Avtomobil kondisioner kompressoru.
Avtomobil kondisioner kompressoru, soyuducu buxarının sıxılması və daşınması rolunu oynayan avtomobil kondisionerinin soyuducu sistemidir.
Kompressorlar iki növə bölünür: dəyişkən yerdəyişmə və dəyişkən yerdəyişmə.
Kondisioner kompressorları fərqli daxili iş rejiminə görə, ümumiyyətlə qarşılıqlı və fırlanmağa bölünür.
Müxtəlif iş prinsiplərinə görə, kondisioner kompressorları daimi yerdəyişmə kompressorlarına və dəyişkən yerdəyişmə kompressorlarına bölünə bilər.
Daimi yerdəyişmə kompressoru
Daimi yerdəyişmə kompressorunun yerdəyişməsi mühərrikin sürətinin artması ilə mütənasibdir, bu, soyuducuların ehtiyaclarına uyğun olaraq güc çıxışını avtomatik olaraq dəyişdirə bilməz və mühərrik yanacaq istehlakına təsir nisbətən böyükdür. Onun nəzarəti ümumiyyətlə, temperaturun temperaturuna çatdıqda, buxarlandırıcı çıxışının temperatur siqnalını toplamaqla, kompressorun elektromaqnit debriyası buraxıldıqda və kompressor işləməyi dayandırır. Temperatur yüksəldikdə, elektromaqnit debriyaj birləşdirilir və kompressor işə başlayır. Daimi yerdəyişmə kompressoru da kondisioner sisteminin təzyiqi ilə idarə olunur. Boru kəmərindəki təzyiq çox yüksək olduqda, kompressor işini dayandırır.
Dəyişən yerdəyişmə Kondisioner Kompressoru
Dəyişən yerdəyişmə kompressorları müəyyən edilmiş temperatura görə güc çıxışını avtomatik olaraq tənzimləyə bilərlər. Kondisioner idarəetmə sistemi buxarlandırıcı çıxışının temperatur siqnalını toplamır, ancaq kondisioner boru kəmərindəki təzyiqin dəyişmə siqnalına görə kompressorun sıxılma nisbətinə nəzarət edərək çıxışın temperaturunu tənzimləyir. Bütün soyuducu prosesində kompressor həmişə işləyir və soyuducu intensivliyin tənzimlənməsi tamamilə kompressorun içərisində quraşdırılmış təzyiq tənzimləyicisindən tamamilə asılıdır. Kondisioner boru kəmərinin yüksək təzyiqinin sonunda təzyiq olanda, təzyiq tənzimləyən klapan, soyuducu intensivliyi azaldacaq olan sıxılma nisbətini azaltmaq üçün kompressorun piston vuruşunu shorens edir. Yüksək təzyiqdə olan təzyiq müəyyən dərəcədə aşağı düşəndə və aşağı təzyiq sonunda təzyiqin müəyyən dərəcədə yüksəldiyini, təzyiq tənzimləyən klapan, soyutma intensivliyini yaxşılaşdırmaq üçün piston vuruşunu artırır.
Fərqli iş üsullarına görə, kompressorlar ümumiyyətlə qarşılıqlı və fırlanan, ümumi qarşılanan kompressorların krank mili bağlayan çubuq növü və eksenel piston tipli, ümumi fırlanan kompressorların rotar vane tipi və sürüşmə növünə bölünə bilər.
Crank mili və birləşdirən çubuq kompressoru
Bu kompressorun iş prosesi dörd, yəni sıxılma, egzoz, genişləndirmə, emişə bölünə bilər. Krank mili döndükdə, piston birləşdirən çubuqla qarşılıqlı əlaqə qurur və silindrin daxili divarından ibarət iş həcmi, pistonun üst səthi və soyuducu sistemində soyuducu rolunu oynayacaqdır. CrankShaft Conning Rod Compressor, geniş istifadə olunan, yetkin istehsal texnologiyası, sadə quruluş və emal materialları və emal texnologiyası üçün aşağı tələb və nisbətən ucuz qiymətə olan ilk nəsil kompressordur. Güclü uyğunlaşma, geniş təzyiq və soyutma qabiliyyəti tələblərinə, yaxşı davamlılığa uyğunlaşa bilər.
Bununla birlikdə, krank mili bağlayan çubuq kompressoru, daha yüksək sürətlə nail ola bilməməsi kimi açıq-aşkar mənfi cəhətlərə malikdir, maşın böyük və ağırdır və yüngül bir şey əldə etmək asan deyil. Egzoz kəsilmir, hava axını dalğalanmalara meyllidir və işləyərkən böyük bir titrəmə var.
