Əyləc pedalı.
Adından da göründüyü kimi, əyləc pedalı gücü məhdudlaşdıran pedaldır, yəni ayaq əyləcinin (xidmət əyləci) pedalıdır və əyləc pedalı yavaşlatmaq və dayanmaq üçün istifadə olunur. Bu, avtomobil idarə etmək üçün beş əsas idarəetmə vasitəsindən biridir. İstifadə tezliyi çox yüksəkdir. Sürücünün necə idarə etməsi avtomobilin sürücülük təhlükəsizliyinə birbaşa təsir göstərir.
Əyləc pedalı əyləcə basmaqla bağlı geniş yayılmış bir deyimdir və əyləc çubuğunda kiçik bir pedal var, ona görə də ona "əyləc pedalı" da deyilir. Muftanın üstündə mufta pedalı adlanan kiçik bir pedal da var. Mufta solda, əyləc isə sağdadır (qaz pedalı ilə yan-yana, sağ qaz pedalı isə yan-yana).
İş prinsipi
Maşının yüksək sürətli valına təkər və ya disk bərkidilir və xarici qüvvənin təsiri altında əyləc momenti yaratmaq üçün çərçivəyə əyləc ayaqqabısı, kəmər və ya disk quraşdırılır.
Avtomobil əyləc pedalının işləməsi aşağıdakılara bölünür: yavaş əyləc (yəni proqnozlaşdırıcı əyləc), təcili əyləc, birləşdirilmiş əyləc və aralıqlı əyləc. Normal şəraitdə, mühərrikin işləməsini təmin etmək və sürəti yenidən dəyişdirməyə kömək etmək üçün təkər kilidində yavaş əyləc və təcili əyləc sona qədər debriyaj pedalına basılmadan əvvəl dayanır.
Əməliyyat əsasları
1. Yavaş əyləc. Debriyaj pedalını aşağı salın, qaz pedalını eyni anda buraxın, sürət qutusu qolunu aşağı sürətli sürət qutusu vəziyyətinə keçirin, sonra debriyaj pedalını qaldırın və tələb olunan sürətə və park məsafəsinə uyğun olaraq sağ ayağı tez bir zamanda əyləc pedalının üzərinə qoyun, əyləc pedalını dayanana qədər tədricən və güclü şəkildə aşağı salın.
2. Təcili əyləc. Təcili əyləc aşağı sürətlə təcili əyləc və yüksək sürətlə təcili əyləc olmaqla iki yerə bölünə bilər. Orta və aşağı sürətlə hərəkət edərkən təcili əyləc: sükan diskini iki əlinizlə tutun, mufta pedalını tez bir zamanda endirin, demək olar ki, eyni vaxtda əyləc pedalını endirin və avtomobili tez bir zamanda dayandırmaq üçün bir ayaqla hərəkət metodundan istifadə edin. Yüksək sürətlə təcili əyləc: yüksək sürət, böyük ətalət və zəif sabitlik səbəbindən əyləc səmərəliliyini artırmaq və avtomobilin dayanıqlığını yaxşılaşdırmaq üçün təkər kilidlənməzdən əvvəl əyləc pedalı əvvəlcə iş zamanı endirilməlidir. Sonra sürəti saxlamaq üçün aşağı mühərrik sürətindən istifadə etmək üçün mufta pedalını basın. Təkər kilidləndikdən sonra ön təkərin sükanı idarədən çıxır və kuzov asanlıqla sürüşür. Təcili əyləcləmənin mənimsənilməsi lazım olan əsas məqamlar bunlardır: əyləcdən sonra sükan idarəetməsinin itirilməsi səbəbindən, əyləc zamanı avtomobilin ətaləti maneəyə çox yaxın hərəkət etdikdə, sürətə görə avtomobili dayandıra biləcəyinizi, avtomobili nə vaxt dayandıra biləcəyinizi, avtomobili nə vaxt dayandıra biləcəyinizi, avtomobili dayandırmağa çalışdığınızı və dayana bilmədiyiniz zaman ətrafa baxmalısınız. Yoldan çıxarkən əyləc pedalı sükan diskinin idarəetmə rolunu oynaması üçün boşaldılmalı və maneəni keçdikdən sonra əyləc pedalı endirilməlidir. Təcili əyləc zamanı nəqliyyat vasitəsi yan sürüşməyə meylli olur və kuzovu tənzimləmək üçün əyləc pedalı bir qədər boşaldılmalıdır.
