Hava filtri kondisioner filtri ilə eynidirmi?
Hava filtri elementi kondisioner filtr elementindən fərqlidir.
Yeri və funksional fərqləri: Hava filtri elementi mühərrikin suqəbuledici sistemində yerləşir, əsas rolu mühərrikə daxil olan havadakı toz və hissəcikləri süzmək, mühərriki aşınmadan qorumaq və mühərrikin normal işləməsini təmin etməkdir. . Kondisioner filtri elementi kondisionerin hava girişinin yanında, yəni üfleyicinin arxasında quraşdırılır və onun əsas funksiyası xaricdən vaqonun içərisinə daxil olan havanın tərkibində olan çirkləri, məsələn, kiçik hissəcikləri süzməkdir. , polen, bakteriya, sənaye tullantıları qaz və toz, avtomobildəki havanın təmizliyini yaxşılaşdırmaq və sərnişinlər üçün yaxşı bir hava mühiti təmin etmək.
Dəyişdirmə dövrü fərqlidir: hava filtri elementinin dəyişdirilməsi dövrü adətən havanın keyfiyyətinə və dəyişdirilməsinin lazım olub-olmadığını müəyyən etmək üçün avtomobilin kilometrlərinin sayına əsaslanır və kondisioner filtr elementinin dəyişdirilməsi dövrü ümumiyyətlə bir il və ya təxminən 20.000 kilometr.
Material və funksiya fərqlidir: hava filtri elementi adətən daha yaxşı keçiriciliyə və filtrasiya performansına malik filtr kağızından hazırlanır, kondisioner filtr elementi isə adətən aktivləşdirilmiş karbondan və daha yaxşı adsorbsiya və filtrasiya göstəricilərinə malik olan digər materiallardan hazırlanır. Hava filtri elementi əsasən filtr kağızında havadakı çirkləri və hissəcikləri tutmaq üçün fiziki filtrasiya metodunu qəbul edir; Kondisioner filtr elementi aktivləşdirilmiş karbonun adsorbsiya və filtrasiya xüsusiyyətlərindən istifadə edərək avtomobilin içərisindəki havanı təmizləmək üçün fiziki və kimyəvi üsulların birləşməsindən istifadə edir.
Bir sözlə, hava filtrləri və kondisioner filtrləri havanı süzmək üçün istifadə olunsa da, onların yeri, funksiyası, dəyişdirmə dövrü, materialı və rolu ilə bağlı açıq fərqləri var.
Hava filtri elementi nə qədər tez-tez dəyişdirilməlidir
Hava filtrinin dəyişdirmə dövrü modelə və istifadə mühitinə görə dəyişir və ümumi avtomobilin dəyişdirmə dövrü 10000km ilə 40000km arasındadır. Xüsusi dəyişdirmə dövrü avtomobilin texniki xidmət təlimatına əsaslanmalıdır. Əksər hallarda hava filtrinin hər 10.000 km-də dəyişdirilməsi tövsiyə olunur. Avtomobil tez-tez tozlu və ya sərt mühitlərdə istifadə olunursa, hər 5000 km kimi dəyişdirmə dövrünü qısaltmaq lazım ola bilər. Onlar hava filtri elementini əvəz edə bilər, proses nisbətən sadədir və bəzi xərclərə qənaət edə bilər. Kondisioner filtrinin dəyişdirilməsi dövrü ətraf mühitin və avtomobilin istifadəsi ilə də təsirlənir və ümumiyyətlə hər 10.000-20.000 kilometrdən bir dəyişdirilməsi tövsiyə olunur. Şiddətli dumanlı və ya pis hava keyfiyyəti olan ərazilərdə avtomobilin içərisində hava keyfiyyətini qorumaq üçün kondisioner filtrlərinin daha tez-tez dəyişdirilməsi tələb oluna bilər.
