Termostatın zədələnməsindən sonra mühərrikə təsir
Termostatın zədələnməsi soyutma sisteminin temperaturunun çox yüksək və ya çox aşağı olmasına, mühərrikin temperaturunun çox aşağı olmasına, kondensasiya olunmuş qazın silindr divarına yapışmış yağı durulaşdırmasına, mühərrikin aşınmasını artırmasına, digər tərəfdən isə yanma zamanı su əmələ gəlməsinə və yanma effektinə təsir göstərməsinə səbəb olacaq.
Mühərrikin temperaturu çox yüksəkdir, hava ilə doldurulması azalır və qarışıq çox qatıdır. Sürtkü yağının yüksək temperaturda pisləşməsi səbəbindən fırlanan hissələr arasındakı yağ təbəqəsi məhv olur, yağlama zəif olur və mühərrikin mexaniki hissələrinin performansı azalır ki, bu da mühərrikin yataq kolunun, krank milinin və birləşdirici çubuğun əyilmə deformasiyasına səbəb ola bilər ki, bu da krank milinin işləməməsinə və piston halqasının sınığından sonra yaranan zibilin silindr divarını cızmasına və silindr təzyiqinin azalmasına səbəb ola bilər.
Mühərrik qeyri-sabit və qeyri-bərabər temperatur mühitində işləyə bilməz, əks halda mühərrikin gücünün azalmasına, yanacaq sərfiyyatının artmasına, termostatın yaxşı işləməsinə və mühərrikin normal işləməsini təmin etməyə səbəb olacaq.
