Vakuum gücləndiricisinin tikintisi.
Vakuum gücləndiricisi əsasən porşen, diafraqma, qaytarma yayı, təkan çubuğu və joystik, yoxlama klapan, hava klapan və pistondan (vakuum klapan) və s. ibarətdir. Növ tək diafraqma vakuum asma növüdür.
Vakuum gücləndiricisinin iş prinsipi
Şəkil 1, əyləc gücləndirici nasos mühərrik işləyərkən havanın inhalyasiyası prinsipindən istifadə edir, gücləndiricinin bir tərəfində vakuum yaranır, nəticədə digər tərəfdəki normal hava təzyiqinə nisbətən təzyiq fərqi yaranır və bu təzyiq fərqindən istifadə edərək əyləc qüvvəsini gücləndirin. Diafraqmanın iki tərəfi arasında yalnız kiçik bir təzyiq fərqi olsa belə, diafraqmanın böyük sahəsinə görə, hələ də diafraqmanı aşağı təzyiqin sonuna qədər itələmək üçün böyük bir itələmə yarana bilər.
2, iş vəziyyətində, təkan çubuğunun geri dönmə yayı əyləc pedalını ilkin vəziyyətdə edir, bu zaman vakuum borusu və çek klapanının vakuum gücləndiricisi əlaqə mövqeyi açıqdır, gücləndiricinin içərisində diafraqma bölünür. əsl hava kamerası və tətbiq kamerası, iki kamera bir-birinə bağlana bilər, çox vaxt hər ikisi xarici dünyadan təcrid olunur, iki klapan cihazına sahib olmaqla, hava kamerası ola bilər atmosferə bağlıdır;
3. Mühərrik işləyərkən əyləc pedalına basmaq, təkan çubuğunun təsiri altında vakuum klapan bağlanır, eyni zamanda təkan çubuğunun digər ucundakı hava klapan açılır və sonra hava daxil olur (nəfəs səsi çıxarmaq üçün əyləc pedalına basmağın səbəbi), kamerada hava təzyiqinin balanssız vəziyyətinə səbəb olacaqdır. Mənfi təzyiqin təsiri altında, diafraqma əyləc master nasosunun bir ucuna çəkilir və sonra əyləc master nasosunun təkan çubuğunu idarə edir. Bu, ayaqların gücünü daha da artırır.
Vakuum gücləndiricisi sızdıqda nə baş verir?
Əyləc gücləndirici nasos aşağıdakı kimi işləyir:
Şəkil 1, əyləc gücləndirici nasos mühərrik işləyərkən havanın inhalyasiyası prinsipindən istifadə edir, gücləndiricinin bir tərəfində vakuum yaranır, nəticədə digər tərəfdəki normal hava təzyiqinə nisbətən təzyiq fərqi yaranır və bu təzyiq fərqindən istifadə edərək əyləc qüvvəsini gücləndirin. Diafraqmanın iki tərəfi arasında yalnız kiçik bir təzyiq fərqi olsa belə, diafraqmanın böyük sahəsinə görə, hələ də diafraqmanı aşağı təzyiqin sonuna qədər itələmək üçün böyük bir itələmə yarana bilər.
2, iş vəziyyətində, təkan çubuğunun geri dönmə yayı əyləc pedalını ilkin vəziyyətdə edir, bu zaman vakuum borusu və çek klapanının vakuum gücləndiricisi əlaqə mövqeyi açıqdır, gücləndiricinin içərisində diafraqma bölünür. əsl hava kamerası və tətbiq kamerası, iki kamera bir-birinə bağlana bilər, çox vaxt hər ikisi xarici dünyadan təcrid olunur, iki klapan cihazına sahib olmaqla, hava kamerası ola bilər atmosferə bağlıdır;
3. Mühərrik işləyərkən əyləc pedalına basmaq, təkan çubuğunun təsiri altında vakuum klapan bağlanır, eyni zamanda təkan çubuğunun digər ucundakı hava klapan açılır və sonra hava daxil olur (nəfəs səsi çıxarmaq üçün əyləc pedalına basmağın səbəbi), kamerada hava təzyiqinin balanssız vəziyyətinə səbəb olacaqdır. Mənfi təzyiqin təsiri altında, diafraqma əyləc master nasosunun bir ucuna çəkilir və sonra əyləc master nasosunun təkan çubuğunu idarə edir. Bu, ayaqların gücünü daha da artırır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
