I. Piston
1, funksiya: qaz təzyiqinə tab gətirin və piston pin və birləşdirici çubuq vasitəsilə krank mili fırlanmasını idarə edin: pistonun yuxarı hissəsi və silindr başı, silindr divarı yanma kamerasını yaratmaq üçün birləşdirilir.
2. İş mühiti
Yüksək temperatur, zəif istilik yayılması şəraiti; Üst hissənin işləmə temperaturu 600~700K-a qədərdir və paylanma bərabər deyil: yüksək sürət, xətti sürət böyük ətalət qüvvəsi altında 10 m/s-ə qədərdir. Pistonun üst hissəsi maksimum 3~5MPal (benzin mühərriki) təzyiqinə məruz qalır ki, bu da onun deformasiyasına və uyğun birləşmənin qırılmasına səbəb olur.
Piston üst 0 funksiyası: yanma kamerasının tərkib hissəsidir, qaz təzyiqinə tab gətirməkdə əsas rol oynayır. Üst hissənin forması yanma kamerasının forması ilə əlaqədardır.
Piston başlığının mövqeyi (2): Növbəti halqa yivi ilə pistonun üstü arasındakı hissə
Funksiya:
1. Pistonun yuxarı hissəsindəki təzyiqi birləşdirici çubuğa (qüvvə ötürücüsünə) ötürün. 2. Alışan qarışığın krank karterinə sızmasının qarşısını almaq üçün piston halqasını quraşdırın və silindri piston halqası ilə birlikdə möhürləyin.
3. Üst hissə tərəfindən udulan istiliyi piston halqası vasitəsilə silindr divarına ötürün
Porşen ətəyi
Mövqe: Yağ halqası yivinin aşağı ucundan pin oturacağı dəliyi də daxil olmaqla pistonun alt hissəsinə qədər. Və yan təzyiqə malikdir. Funksiya: pistonun silindrdə qarşılıqlı hərəkətini istiqamətləndirmək,
