Əyləc nasosu.
Əyləc nasosu əyləc sisteminin əvəzolunmaz bir şassi əyləc hissəsidir, onun əsas funksiyası əyləc yastığı, əyləc pad sürtünmə əyləc barabanını itələməkdir. Yavaş və dayandırmaq. Əyləcdən sonra əsas nasos hidravlik yağı alt pompaya basmaq üçün vurur və alt nasosun içərisindəki piston əyləc yastığını itələmək üçün maye təzyiq altında hərəkət etməyə başlayır.
Hidravlik əyləci əyləc ustası nasosundan və əyləc yağ saxlama anbarından ibarətdir. Bir ucunda əyləc pedalı və digərində əyləc boruya qoşulurlar. Əyləc yağı əyləc ustası nasosunda saxlanılır və bir neft çıxışı və neft girişi təmin edilir.
çeşidləmək
Avtomobil əyləci hava əyləci və hidravlik əyləcinə bölünür. Hava əyləci əyləc alt nasosu
1. Hava əyləci bir hava kompressorundan (ümumiyyətlə hava pompası kimi tanınan), ən azı iki hava anbarı silindrləri, əyləc master pompası, ön təkərin sürətli bir qapağını və arxa təkərin bir relay klapanından ibarətdir. Əyləc dörd nasosdan, dördü paylayan arxa, dörd kamera, səkkiz əyləc ayaqqabı və dörd əyləc qapısından ibarətdir. Hidravlik əyləc
2. Neft əyləci əyləc ustası nasosundan (hidravlik əyləc pompası) və əyləc yağı anbarıdan ibarətdir. Ağır yük maşınları hava əyləclərindən istifadə edir və ümumi avtomobillər yağ əyləcləridir, buna görə ümumi əyləc nasosu və əyləc nasosu hidravlik əyləc nasoslarıdır. Əyləc nasosu (hidravlik əyləc pompası) əyləc sisteminin əvəzolunmaz hissəsidir. Əyləc boşqabında addım atdığınız zaman əyləc ustası nasosu əyləc yağını boru kəməri ilə əyləc pompasına göndərəcəkdir. Əyləc subpump, əyləc ayaqqabısı və ya əyləc dərisini idarə edən birləşdirici çubuq var. Əyləc olduqda əyləc borularında əyləc yağı əyləc pompasına qoşulma çubuğunu itələyir, beləliklə əyləc ayaqqabısı sükanı dayandırmaq üçün sükan arxasında flanş diskini bağlayır. Bir avtomobilin əyləc pompasının texniki tələbləri çox yüksəkdir, çünki o, insanların həyatına birbaşa təsir edir. Avtomobil əyləcləri olduqda, neft çıxışı açılır və yağ inleti bağlanır. Nasos gövdəsinin pistonunun təzyiqi altında, əyləc yağı boru kəmərindən yağ borusundan hər əyləc pompasından çıxarılır. Əyləc nömrəsi sərbəst buraxıldıqda. Əyləc ustası nasosundakı neft çıxışı bağlanacaq və neft girişi açılacaqdır ki, hər əyləc filialından əyləc yağı pompası, orijinal vəziyyətə qayıdır. Yük maşını mühərrik vasitəsilə hava pompası tərəfindən idarə olunur və hava su anbarında saxlanan yüksək təzyiq qazına sıxılır. Su anbarlarından biri boru kəməri ilə əyləc ustası nasosuna qoşula bilər. Əsas əyləc pompası iki kameraya bölünür, yuxarı otaq arxa çarxı idarə edir və alt kamera ön təkəri idarə edir. Sürücü əyləc pedalını basdıqda, yuxarı qaz ilk olaraq açıldı və hava anbarının yüksək təzyiqli qazı reley klapanının idarə pistonunu itələyərək relay klapanına ötürülür. Bu zaman digər hava su anbarının qazı relay klapan və iki arxa əyləc alt nasosu ilə bağlana bilər. Əyləc nasosunun təkan çubuğu irəli itələdi və cam arxa tənzimləyərək bir açı ilə fırlanır. Cam eksantrikdir və eyni zamanda əyləc ayaqqabısı uzanır və əyləc nağara əyləc üçün sürtünmə yaradır. Əyləc ustası nasosunun yuxarı palatası açıldıqda, alt kamera da açılır və yüksək təzyiqli qaz sürətli buraxılış klapanına daxil olur və sonra iki ön təkərin əyləc pompasına paylanır. Eyni arxa təkərlər üçün də gedir. Sürücü əyləc pedalını, yuxarı və aşağı hava kameralarını bağladıqda, ön təkərin və arxa təkərin sürətli giriş qapağasının pistonu və arxa təkərin relay klapanının pistonu yazın hərəkəti altında. Ön və arxa əyləc alt nasosu hava kamerasının atmosferi ilə bağlıdır və push çubuğu mövqeyə qayıdır və əyləc bitir. Ümumiyyətlə, arxa təkər əyləcləri və daha sonra ön təkər əyləcləri, sürücünün istiqamətə nəzarət üçün faydalıdır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