3. Kombinə edilmiş əyləc. Ötürücü ötürücü qolu sürət qutusundakı qaz pedalını boşaldır, mühərrik sürətinin müqavimətindən istifadə edərək sürəti azaldır və əyləc pedalını basaraq təkəri əyləcləyir. Mühərrikin müqaviməti və təkər əyləci ilə yavaşlatmanın bu üsulu kombinə edilmiş əyləc adlanır. Normal sürücülükdə yavaşlatmaq üçün birgə əyləcdən daha çox istifadə olunur və mənimsənilməli olan əsas məqam budur: sürət ötürücüdəki minimum sürət standartından aşağı olduqda, vaxtında aşağı ötürücüyə dəyişdirilməlidir, əks halda sürətlənəcək və ötürücü sistemə zərər verəcək.
4. Aralıqlı əyləc. Aralıqlı əyləc əyləc pedalının aralıqlarla basıldığı və boşaldıldığı bir əyləc üsuludur. Dağlıq ərazilərdə avtomobil idarə edərkən uzun müddətli eniş səbəbindən əyləc sistemi yüksək temperatura meylli olur və bu da əyləc performansının azalmasına səbəb olur. Əyləc sisteminin temperaturunun çox yüksək olmasının qarşısını almaq üçün sürücülər tez-tez aralıqlı əyləc metodlarından istifadə edirlər. Bundan əlavə, hava əyləc cihazı sürətli aralıqlı əyləcdən də istifadə edə bilər, çünki giriş həcmini mənimsəmək asan deyil.
ABS (elektron anti-bloklama əyləc cihazı) ilə təchiz olunmuş nəqliyyat vasitələrinə təcili əyləc zamanı fasiləli əyləcdən istifadə etmək qadağandır, əks halda ABS öz rolunu oynaya bilməyəcək.
Əməliyyat bacarığı
1. Avtomobil aşağı enərkən bəzi sürücülər yanacağa qənaət etmək üçün uzun müddət ətalətdən istifadə edərək neytral asırlar, əyləc təzyiqi kifayət deyil, əyləc sıradan çıxmağa meyllidir, ona görə də aşağı enərkən neytral asmaq tövsiyə edilmir. Neytral asmayın, mühərrik və transmissiyanın qoşulmasına icazə verin, bu dəfə avtomobil aşağı enərkən ətalətlə deyil, mühərriklə hərəkət edin, sanki mühərrik sizinlə birlikdə gedir, avtomobilinizin sürətlə getməsinə icazə verməyin, bu əyləclərdən biridir.
2, bəzi sürücülər avtomobil əyləc etdikdə mühərrikdən istifadə edərək sürəti yavaşlatırlar, lakin bu, aşağı ötürücüdə əyləc verməyəcək və avtomobilin irəliyə toqquşması fenomeni görünəcək, mühərrik zədələnəcək, buna görə də əyləc pedalını düzgün istifadə etmək lazımdır.
3, uzun yamacın altındakı kiçik avtobuslar aşağı dişlilərdən istifadə etməlidirlər, yavaşlamaya nail olmaq üçün mühərrik əyləci ilə, böyük avtomobillər və ya ağır nəqliyyat vasitələri uzun yamacda əyləcə basmamağı unutmayın, yavaşlatmaq üçün mühərrikdən istifadə etməlidirlər, bir çox böyük avtomobil uzun yamacda həddindən artıq istiləşmə nəticəsində yaranan əyləc nasazlığının qarşısını almaq üçün gecikdirici və ya əyləc suyu püskürtmə cihazı ilə təchiz olunmuşdur.
Diqqət tələb edən məsələlər
(1) Təcili əyləc zamanı sükan diskini hər iki əlinizlə tutun və sükan diskini bir əllə idarə edə bilməzsiniz.
(2) Əyləc pedalının sərbəst hərəkəti əyləc vaxtına və əyləc məsafəsinə birbaşa təsir göstərir. Buna görə də, əyləc pedalını işə salmadan əvvəl onun sərbəst hərəkətinin uyğun olub olmadığını yoxladığınızdan əmin olun.
(3) Əyləc hərəkəti çevik olmalıdır, nəqliyyat vasitəsi yan tərəfə sürüşdükdə əyləc pedalı buraxıla bilər, lakin sükan diskini çevirdikdə hərəkət sürətli olmalıdır.
