənəvi mühərrikə müntəzəm texniki qulluq üsulları.
Bu yeni texnologiyanın məzmunu belədir: müştərilər üçün müntəzəm texniki xidmət həyata keçirilərkən, yağın dəyişdirilməsi və üç filtrin saxlanması ilə yanaşı, üç yollu katalitik çeviricinin təmizlənməsi və texniki xidməti əlavə olunur. Onun texniki xüsusiyyətləri bunlardır: "Avtomobilin işlənmiş qazına nəzarət sisteminin yoxlanılması və texniki qulluq elementləri" ilə ənənəvi mühərrikə müntəzəm texniki qulluq üsullarının üzvi birləşməsi ənənəvi mühərrikə müntəzəm texniki qulluq üsulları müasir mühərrikə texniki qulluq qüsurlarının tələblərinə cavab verə bilməz, passiv həll. ətraf mühitin mühafizəsi mühərrikinin emissiyaya nəzarət sisteminin qeyri-normal işləməsi problemi ətraf mühitin mühafizəsi mühərrikinin emissiyaya nəzarət sisteminin anormal işləməsinin aktiv qarşısının alınmasına dəyişdiriləcəkdir.
1, mexaniki zədə varsa, isti sinterləmə, 200.000 kilometrdən çox məsafə, qurğuşun zəhərlənməsi, təmizləmə effekti böyük deyil.
2, məsələn, təmizlənmənin ortasında mühərrik kimi, dərhal mühərriki və avadanlığı birləşdirən şlanqı ayırın və axın klapanını bağlayın. Mühərriki yenidən işə salın, boş vəziyyətdədir, yenidən qoşula və tənzimlənə bilər.
3, mayenin duman girişində nəfəs almasını təmin etmək üçün qarışığın konsentrasiyasının uyğun olub olmadığını yoxlayın.
4, üç hissənin təmizlənməsi qazdan, yanacaq ağzından və yanma kamerasından sonra təmizlənməlidir.
5, təmizləmə prosesi zamanı üç yollu katalitik çeviricinin həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını almaq üçün boş sürət çox yüksək olmamalıdır.
6, təmizləyici mayeni avtomobilin boyasına atmayın.
7, yanğın mənbəyindən uzaq iş sahəsi, yanğın tədbirləri yaxşı bir iş.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
