Əyləc nasosu, qaz funtu ilə yaranan qazı mühərrikin işləməsi ilə idarə etmək və sonra çek klapan vasitəsilə hava paketinə çatmaqdır. Sonra əsas nasosa, sürücü əsas nasosun üzərinə addımlayır, əsas nasosun pistonu aşağı hərəkət edərək qazı əyləc borusuna aparır, sonra əyləc nasosu fırlanan mili hərəkətə gətirir, beləliklə əyləcin xarici diametri ayaqqabı böyüdülür və əyləc tamburu birləşdirilir ki, bu da sürücülük zamanı avtomobilin təhlükəsizliyinə səbəb olur.
Avtomobil əyləc alt nasosunun iş prinsipi:
1, əyləcin əsas iş prinsipi sürtünmədir, əyləc yastığı və əyləc diski (baraban) və təkər və yer sürtünməsinin köməyi ilə avtomobilin kinetik enerjisi sürtünmədən sonra istilik enerjisinə çevriləcək, avtomobil dayanacaq;
2, yaxşı təsir dərəcəsi olan yaxşı bir əyləc sistemi sabit, kifayət qədər, tənzimlənən əyləc qüvvəsi təmin etməli və yaxşı hidravlik ötürmə və istilik yayma qabiliyyətinə malik olmalıdır ki, sürücünün əyləc pedalından tətbiq etdiyi qüvvə tam ola bilər. əsas nasos və hər bir nasos üçün təsirli olur və yüksək istilikdən təsirlənən hidravlik nasazlığın və əyləcin azalmasının qarşısını alır;
3, Avtomobil əyləc sisteminə disk əyləci və baraban əyləci daxildir, lakin qiymət üstünlüyünə əlavə olaraq, baraban əyləcinin səmərəliliyi disk əyləcindən daha azdır, buna görə də bu yazıda müzakirə olunan əyləc sistemi yalnız disk əyləcinə əsaslanacaqdır. Yeni avtomobilinizə texniki qulluq keyfiyyəti haqqında çox şey söyləmək olar
