Avtomobilin ön təkər rulmanları ümumiyyətlə nə qədər istifadə edilə bilər?
100.000 - 300.000 km
Ön təkər rulmanlarının xidmət müddəti adətən 100.000 km ilə 300.000 km arasındadır. Bu diapazona rulmanların keyfiyyəti, avtomobilin sürmə şəraiti, sürücülük vərdişləri və müntəzəm texniki qulluq və yoxlamaların aparılması da daxil olmaqla bir sıra amillər təsir edir. hal
İdeal şəraitdə, rulman yaxşı saxlanılarsa və saxlanılarsa, onun ömrü 300.000 kilometrdən çox ola bilər.
Bununla belə, düzgün saxlanmazsa, yalnız 100.000 km istifadədən sonra podşipniklərin dəyişdirilməsi tələb oluna bilər. Orta hesabla, təkər rulmanlarının orta ömrü təxminən 136.000 ilə 160.000 km arasındadır. Bəzi xüsusi hallarda, yatağın xidmət müddəti hətta 300.000 kilometrdən çox ola bilər.
Buna görə, yatağın xidmət müddətini uzatmaq üçün, xüsusilə müəyyən bir məsafəyə sürdükdən sonra müntəzəm yoxlama və texniki xidmət tövsiyə olunur.
Avtomobilin ön təkərinin yatağını pozduqda hansı hadisə baş verəcək?
01 Təkərlərin səsi artır
Təkərlərin səs-küyünün aşkar artması avtomobilin ön təkərinin rulmanının zədələnməsinin aşkar bir hadisəsidir. Nəqliyyat vasitəsi hərəkət edərkən, sürücü yüksək sürətlərdə daha yüksək olan daimi vızıltı səsi eşidə bilər. Bu uğultuya podşipniklərin zədələnməsi səbəb olur ki, bu da təkcə sürücülük rahatlığına təsir etmir, həm də avtomobilin digər hissələrinin zədələnməsinin xəbərçisi ola bilər. Buna görə də, təkər səs-küyündə anormal artım aşkar edildikdə, mümkün təhlükəsizlik təhlükələrinin qarşısını almaq üçün vaxtında yoxlanılmalı və saxlanmalıdır.
02 Avtomobilin sapması
Avtomobilin sapması ön təkər rulmanının zədələnməsinin əlaməti ola bilər. Avtomobilin ön təkər yatağında problem yarandıqda, təkər sürmə prosesində yırğalana bilər və bu, avtomobilin silkələnməsinin sürətlənməsinə səbəb ola bilər. Bu titrəmə təkcə sürücülük rahatlığına təsir etmir, həm də avtomobilin yüksək sürətlə qaçmasına səbəb ola bilər. Bundan əlavə, zədələnmiş podşipniklər asma sisteminə və sükan sisteminə də təsir göstərə bilər ki, bu da ağır hallarda yol qəzalarına səbəb ola bilər. Buna görə də, avtomobilin işə düşməsi və ya təkərin yırğalanması aşkar edildikdə, ön təkər rulmanı mümkün qədər tez yoxlanılmalı və vaxtında dəyişdirilməlidir.
03 Sükan çarxının titrəməsi
Sükan çarxının titrəməsi ön təkər rulmanının zədələnməsinin açıq bir fenomenidir. Rulman müəyyən dərəcədə zədələndikdə, onun təmizlənməsi əhəmiyyətli dərəcədə artacaq. Bu artan klirens yüksək sürətlə gövdə və təkərlərin əhəmiyyətli dərəcədə sarsılmasına səbəb olacaq. Xüsusilə sürət artırıldıqda titrəmə və səs-küy daha aydın görünəcək. Bu silkələnmə birbaşa sükan çarxına ötürüləcək və sürücünün idarəetmə prosesində sükan çarxının titrəməsini hiss etməsinə səbəb olacaq.
04 Temperaturun yüksəlməsi
Ön təkər rulmanının zədələnməsi temperaturun əhəmiyyətli dərəcədə artmasına səbəb ola bilər. Rulman zədələndikdə sürtünmə güclənəcək və çoxlu istilik yaranacaq. Bu yüksək temperatur təkcə rulman qutusunun korpusunu qızdırmayacaq, həm də bütün mühərrikin işləmə temperaturuna təsir göstərə bilər. Bundan əlavə, rulman temperaturu çox yüksək olarsa, bu, yağın keyfiyyət dərəcəsinin müəyyən edilmiş tələblərə cavab verməməsi və ya rulmanın daxili boşluğunda yağ nisbətinin çox yüksək olması ilə əlaqədar ola bilər. Bu yüksək temperatur vəziyyəti təkcə avtomobilin işinə təsir etmir, həm də rulmanın xidmət müddətini qısalda bilər.
05 Sürücülük qeyri-sabitdir
Qaçışın qeyri-sabitliyi ön təkər yatağının zədələnməsinin açıq bir fenomenidir. Rulman həddindən artıq zədələndikdə, avtomobil yüksək sürətlə sürərkən silkələnə bilər və nəticədə qeyri-sabit sürücülük yarana bilər. Çünki zədələnmiş rulman təkərin normal işinə təsir edəcək, bu da öz növbəsində avtomobilin dayanıqlığına təsir göstərəcək. Çarxın rulmanı düzəlməz hissə olduğundan, bir dəfə zədələndikdə, onu yalnız yeni hissənin dəyişdirilməsi ilə həll etmək olar.
06 Artan sürtünmə
Ön təkər rulmanının zədələnməsi sürtünmənin artmasına səbəb ola bilər. Rulmanla bağlı problem olduqda, sürmə prosesi zamanı təkər və rulman arasındakı sürtünmə artacaq və bu artan sürtünmə avtomobili idarə etdikdən sonra nəinki yüksək istilik əmələ gətirəcək, həm də avtomobilin digər komponentlərinə daha çox zərər verə bilər, əyləc sistemi kimi. Buna görə də, avtomobildə anormal sürtünmə və ya yüksək temperatur fenomeni aşkar edildikdə, ön təkər yatağı mümkün qədər tez yoxlanılmalıdır.
07 Zəif yağlama
Ön təkər rulmanlarının pis yağlanması müxtəlif problemlərə səbəb ola bilər. Birincisi, sürtünmə artır, bu da yatağın həddindən artıq istiləşməsinə səbəb ola bilər, bu da öz növbəsində onun ömrünə təsir göstərir. İkincisi, artan sürtünmə səbəbindən avtomobil cızıltı və ya vızıltı kimi anormal səslər yarada bilər. Bundan əlavə, zəif yağlama da rulmanların zədələnməsinə səbəb ola bilər ki, bu da avtomobilin idarə olunmasına və təhlükəsizliyinə daha da təsir edir. Buna görə də, sürtkü yağının müntəzəm yoxlanılması və dəyişdirilməsi avtomobilin ön təkərinin rulmanlarının normal işləməsini təmin etmək üçün vacib bir addımdır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
