Ön əyləc balataları nə qədər tez-tez dəyişdirilməlidir.
Ümumiyyətlə, 100.000 kilometr məsafə qət edən bir cüt əyləc balataları problem deyil, yaxşı istifadə olunur və hətta 150.000 kilometrə çata bilər;
1, hər bir sürücünün əyləc tezliyi eyni olmadığı üçün əyləc balatalarının nə qədər müddətə dəyişdirilməli olduğunu müəyyən etmək çətindir. Yeganə yol, müntəzəm yoxlamalar zamanı əyləc balatalarının aşınmasına baxmaqdır və əgər bu, kritik nöqtəyə çatarsa, dərhal dəyişdirilməlidir;
2, ümumiyyətlə ilk dəyişdirmə 6-70.000 kilometrdə ola bilər, bəzi nəqliyyat vasitələrində xəbərdarlıq işıqları var ki, əyləc balatalarını dəyişdirməyiniz lazım olduğunu xatırladacaq və ya əyləc balatalarındakı sürtünmə materialı polad arxa xəbərdarlıq xəttinə dəyəndə səs-küy eşidəcəksiniz, bu dəfə dərhal dəyişdirməlisiniz;
3. Əyləcdə bəzi problemlərlə qarşılaşmaq, bu, çox pis sürücülük vərdişləridir, amma əslində bu, həm də qəzaların gizli təhlükəsidir. Bundan əlavə, sürücülük prosesində insanların yalnız iki seçimi var: yanacaq doldurma, əyləc, əyləc tezliyi çox yüksək səviyyəyə çatdı. Əslində, belə insanlar nadir deyil;
4. Bunu 20.000-30.000 kilometrə etmək nəticəsində əyləc yastığını dəyişdirməlisiniz. Düzgün sürmə yolu hər zaman diqqətinizi cəmləmək, altı yola baxmaq, problemləri əvvəlcədən tapmaq və vəziyyətin dəyişməsinə uyğun olaraq əyləcə basıb-basmamaq barədə qərar verməkdir;
5, bu şəkildə benzinə qənaət edə və əyləc balatalarının ömrünü uzada bilər. Bundan əlavə, əyləc balatalarını dəyişdirməyi seçərkən keyfiyyətli məhsullar seçməli və orijinal hissələri seçməyə çalışmalısınız, əlbəttə ki, orijinal hissələrin keyfiyyətində heç bir problem yoxdur, amma qiyməti daha bahadır.
Daha tez aşınan ön və ya arxa əyləc balataları
Ön əyləc balataları
Ön əyləc balataları adətən arxa əyləc balatalarından daha tez aşınır. Bu fenomen əsasən aşağıdakı amillərdən qaynaqlanır:
Əyləc qüvvəsi ilə ox çəkisi arasındakı əlaqə: əyləc qüvvəsinin ölçüsü ox çəkisi ilə mütənasibdir, çünki əksər avtomobillər ön mühərrikli ön təkərli dizayna malikdir, ön oxun çəkisi arxa oxun çəkisindən daha böyükdür, buna görə də əyləc zamanı ön təkərin əyləc qüvvəsi də daha böyükdür və bu da ön əyləc balatalarının daha sürətli aşınmasına səbəb olur.
Nəqliyyat vasitəsinin dizaynı: Müasir avtomobil dizaynı mühərrik və sürət qutusu kimi əsas komponentləri avtomobilin ön yarısına quraşdırmağa meyllidir, bu tənzimləmə avtomobilin ön kütlə paylanmasını qeyri-bərabər edir, ön təkər daha çox çəki daşıyır və daha çox əyləc qüvvəsi tələb edir, buna görə də ön əyləc balataları daha tez aşınır.
Əyləc zamanı kütlə ötürülməsi: Əyləc zamanı ətalət səbəbindən avtomobilin ağırlıq mərkəzi irəli doğru hərəkət edəcək ki, bu da avtomobil əyləc kütlə ötürülməsi adlanır və ön əyləc balatalarının aşınmasını daha da artırır.
Sürücülük vərdişləri: əyləcə basmaq və ya adətən əyləcə çox ağır basmaq əyləc balatalarının aşınmasını sürətləndirəcək, avtomobilin işinə təsir edəcək və sərnişinin təhlükəsizliyini təhlükəyə atacaq. Buna görə də, əyləcə yavaşca basmaq və tədricən güc tətbiq etmək kimi düzgün sürücülük vərdişləri əyləc balatalarının xidmət müddətini effektiv şəkildə uzada bilər.
Xülasə, ön əyləc balataları əksər hallarda arxa əyləc balatalarından daha tez aşınır ki, bu da əsasən yüngüllükdən sonra ön çəkinin dizaynı, əyləc qüvvəsinin paylanması və sürücülük vərdişləri və digər amillərlə əlaqədardır.
Ön əyləc balataları ilə arxa əyləc balataları arasındakı fərq.
Ön əyləc balataları ilə arxa əyləc balataları arasındakı fərq əsasən diametr, xidmət dövrü, qiymət, dəyişdirmə yürüşü, aşınma və dəyişdirmə tezliyini əhatə edir.
Diametr: Ön əyləc balatalarının diametri adətən arxa əyləc balatalarının diametrindən daha böyükdür.
Həyat dövrü: Arxa əyləc balatalarının həyat dövrü adətən ön əyləc balatalarından daha uzun olur.
Qiymət: Ön və arxa əyləc balataları eyni materialdan hazırlansa da, ön əyləc balatalarının qiyməti adətən arxa əyləc balatalarının qiymətindən daha yüksəkdir.
Əvəzetmə yürüşü: Avtomobilin ön əyləc balatalarının əvəzetmə yürüşü adətən 30.000 ilə 60.000 kilometr arasında, arxa əyləc balatalarının əvəzetmə yürüşü isə 60.000 ilə 100.000 kilometr arasındadır.
Aşınma və dəyişdirmə tezliyi: Ön əyləc balataları nisbətən böyük aşınmaya davam gətirdiyindən, dəyişdirmə sayı daha tez-tez olur və arxa əyləc balataları daha davamlıdır.
Bundan əlavə, ön əyləc balataları ilə arxa əyləc balataları arasında əyləc effektində bəzi fərqlər də mövcuddur. Ön əyləc balatalarının təkərlə təmasda olan sahəsi daha böyük olduğundan, əyləc zamanı nəqliyyat vasitəsinin sürətlə yavaşlamasını təmin etmək üçün daha çox əyləc qüvvəsinə malik olmalıdırlar. Arxa əyləc balatalarının əyləc qüvvəsi nisbətən azdır. Eyni zamanda, ön əyləc balataları təkərin üstündə yerləşdiyindən, yol səthinin zərbəsinə və titrəməsinə daha həssasdırlar, buna görə də daha yaxşı aşınma müqavimətinə və titrəmə müqavimətinə malik olmalıdırlar.
Ümumiyyətlə, müxtəlif əyləc ehtiyaclarına və nəqliyyat vasitəsinin xüsusiyyətlərinə uyğunlaşmaq üçün ön və arxa əyləc balataları arasında dizayn, xidmət dövrü, qiymət, dəyişdirmə yürüşü, aşınma və dəyişdirmə tezliyi və s. baxımından açıq-aydın fərqlər mövcuddur.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
