Avtomobil asqısı avtomobildəki çərçivəyə və oxa birləşdirilmiş elastik bir cihazdır. O, ümumiyyətlə elastik komponentlərdən, istiqamətləndirici mexanizmdən, amortizatordan və digər komponentlərdən ibarətdir. Əsas vəzifə sürüşün rahatlığını artırmaq üçün qeyri-bərabər yol səthinin çərçivəyə təsirini azaltmaqdır. Adi asmalarda McPherson asqısı, ikiqat çəngəl qolu asma, çox keçidli asma və s.
Tipik asma sisteminə əsasən elastik element, istiqamətləndirici mexanizm və amortizator daxildir. Elastik elementlər və yarpaq yay, pnevmatik yay, qıvrım yay və burulma çubuğu yayı və digər formalar və müasir avtomobil asma sistemi spiral yay və burulma çubuğu yayı istifadə edir, fərdi böyük avtomobillər pnevmatik yaydan istifadə edir.
Süspansiyon növü
Fərqli asma quruluşuna görə müstəqil asma və qeyri-müstəqil asma iki növə bölünə bilər.
Müstəqil asma
Müstəqil asqı sadəcə olaraq başa düşülə bilər ki, sol və sağ iki təkər həqiqi mil vasitəsilə sərt şəkildə bağlanmayıb, təkərin bir tərəfinin asma komponentləri yalnız gövdə ilə bağlıdır; Bununla belə, müstəqil olmayan asqının iki təkəri bir-birindən müstəqil deyil və sərt birləşmə üçün möhkəm bir şaft var.
Müstəqil olmayan dayandırma
Quruluş baxımından müstəqil asma daha yaxşı rahatlığa və idarəetməyə malik ola bilər, çünki iki təkər arasında heç bir müdaxilə yoxdur; Qeyri-müstəqil asqının iki təkəri bir-birinə mane olan sərt bir əlaqəyə malikdir, lakin quruluşu sadədir və daha yaxşı sərtliyə və keçid qabiliyyətinə malikdir.