Çirkli hava filtrinin avtomobilə təsiri nədir
01 mühərrikin yanacaq sərfiyyatına təsir göstərir
Çirkli hava filtri mühərrik yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb olacaq. Çünki çirkli hava filtri mühərrikin daxilolma həcmini azaldacaq və bu da mühərrikin yanma səmərəliliyinə təsir edəcək. Hava filtri elementi çox çirkli olduqda, mühərrikə oksigen tədarükü qeyri-kafi olur, nəticədə natamam yanma baş verir. Bu, nəinki mühərrikin aşınmasını sürətləndirəcək, ömrünü azaldacaq, həm də yanacaq doldurma xərclərini artıracaq. Buna görə də, hava filtrini təmiz saxlamaq yanacaq sərfiyyatını azaltmaq və mühərriki qorumaq üçün çox vacibdir.
02 Avtomobillər qara tüstü buraxır
Avtomobildən çıxan qara tüstü çirkli hava filtrinin bariz təzahürüdür. Hava filtri elementi çirkləndikdə, mühərrikə daxil olan havanı effektiv şəkildə təmizləyə bilmir, nəticədə çirklərin və bakteriyaların sayı artır. Yanma prosesi zamanı bu çirkləri və bakteriyaları tamamilə yandırmaq mümkün deyil, nəticədə qara tüstü yaranır. Bu, təkcə avtomobilin idarəetmə performansına təsir etmir, həm də mühərrikə zərər verə bilər. Buna görə də, hava filtrlərinin mütəmadi olaraq dəyişdirilməsi və təmiri avtomobillərdən qara tüstülənmənin qarşısını almaq üçün əsas tədbirdir.
03 Mühərrikin qəbuluna təsir edin
Çirkli hava filtri mühərrikin qəbuluna ciddi təsir göstərəcək. Çünki filtr elementinin əsas funksiyası mühərrikə daxil olan havanı süzgəcdən keçirmək, qum və digər çirklərin silindrə daxil olmasının qarşısını almaqdır. Filtr elementi çirkləndikdə onun filtrasiya effekti xeyli azalır, nəticədə qum və digər çirklər silindrə daha asan daxil olur. Bu, təkcə mühərrikin gücünə və yanacaq sərfiyyatına təsir etməyəcək, həm də uzun müddətdə mühərrikin yanacaq sisteminə ciddi ziyan vura bilər. Buna görə də, hava filtrinin təmiz saxlanması mühərrikin normal işləməsi üçün çox vacibdir.
04 Çirkləri süzmək qabiliyyətinin azalması
Çirkli hava filtri çirkləri süzmək qabiliyyətinin azalmasına səbəb olacaqdır. Filtr elementini güclü üfürmək üçün yüksək təzyiqli pnevmatik silahların uzunmüddətli istifadəsi və tez-tez istifadəsi nəinki tozu sovurur, həm də filtr elementinin kağız liflərini məhv edə bilər, beləliklə filtr elementinin boşluğu daha böyük olur. Bu dəyişiklik filtr elementinin havadakı çirkləri və hissəcikləri tutma qabiliyyətini azaldır ki, bu da öz növbəsində mühərrikin normal işləməsinə və işinə təsir edir.
05 Silindrdə çoxlu miqdarda karbon yataqları var
Çirkli hava filtri silindrdə çox miqdarda karbon yığılmasına səbəb olacaqdır. Bunun səbəbi çirkli hava filtrinin tıxanması, mühərrikə daxil olan havanın miqdarının azalması və nəticədə çox qarışıq olmasıdır. Yanma prosesində çox qalın qarışıq tamamilə yandırıla bilməz, silindrdə karbon hissəciklərini buraxaraq karbon çöküntüsü əmələ gətirir. Karbon çöküntüsü yalnız mühərrikin işinə təsir etmir, həm də mühərrikin xidmət müddətini qısaldır. Buna görə çirkli hava filtrini vaxtında dəyişdirmək çox vacibdir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
