Üç tərəfli katalitik çeviricinin iş prinsipi: təmizləyici qurğu vasitəsi ilə avtomobil işlənmiş avtomobilin yüksək temperaturu, üç tərəfli katalitik çeviricinin təmizləyicisi, oksidləşmənin azaldılması, yüksək temperaturun azaldılması kimyəvi reaksiyasını artıracaq, bunların yüksək temperaturun rəngsiz, zəhərli karbon dioksid qazı olmasıdır; Karbohidrogenlər su (H2O) və yüksək temperaturda karbon qazı ilə oksidləşin; Nox azot və oksigenə endirilir. Üç növ zərərli qaz zərərsiz qaza, buna görə avtomobilin tükənməsi təmizlənə bilər. Hələ də oksigenin mövcud olduğunu fərz edin, hava yanacaq nisbəti məqbuldur.
Çində ümumiyyətlə yanacağın keyfiyyətsiz keyfiyyəti səbəbindən yanacaqda kükürd, fosfor və Antiknock Agent MMT-də manqan var. Bu kimyəvi komponentlər oksigen sensorunun səthində kimyəvi komplekslər və üç tərəfli katalitik konvertorun içərisində yanma qazı bitdikdən sonra boşaldılmış işlənmiş qazın içərisində meydana çıxacaqdır. Bundan əlavə, sürücünün pis sürücülük vərdişləri və ya tıxanan yollarda uzunmüddətli sürücülük səbəbindən mühərrik tez-tez oksigen sensoru və üç tərəfli katalitik çeviricisində karbon yığılması halına gətirəcəkdir. Bundan əlavə, ölkənin bir çox ərazisi güclü təmizləyici təsiri olan Etanol benzini istifadə edir, yanma kamerasında miqyasını təmizləyəcək, ancaq tullantı qazının yayılması və yandırıla bilməz, buna görə də bu kirlər də oksigen sensörünün səthinə və üç tərəfli katalitik çeviricinin səthinə qoyulacaqdır. Qəbul qapağı və yanma kamerasında karbon yığılması ilə yanaşı, oksigen sensoru və üç tərəfli katalitik konvertorun zəhərlənməsinin, üç tərəfli katalitik çevirici tıxanma və digər uğursuzluqlar, nəticədə bu yanacaq istehlakı və digər uğursuzluqlar, enerji enişi və digər işlənmiş egg standartı və digəri problemlər.
Ənənəvi mühərrik nizamlı təmir, sürtkü sisteminin, suqəbuledici sistem və yanacaq təchizatı sisteminin əsas texniki xidməti ilə məhdudlaşır, lakin müasir mühərrik yağlama sisteminin, suqunclu sistemin, yanacaq təchizatı sisteminin və egzoz sisteminin hərtərəfli baxım tələblərinə, xüsusən emissiya idarəetmə sisteminin texniki tələblərinə cavab verə bilməz. Buna görə də, nəqliyyat vasitəsinin uzun müddətli normal baxım olsa belə, yuxarıdakı problemlərin qarşısını almaq çətindir.
Bu cür nöqsanlara cavab olaraq, texniki müəssisələr tərəfindən görülən tədbirlər adətən oksigen sensorlarını və üç tərəfli katalitik çeviriciləri əvəz etməkdir. Bununla birlikdə, dəyişdirmə dəyəri ilə əlaqədar olaraq, texniki müəssisə və müştərilər arasında mübahisələr davam edir. Xüsusilə oksigen sensorlarının və üç tərəfli katalitik konturçuların dəyişdirilməsinin xidmətinin həyata keçirilməməsi çox vaxt mübahisələrin yönəldilməsi, bir çox müştəri hətta problemi avtomobilin keyfiyyətinə yönəltdi.
