Zədələnmədən sonra "amortizator"un işləməsi:
1. Amortizatordan yağ sızıb-sızmadığına baxın. Yağış yağmayan və ya avtomobilinizi yumayan zaman birbaşa amortizator korpusuna və ya toz örtüyünə baxın. Bunu bir baxışda görə bilərsiniz. Bu, intuitivdir.
2. Və qulaq asın. Aşağı sürətlə, təkərlər yol bossu tərəfindən və ya Kong Kong səsi ilə yüngül bir titrəmə olduqda. Amortizatorun anormal səsi digər şassilərdən fərqli olaraq anormal səs-küydür, çox darıxdırıcıdır. Ön amortizatorun sükanı da aydın hiss olunur. Təcrübəli sürücü hansı asqının gəldiyini dəqiq müəyyən edə bilər.
3. Hər təkərin asma hissəsinin, məsələn, ön və arxa qanad lövhələrinin üstündə əl ilə basma mexanizmi də var. Nasaz amortizator güclü şəkildə basılır. Bu, amortizatordan qabaqcıl yağ sızmasının əlamətidir. Müayinə aparmaq üçün təcrübəli texniki mütəxəssis lazımdır.
Çərçivə və gövdə vibrasiyasını sürətlə azaltmaq, avtomobilin rahatlığını və rahatlığını artırmaq üçün avtomobil asma sistemi ümumiyyətlə amortizatorlarla təchiz olunmuşdur və avtomobildə iki tərəfli hərəkətli baraban amortizatorları geniş istifadə olunur.
Tampon yapışqanının görünüşü, bir dəliyi olan, bir yivli (bobin yayını tutmaq üçün istifadə olunur) və yan tərəfində iki, üç və ya daha çox dəlik olan dairəvi halqadır. Yay aralığının standart spesifikasiyalarına görə, tampon yapışqanı yeddi standart modelə bölünür: A+A, A, B, B+, C, D, E, F. Nəzəri olaraq, bu səkkiz model dünyanın bobin yay amortizatorlarının böyük əksəriyyətini əhatə edə bilər.
Avtomobil Yay Buferi yapışdırıcısına bufer, yastıq, bufer bloku, amortizator, amortizator və sair də deyilir, ən geniş və düzgün tam adı "Avtomobil Yay Buferi Saxlayıcısı", ingilis adı isə avtomobil yay buferi saxlayıcısıdır.
