Ön əyləc pedləri nə qədər tez-tez dəyişdirilməlidir.
Ümumiyyətlə, 100.000 kilometr olan bir cüt əyləc yastığı heç bir problem deyil, yaxşı istifadə olunur və hətta 150.000 kilometrə çata bilər;
1, hər sürücünün əyləc tezliyi eyni olmadığı üçün əyləc yastiqciqlarının nə qədər müddətə dəyişdirilməsi lazım olduğunu müəyyən etmək çətindir. Yeganə yol, müntəzəm yoxlamalar zamanı əyləc yastiqciqlarının aşınmasına baxmaqdır və kritik nöqtəyə çatarsa, dərhal dəyişdirilməlidir;
2, ümumiyyətlə ilk dəyişdirmə 6-70.000 kilometrdə ola bilər, bəzi nəqliyyat vasitələrinin xəbərdarlıq işıqları sizə əyləc yastıqlarını dəyişdirməyiniz lazım olduğunu xatırladacaq və ya əyləc yastiqciqlarındakı sürtünmə materialı polad arxa xəbərdarlıq xəttinə yerləşdikdə, siz səs-küyü eşitmək, bu dəfə dərhal dəyişdirmək lazımdır;
3, əyləcdə bəzi problemlərlə qarşılaşsanız, bu çox pis bir sürücülük vərdişləridir, amma əslində bu, həm də qəzaların gizli bir təhlükəsidir. Bundan əlavə, sürücülük prosesində insanlar var, ayağın yalnız iki variantı var: yanacaq doldurma, əyləc, əyləc tezliyi çox yüksək səviyyəyə çatdı. Əslində belə insanlar nadir deyil;
4 və bunu 20.000-30.000 kilometrə etdikdən sonra əyləc yastığını dəyişməli olacaqsınız. Sürmənin düzgün yolu, hər zaman diqqəti saxlamaq, altı yola baxmaq, sürəti azaltmaq üçün qabaqcadan problemlər tapmaq, vəziyyətin dəyişməsinə uyğun olaraq əyləci basıb-basamayacağına qərar verməkdir;
5, bu şəkildə benzinə qənaət edə və əyləc yastiqciqlarının ömrünü uzada bilər. Bundan əlavə, əyləc balatalarının dəyişdirilməsini seçərkən, yaxşı keyfiyyət seçmək və orijinal hissələri seçməyə çalışmaq lazımdır, təbii ki, orijinal hissələrin keyfiyyətində əlbəttə ki, problem yoxdur, lakin qiymət daha bahadır.
Ön əyləc yastıqları və ya daha tez köhnələn arxa əyləc yastiqciqları
Ön əyləc balataları
Ön əyləc yastıqları adətən arxa əyləc yastiqciqlarından daha tez köhnəlir. Bu fenomen əsasən aşağıdakı amillərdən qaynaqlanır:
Əyləc qüvvəsi ilə oxun çəkisi arasındakı əlaqə: əyləc gücünün ölçüsü oxun çəkisi ilə mütənasibdir, çünki əksər avtomobillər ön mühərrikin ön ötürücülü dizaynıdır, ön oxun çəkisi arxa oxun çəkisindən daha böyükdür, buna görə də əyləc zamanı ön təkərin əyləc qüvvəsi də daha böyük olur, nəticədə ön əyləc yastiqciqlarının daha tez aşınması baş verir.
Avtomobilin dizaynı: Müasir avtomobil dizaynı mühərrik və sürət qutusu kimi əsas komponentləri avtomobilin ön yarısında quraşdırmağa meyllidir, bu tənzimləmə avtomobilin ön kütləsinin qeyri-bərabər paylanmasını təmin edir, ön təkər daha çox çəki daşıyır və daha çox əyləc qüvvəsi tələb edir. , beləliklə, ön əyləc balataları daha tez köhnəlir.
Əyləc zamanı kütlə ötürülməsi: əyləc zamanı ətalət səbəbindən avtomobilin ağırlıq mərkəzi irəliyə doğru sürüşəcək ki, bu da avtomobil əyləcinin kütlə ötürülməsi adlanır və ön əyləc yastiqciqlarının aşınmasını daha da ağırlaşdırır.
Sürücülük vərdişləri: əyləci basmaq və ya adətən əyləci çox ağır basmaq əyləc yastiqciqlarının aşınmasını sürətləndirəcək, avtomobilin işinə təsir edəcək, sərnişinin təhlükəsizliyinə təhlükə yaradacaq. Buna görə də, əyləcə yumşaq bir şəkildə basmaq və tədricən güc tətbiq etmək kimi düzgün sürücülük vərdişləri əyləc yastiqciqlarının xidmət müddətini effektiv şəkildə uzada bilər.
Xülasə, ön əyləc yastiqciqları əksər hallarda arxa əyləc yastiqciqlarından daha tez aşınır ki, bu da əsasən işıqdan sonra ön çəkinin dizaynı, əyləc qüvvəsinin paylanması və sürücülük vərdişləri və digər amillərlə bağlıdır.
Ön əyləc yastiqciqları ilə arxa əyləc yastiqciqları arasındakı fərq.
Ön əyləc yastiqciqları ilə arxa əyləc yastiqciqları arasındakı fərqə əsasən diametri, xidmət dövrü, qiymət, dəyişdirmə yürüşü, aşınma və dəyişdirmə tezliyi daxildir.
Diametr: Ön əyləc yastiqciqlarının diametri adətən arxa əyləc yastiqciqlarının diametrindən böyükdür.
Həyat dövrü: Arxa əyləc yastiqciqlarının həyat dövrü adətən ön əyləc yastiqciqlarından daha uzun olur.
Qiymət: Ön və arxa əyləc yastiqciqları eyni materialdan hazırlansa da, ön əyləc yastiqciqlarının qiyməti adətən arxa əyləc yastiqciqlarından baha olur.
Dəyişdirmə yürüşü: Avtomobilin ön əyləc yastiqciqlarının dəyişdirilməsi adətən 30.000 ilə 60.000 kilometr, arxa əyləc yastiqciqlarının dəyişdirilməsi isə 60.000 ilə 100.000 kilometr arasındadır.
Aşınma və dəyişdirmə tezliyi: Ön əyləc yastiqciqları nisbətən böyük aşınmaya dözdüyü üçün dəyişdirmə sayı daha tez-tez olur və arxa əyləc yastiqləri daha davamlıdır.
Bundan əlavə, əyləc effektində ön əyləc yastiqciqları ilə arxa əyləc yastiqciqları arasında bəzi fərqlər də var. Ön əyləc yastiqciqlarının təkərlə təmasda olan sahəsi daha böyük olduğundan, əyləc zamanı avtomobilin sürətlə yavaşlamasını təmin etmək üçün onlar daha çox əyləc qüvvəsi daşımalıdırlar. Arxa əyləc yastiqciqlarının əyləc qüvvəsi nisbətən kiçikdir. Eyni zamanda, ön əyləc yastiqciqları təkərin üstündə yerləşdiyindən, onlar yol səthinin təsirinə və vibrasiyasına daha həssasdırlar, ona görə də onlar daha yaxşı aşınma müqavimətinə və vibrasiya müqavimətinə malik olmalıdırlar.
Ümumiyyətlə, müxtəlif əyləc ehtiyaclarına və avtomobilin xüsusiyyətlərinə uyğunlaşmaq üçün dizayn, xidmət dövrü, qiymət, dəyişdirmə yürüşü, aşınma və dəyişdirmə tezliyi və s. baxımından ön əyləc yastiqləri ilə arxa əyləc yastiqciqları arasında aşkar fərqlər var.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