Krank mili bağlayıcı kompressorun yuxarıdakı xüsusiyyətlərinə görə, bu quruluşdan istifadə edən kiçik yerdəyişmə kompressorları azdır və CrankShaft bağlantısı kompressoru əsasən avtobusların və yük maşınlarının böyük yerdəyişmə kondisioner sistemində istifadə olunur.
Eksenel piston kompressoru
AXİAL piston kompressorları, avtomobil kondisioner kompressorlarının əsas məhsulu olan ümumi swing plaka və ya meylli boşqab kompressorları, ikinci nəsil və ya meylli boşqab kompressorları adlandırmaq olar. Meylli boşqab kompressorunun əsas komponentləri əsas şaft və meylli boşqabdır. Hər bir silindr kompressor mili'nin mərkəzi dairəsində qurulur və piston hərəkatı istiqaməti kompressor mili ilə paraleldir. Ən çox meylli boşqab kompressorları, eksenel 6 silindrli kompressorlar, sonra kompressorun ön hissəsindəki 3 silindr, kompressorun arxasındakı digər 3 silindrdən ibarət olan iki başlı pistonlardan hazırlanmışdır. İki başlı pistonlar əks silindrlərdə sürüşür, bir piston ön silindrdə soyuducu buxarı sıxır və digər piston arxa silindrdə soyuducu buxarı çəkir. Hər bir silindr yüksək və aşağı təzyiq klapanı ilə təchiz olunmuşdur və ön və arxa yüksək təzyiq kamerasını birləşdirmək üçün yüksək təzyiq borusu istifadə olunur. Meylli boşqab kompressor mili ilə birlikdə düzəldilmişdir və meylli boşqabın kənarı pistonun ortasında bir yivə quraşdırılmışdır və piston yivi və meylli boşqabın kənarı polad top rulmanları tərəfindən dəstəklənir. Mili dönərsə, meylli boşqab da dönür və meylli boşqabın kənarı pistonu oxunu qarşılıqlı olaraq qarşılıqlı olaraq itələyir. Əgər meylli boşqab bir dəfə dönərsə, hər biri iki piston, iki piston iki piston, iki silindrdə ekvivalent olan sıxılma, genişlənmə və emişin bir dövrünü tamamlayır. Bu eksenel 6 silindrli kompressor, 3 silindr və 3 cüt baş piston, silindr hissəsində bərabər paylanır və bir dəfə mili dönən zaman 6 silindr roluna bərabərdir.
Meydanlı boşqab kompressorları miniatürləşmə və yüngül olmaq üçün nisbətən asandır və yüksək sürətli işləməyə nail ola bilər. Onun yığcam quruluşu, yüksək səmərəliliyi və etibarlı performansı, dəyişən yerdəyişmə nəzarətini həyata keçirdikdən sonra avtomobili kondisionerində geniş istifadə olunur.
Fırlanan vane kompressoru
Dönən Vane Kompressorunun silindr şəkli dəyirmi və ovaldır. Dairəvi bir silindrdə, rotorun əsas şaftında silindrin mərkəzi olan eksantrikliyi var ki, rotorun silindrin daxili səthindəki emiş və egzoz deşikləri var. Bir oval silindrdə, rotorun əsas oxu ellipsin mərkəzinə təsadüf edir. Rotordakı bıçaqlar silindrini bir neçə boşluğa bölür və rotoru bir həftəyə çevirəndə bu boşluqların həcmi daim dəyişir və bu boşluqlarda səs və temperaturda da dəyişir. Rotary Vane kompressorları emiş klapanları yoxdur, çünki bıçaqlar süzgəcdən və soyuducuya sıxılma tapşırığını tamamlaya bilər. 2 bıçaq varsa, mili hər dönmə üçün 2 işlənmiş proses var. Daha çox bıçaq, kompressor egzoz dalğalanmaları daha kiçikdir.
Üçüncü nəsil kompressor olaraq, rotar vane kompressorunun həcmi və çəkisi kiçik səs-küy və titrəmə və yüksək səviyyədə inkişaf etmiş üstünlükləri ilə birləşdirilmiş dar mühərrik kabinəsində düzülmüş, asandır, bu da avtomobil kondisioner sistemlərində də istifadə edilmişdir. Bununla birlikdə, fırlanan vane kompressoru yüksək emal dəqiqliyi və yüksək istehsal dəyəri tələb edir.
