Ön çubuğun mərkəzi barmaqlığı.
Avtomobilin ön filtr ekranı, həmçinin giriş barmaqlığı və ya şəbəkəsi kimi də tanınır, avtomobilin vacib bir hissəsidir. Onun əsas vəzifəsi su çəni, mühərrik, kondisioner və digər komponentlər üçün ventilyasiya və istilik yayılması təmin etməkdir, eyni zamanda, kiçik daşlar, uçan həşəratlar kimi yad cisimlərin avtomobil işləyərkən avtomobilin daxili komponentlərinə zərər verməsinin qarşısını ala bilər. Mühərrikə hava ötürmək üçün pəncərə kimi hava giriş barmaqlığı, adətən avtomobilin ön hissəsinin mərkəzində, mühərrik otağının qarşısında yerləşdirilir, əsasən mühərrik üçün istilik yayılması və giriş üçün istifadə olunur. Eyni zamanda, avtomobilin ön hissəsinin vacib modelləşdirmə elementidir. Avtomobilin ətraflı dizaynına aiddir, bütün ön hissəsinin modelləşdirmə tərzinə birbaşa təsir göstərir və özünü göstərir.
Ön bar barmaqlığını təmir etmək lazımdırmı?
Ön barmaqlığın təmirinin zəruri olub-olmaması zədənin növündən və dərəcəsindən asılıdır. Əgər zədə əsasən kosmetik xarakter daşıyırsa, məsələn, kiçik cızıqlar varsa və nəqliyyat vasitəsinin funksiyasına və təhlükəsizliyinə təsir etmirsə, onu dərhal təmir etməməyi düşünə bilərsiniz. Bunun səbəbi, ön bamper barmaqlığı adətən plastikdən hazırlanır və paslanmamasıdır ki, bu da əsasən nəqliyyat vasitəsinin estetikasına təsir göstərir. Lakin, zədə nəqliyyat vasitəsinin hava giriş barmaqlığı kimi funksional hissəsini əhatə edirsə, nəqliyyat vasitəsinin düzgün işləməsini və təhlükəsizliyini təmin etmək üçün dəyişdirilməsi və ya təmiri nəzərdən keçirilə bilər. Ümumiyyətlə, zədə nəqliyyat vasitəsinin istifadəsinə və ya təhlükəsizliyinə ciddi təsir göstərmədiyi təqdirdə, vəziyyətdən asılı olaraq onu dərhal təmir etməməyi seçə bilərsiniz.
Ön bar barmaqlığı ilə mərkəzi tor arasındakı fərq nədir?
Ön barmaqlıq və mərkəzi tor avtomobil terminologiyasında tez-tez eyni hissəyə, yəni hava giriş barmaqlığına aiddir. Bəzi hallarda bu iki termin bir-birindən fərqləndirilə bilər, burada "orta tor" avtomobilin ön üz hissəsinin bütün giriş sahəsini təsvir etmək üçün istifadə olunan daha geniş bir termindir, "ön barmaqlıq" isə bu sahənin birbaşa ön bamperlə əlaqəli hissəsinə aid ola bilər. Praktik tətbiqlərdə giriş barmaqlığı yalnız avtomobilin aerodinamik göstəricilərinə, məsələn, giriş havasına və hava müqavimətinin azaldılmasına təsir etmir, həm də mühərrikin soyumasında və kondisioner sisteminin soyumasında əsas rol oynayır. Bundan əlavə, hava giriş barmaqlığının dizaynı da avtomobil markasının vizual kimliyinin vacib hissəsidir və müxtəlif avtomobil markalarının özünəməxsus dizayn üslubları və formaları ola bilər.
Hava giriş barmaqlığı su altında qalsa nə etməliyəm?
Avtomobilin giriş barmaqlığından su, mühərrikə birbaşa quruducu qutu olmadığı müddətcə: 1, giriş barmaqlığının əsas funksiyası istilik yayılması və girişdir, mühərrik radiatorunun suyunun temperaturu çox yüksəkdirsə, təbii külək tamamilə dağıla bilmirsə, fan avtomatik olaraq köməkçi istilik yayılmasına başlayacaq; 2, avtomobil işləyərkən hava əks cərəyanda olur, fanatın hava axınının istiqaməti də əks cərəyanda olur, kapotun arxasından qızdırılan hava temperaturu ön şüşənin yaxınlığında olur və avtomobil də əks cərəyanda olur, istilik boşaldıla bilər; 3, əlavə olaraq, aerodinamik vuruş müqavimətini nəzərə almaq üçün giriş barmaqlığı da var.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