(4) Yüksək sürətlə dönərkən təcili əyləc tətbiq edilməməli, dönməzdən əvvəl əyləc əvvəlcədən uyğun olmalıdır, mümkün qədər düz əyləci saxlamaq və dönmə sürətini idarə etmək lazımdır.
(5) Orta və aşağı sürətdən aşağı əyləc edərkən və ya sürəti dəyişdirmək lazım olduqda, əvvəlcə mufta pedalı, sonra isə əyləc pedalı basılmalıdır. Orta və yüksək sürətdən yuxarı əyləc edərkən əvvəlcə əyləc pedalı, sonra isə mufta pedalı basılmalıdır.
Güc nəzarəti
Əyləcləmə vaxtının və intensivliyinin ağlabatan şəkildə mənimsənilib-mənimsənilməməsi sürücünün müxtəlif vəziyyətləri idarə etməkdə və sürəti idarə etməkdə ayağının səyindən asılıdır. Normal şəraitdə əyləc pedalına basarkən, onu iki mərhələyə bölmək olar, bir ayaqla basmaq metodundan istifadə etməyin: əvvəlcə əyləc pedalından düşmək, ayağın gücünü (yəni təzyiq gücünü) müəyyən etmək ehtiyacına görə, sürət yüksək olduqda ayağın gücü sürətli və güclü, sürət yavaş olduqda isə ayağın gücü yüngül və sabit olmalıdır; Sonra müxtəlif təzyiq və ya dekompressiya müalicəsi üçün müxtəlif şərtlərə görə. Yüksək sürətlə əyləc edərkən yan sürüşmə yaratmaq asandır. Avtomobil yan sürüşmə etdikdə, nəqliyyat vasitəsinin sıradan çıxmasının və sükanın idarəetməni itirməsinin qarşısını almaq üçün əyləc pedalı düzgün şəkildə boşaldılmalıdır.
ABS avtomobili üçün ehtiyat tədbirləri
(1) ABS ilə təchiz olunmuş nəqliyyat vasitəsi təcili əyləcdə olduqda, sükan diskinin işləməsi əyləc pedalı basılmadığı zamankı işləmədən bir qədər fərqlidir və əyləc pedalı impuls edəcək, ona görə də sükan diskini diqqətlə işlədin.
(2) Yaş yolda hərəkət edərkən, ABS ilə təchiz olunmuş nəqliyyat vasitəsinin əyləc məsafəsi ABS-siz nəqliyyat vasitəsindən qısa olsa da, əyləc məsafəsinə yol səthi və digər amillər də təsir edəcək. Buna görə də, təhlükəsizliyi təmin etmək üçün ABS ilə təchiz olunmuş nəqliyyat vasitəsi ilə qarşıdakı nəqliyyat vasitəsi arasındakı məsafə ABS-siz nəqliyyat vasitəsi ilə eyni olmalıdır.
(3) Çınqıllı, qarlı və buzlu yollarda hərəkət edərkən, ABS ilə təchiz olunmuş nəqliyyat vasitələrinin əyləc məsafəsi ABS-siz nəqliyyat vasitələrinin əyləc məsafəsindən daha uzun ola bilər. Buna görə də, yuxarıdakı yolda hərəkət edərkən sürət yavaşlatılmalıdır.
(4) Mühərrik işə düşdükdən və ya nəqliyyat vasitəsi işləməyə başladıqdan sonra, mühərrikin vəziyyətindən mühərrikə bənzər bir səs eşidəcək və bu zaman əyləc pedalına bassanız, titrəmə hiss edəcəksiniz və bu səslər və titrəmələr ABS-in özünü yoxlama aparması səbəbindəndir.
(5) Sürət 10 km/saat-dan aşağı olduqda, ABS işləmir və ənənəvi əyləc sistemi yalnız bu zaman əyləc üçün istifadə edilə bilər.
(6) Bütün dörd təkərlər eyni tip və ölçüdə təkərlərdən istifadə etməlidir, əgər müxtəlif növ təkərlər qarışdırılarsa, ABS düzgün işləməyə bilər.
(7) ABS ilə təchiz olunmuş nəqliyyat vasitəsi təcili əyləcdə olduqda, əyləc pedalı sona qədər basılmalıdır (şəkildə göstərildiyi kimi) və onu basıb taxmaqla idarə etmək olmaz, əks halda ABS öz funksiyasını yerinə yetirə bilməz.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