Kompressoru sürüşdürün
Bu kompressor 4-cü nəsil kompressoru adlandırmaq olar. Sürüşmə kompressor quruluşu əsasən iki növə bölünür: dinamik və dinamik tip və ikiqat inqilab tipi. Dinamik turbin ən çox istifadə olunan və işləyən hissələri əsasən dinamik turbin və statik turbindən ibarətdir. Dinamik turbin və statik turbinin quruluşu, hər ikisi son plitələrdən ibarətdir və son plitələrdən çıxan vorteks dişlərini cəlb edir və aralarındakı eksantrik konfiqurasiya və fərqi 180 ° -dədir. Statik turbin sabitdir, dinamik turbin isə xüsusi anti-fırlanan mexanizmin məhdudlaşdırılması altında eksantrik fırlanan krank şaftı tərəfindən idarə olunur. Dönmə, yalnız inqilab yoxdur. Scroll kompressorlarının bir çox üstünlükləri var. Məsələn, kompressor, çəkidə kiçikdir və çəki içərisində sürüşən eksantrik şafta yüksək sürətlə dönə bilər. Siqust klapanı və işlənmiş klapan yoxdur, sürüşdürmə kompressorları etibarlı işləyir və dəyişkən sürət hərəkəti və dəyişkən yerdəyişmə texnologiyasına nail olmaq asandır. Eyni zamanda çox sıxılma kameraları işlədikdə, bitişik sıxılma kameraları arasındakı qaz təzyiqinin fərqi kiçikdir, qaz sızması kiçikdir və həcmli səmərəlilik yüksəkdir. Sürüşmə kompressoru, kompakt quruluşun, yüksək səmərəlilik və enerji qənaətinin, aşağı titrəmə və səs-küyün və etibarlılığın, aşağı titrəmənin və etibarlılığın üstünlükləri, buna görə kompressor texnologiyasının inkişafının əsas istiqamətlərindən birinə çevrilmişdir.
Avtomobil kompressoru necə təmir etməyinizi sərinləmir
Soyutmayan avtomobil kompressoru problemi aşağıdakı addımlarla təmir edilə bilər:
Soyuducu sistemini yoxlayın: əvvəlcə sızma və ya tıxanma üçün soyuducu sistemini yoxlayın. Sızıntıları aşkar etmək və təmizləmək və ya filtr elementini dəyişdirmək üçün soyuducu əlavə etməklə həll edilə bilər.
Kompressoru yoxlayın: Soyuducu sistemi normaldırsa, soyuducu effekti hələ də zəifdirsə, kompressorun işini yoxlamaq lazımdır. Kompressorun səhv olduğu aşkar edilərsə, təmir edilməli və ya dəyişdirilməlidir.
Fanatı yoxlayın: Soyuducu sistemi və kompressor düzgün işləyirsə, ancaq soyuducu effekti zəifdirsə, fanın düzgün işləyib-işlədiyini yoxlamaq lazımdır. Fan səhvdirsə, təmir edin və ya dəyişdirin.
Daimi baxım: Avtomobil kondisionerinin normal işini qorumaq üçün, məişət kondisioner sistemini müntəzəm təmizləmək və saxlamaq tövsiyə olunur, o cümlədən buxarlandırıcı təmizləyici, filtri və s.
Kompressor kəmərini yoxlayın: Kəmər çox boş olarsa, tənzimlənməlidir. Kondisioner sisteminin hortum birləşməsinin yağ ləkələrinin olub olmadığını yoxlayın. Sızma tapılıbsa, vaxtında həll etmək üçün təmir şöbəsinə gedin.
Kondensatoru təmizləyin: kondensator səthinin müntəzəm təmizlənməsi kondisioner soyuducu sisteminin soyutma effektini çox yaxşılaşdıra bilər.
Soyuducu səviyyəsini yoxlayın: Quruducunun inlet borusu və rotlet borusu arasındakı temperatur fərqini və ya manifold təzyiq cihazından istifadə etməklə soyuducu səviyyəsini aşkar edin.
Kondisioner nəzarət modulunu yoxlayın: Kondisioner idarəetmə modulu səhvdirsə, kondisioner sərinləşə bilməz. Təmiri və ya dəyişdirilməsinin olub olmadığını müəyyən etmək üçün iş vəziyyətini yoxlayın.
Kompressor pis zədələnirsə, kompressoru birbaşa əvəz etmək lazım ola bilər. Baxım zamanı, kompressorun elektromaqnit debriyası zədələnirsə, elektromaqnit debriyajı ayrıca dəyişdirilə bilər və ya yeni bir kompressor əvəz edilə bilər. Bundan əlavə, müntəzəm baxım və yoxlama da avtomobil kondisioneri probleminin qarşısını almaq və həll etmək üçün vacib bir tədbirdir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
