Avtomobil topu başı
Xarici top başı əl çəkmə çubuğunun başına, daxili top başı isə istiqamət maşınının çəkmə çubuğunun başlığına aiddir. Xarici top başı və daxili top başı bir-birinə bağlı deyil, hər ikisi birlikdə işləyir. İstiqamət maşınının top başı buynuza, əl çəkmə çubuğunun top başı isə paralel çubuğa birləşdirilir.
Topun başının xaricində istiqamət maşınının sındığını necə mühakimə etmək olar?
Çubuğu əlinizlə quru və ya düz tutun. Hər hansı bir boşalma olub olmadığını görmək üçün yan-yana silkələyin. Əl yelləyə bilirsə, vəziyyət çox yaxşı deyil. Onu vaxtında dəyişdirmək lazımdır, əks halda istiqamətsiz düşmək asandır.
Raf və pinion tipli sükan qurğusu sükan mili ilə birləşdirilən sükan qurğusundan və adətən sükan çubuğu ilə birləşdirilmiş dayaqdan ibarətdir. Sükan mexanizmlərinin digər formaları ilə müqayisədə rəf və pinion sükan mexanizmlərinin əsas üstünlükləri bunlardır: sadə quruluş, yığcam; Qabıq alüminium ərintisi və ya maqnezium ərintisindən hazırlanmışdır və sükan çarxının kütləsi nisbətən kiçikdir. 90%-ə qədər ötürmə səmərəliliyi.
Aşınma səbəbiylə dişli və dayaq arasındakı boşluq, rəfin arxasına quraşdırılmış yayın istifadəsi, basma qüvvəsində aktiv pinyona yaxın, tənzimlənə bilər, avtomatik olaraq dişlər arasındakı boşluğu aradan qaldıra bilər, bu da yalnız dişləri yaxşılaşdıra bilməz. sükan sisteminin sərtliyi, həm də işləyərkən təsir və səs-küyün qarşısını ala bilər; Sükan çarxının tutduğu kiçik həcm; Sükan çarxı və düz bağlama çubuğu yoxdur, buna görə də sükan çarxının bucağı artırıla bilər; Aşağı istehsal dəyəri
