Üç tərəfli kataliz.
Üç tərəfli kataliz avtomobil işlənmiş qazlarından CO, HC və NOx kimi zərərli qazların oksidləşmə və reduksiya yolu ilə zərərsiz karbon qazına, suya və azota çevrilməsini nəzərdə tutur. Üç tərəfli katalizatorun daşıyıcı hissəsi xüsusi işlənmiş qaz borusuna quraşdırılmış məsaməli keramika material parçasıdır. O, katalitik reaksiyanın özündə iştirak etmədiyi, lakin platin, rodium, palladium və nadir torpaq kimi qiymətli metalların örtüyü ilə örtüldüyü üçün daşıyıcı adlanır. Bu, avtomobil işlənmiş qaz sistemində quraşdırılmış ən vacib xarici təmizləyici cihazdır.
Üç tərəfli katalitik çeviricinin iş prinsipi belədir: yüksək temperaturlu avtomobil işlənmiş qazı təmizləyici qurğudan keçdikdə, üç tərəfli katalitik çeviricinin təmizləyicisi üç qaz CO, karbohidrogenlər və NOx-in aktivliyini artıracaq və müəyyən bir oksidləşmə-reduksiya kimyəvi reaksiyasına məruz qalmasını təşviq edəcək, bu reaksiyada CO yüksək temperaturda rəngsiz, toksik olmayan karbon qazına oksidləşir; karbohidrogenlər yüksək temperaturda suya (H2O) və karbon qazına oksidləşir; NOx azot və oksigenə çevrilir. Üç zərərli qaz zərərsiz qazlara çevrilir ki, avtomobil işlənmiş qazı təmizlənə bilsin. Hələ də oksigen mövcud olduğunu fərz etsək, hava-yanacaq nisbəti məqbuldur.
Yanacağın tərkibində kükürd, fosfor və MMT antidetonasiya agenti manqan olduğundan, bu kimyəvi komponentlər oksigen sensorunun səthində və üç tərəfli katalitik çeviricinin içərisində yanmadan sonra xaric olan işlənmiş qazla kimyəvi komplekslər əmələ gətirəcək. Bundan əlavə, sürücünün pis sürücülük vərdişləri və ya tıxaclı yollarda uzun müddətli sürücülük səbəbindən mühərrik tez-tez natamam yanma vəziyyətində olur ki, bu da oksigen sensorunda və üç tərəfli katalitik çeviricində karbon yığılmasına səbəb olur. Bundan əlavə, ölkənin bir çox bölgəsində güclü təmizləyici təsirə malik etanol benzini istifadə olunur ki, bu da yanma kamerasındakı çirki təmizləyir, lakin parçalana və yanmağa qadir deyil, buna görə də işlənmiş qazın emissiyası ilə bu çirklər oksigen sensorunun və üç tərəfli katalitik çeviricinin səthində də çökəcək. Avtomobilin müəyyən müddət idarə olunmasından sonra, giriş klapanında və yanma kamerasında karbon yığılması ilə yanaşı, oksigen sensorunun işləməsinə və üç tərəfli katalizator zəhərlənməsinin pozulmasına, üç tərəfli katalizatorun bloklanmasına və EGR klapanının çöküntü və digər nasazlıqlar tərəfindən bloklanmasına səbəb olan bir çox amillərə görə, bu da mühərrikin qeyri-normal işləməsinə, yanacaq sərfiyyatının artmasına, gücün azalmasına və işlənmiş qazların standartdan artıq olmasına səbəb olur.
Ənənəvi müntəzəm mühərrik baxımı yağlama sisteminin, giriş sisteminin və yanacaq təchizatı sisteminin əsas baxımı ilə məhdudlaşır, lakin müasir mühərrik yağlama sisteminin, giriş sisteminin, yanacaq təchizatı sisteminin və egzoz sisteminin, xüsusən də emissiya nəzarət sisteminin baxım tələblərinin hərtərəfli baxım tələblərinə cavab verə bilmir. Buna görə də, nəqliyyat vasitəsi uzun müddət normal saxlanılsa belə, yuxarıda göstərilən problemlərdən qaçınmaq çətindir.
Bu cür nasazlıqlara cavab olaraq, texniki xidmət müəssisələri tərəfindən görülən tədbirlər adətən oksigen sensorlarını və üç tərəfli katalitik çeviriciləri dəyişdirməkdir, lakin dəyişdirmə xərcləri problemi səbəbindən texniki xidmət müəssisələri ilə müştərilər arasında mübahisələr davam edir. Xüsusilə, faydalı ömrü ilə dəyişdirilməmiş oksigen sensorları və üç tərəfli katalizatorlar tez-tez mübahisələrin mərkəzində olur və bir çox müştəri hətta problemi avtomobilin keyfiyyəti ilə əlaqələndirir.
Avtomobil istehsalı müəssisələrinin, texniki xidmət müəssisələrinin, texniki xidmətin idarə edilməsi şöbələrinin və ətraf mühitin mühafizəsi şöbələrinin bu başağrısını və həlli çətin olan problemini həll etmək üçün müvafiq elmi tədqiqat institutları ənənəvi mühərrikin müntəzəm texniki xidmət metodlarının qüsurları üçün yeni mühərrikin müntəzəm texniki xidmət metodları və texnologiyaları dəstini araşdırmış və dizayn etmişdir.
Bu yeni texnologiyanın məzmunu belədir: müştərilər üçün müntəzəm texniki xidmət göstərilərkən, yağın dəyişdirilməsi və üç filtrin texniki xidmətinə əlavə olaraq, üç tərəfli katalitik çeviricinin təmizlənməsi və texniki xidməti də əlavə olunur. Texniki xüsusiyyətləri bunlardır: "Avtomobil işlənmiş qaz idarəetmə sisteminin yoxlanılması və texniki xidmət elementləri" və ənənəvi mühərrikin müntəzəm texniki xidmət metodlarının üzvi birləşməsi ənənəvi mühərrikin müntəzəm texniki xidmət metodlarının müasir mühərrik texniki xidmət qüsurlarının tələblərinə cavab verə bilməməsini kompensasiya edir. Ətraf mühitin mühafizəsi mühərrikinin emissiya nəzarət sisteminin anormal işləməsi probleminin passiv həlli ətraf mühitin mühafizəsi mühərrikinin emissiya nəzarət sisteminin anormal işləməsinin aktiv qarşısının alınmasına dəyişdiriləcək.
1, mexaniki zədələnmə, isti sinterləmə, 200.000 kilometrdən çox məsafə qət etmə, qurğuşun zəhərlənməsi varsa, təmizləyici təsir böyük deyil.
2, məsələn, mühərrik təmizlənmənin ortasında olduqda, mühərriki və avadanlıq bağlantısı hortumunu dərhal ayırın və axın klapanını bağlayın. Mühərriki yenidən başladın, boş rejim sabitdir, yenidən qoşula və tənzimlənə bilər.
3, mayenin duman girişində nəfəs ala biləcəyini təmin etmək üçün qarışığın konsentrasiyasının uyğun olub olmadığını yoxlayın.
4, qaz, yanacaq burun və yanma kamerası təmizləndikdən sonra üç hissə təmizlənməlidir.
5, təmizləmə prosesi zamanı üç tərəfli katalitik çeviricinin həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını almaq üçün boş sürət çox yüksək olmamalıdır.
6, təmizləyici mayeni nəqliyyat vasitəsinin boyasına tökməyin.
7, iş sahəsi yanğın mənbəyindən uzaqda, yanğın tədbirlərini yaxşı yerinə yetirin.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
