Bəs ön mərkəzi şəbəkə qırılarsa nə etməli?
Mərkəzi paneli çıxarmazdan əvvəl kondisionerin idarəetmə modulunu çıxarın. Daha sonra, rezin bıçaqla mərkəzi konsolun üst örtük lövhəsini boşaldıncaya qədər qaldırın. Daha sonra, örtük lövhəsini çıxarın. Bundan sonra, mərkəzi konsoldakı hava çıxışını eyni şəkildə açın və çıxarın, beləliklə, bütün mərkəzi panelin çıxarılması prosesi tamamlanır.
Avtomobil konstruksiyasında mərkəzi tor kuzovun bir hissəsi kimi əsas funksiyası havanın daxil olmasına imkan vermək, radiatoru və mühərriki qorumaqdır. Avtomobilin ön hissəsində yerləşən mərkəzi tordan əlavə, ön bamperin altında, təkərlərin ön tərəfində, kabin havalandırma dəliyində və arxa qutu qapağında (əsasən arxa mühərrikli nəqliyyat vasitələri üçün) yerləşən mərkəzi tor da mövcuddur.
Çin torları avtomobil hissələri bazarında mühüm rol oynayır, yalnız sahibinin şəxsiyyətinin təcəssümü deyil, həm də orijinal zavodu əvəz etmək üçün ideal seçimdir. Bu torlar adətən aviasiya alüminiumundan və ya paslanmayan poladdan hazırlanır, bəziləri isə CNC emalı yolu ilə bütöv alüminiumdan hazırlanır. Sahiblər torları dəyişdirməklə, məsələn, torun müxtəlif üslublarını dəyişdirməklə və hətta texniki xidmət havalandırma dəlikləri olan bir üslub seçməklə öz unikal üslublarını göstərə bilərlər.
Torun modifikasiyası prosesində torun rolu və mövqeyi də iştirak edir. Bu torlar avtomobilin gövdəsini örtür ki, havanın avtomobilə rahat daxil olmasını təmin etsin və eyni zamanda vacib komponentləri xarici cisimlərin zərərindən qorusun. İstər orijinal zavod, istərsə də modifikasiya olunmuş Zhongnet olsun, bu vacib missiyanı daşıyır.
Mərkəzi panelin sökülməsi prosesi nisbətən sadədir, lakin bu, həm də düzgün addımlarla aparılmalıdır. Əvvəlcə kondisioner idarəetmə modulunu çıxarın, sonra rezin bıçaqla mərkəzi konsolun üst qapağını qaldırın. Daha sonra qapaq lövhəsini çıxarın və mərkəzi konsoldakı hava çıxışını açın və nəhayət sökülmə prosesini tamamlamaq üçün hava çıxışını çıxarın. Qeyd etmək lazımdır ki, mərkəzi konsol avtomobilin içərisində mərkəzi mövqe tutur, buna görə də onun dizaynı və düzülüşü sürücülük rahatlığına və sürücünün iş təcrübəsinə mühüm təsir göstərir.
Avtomobilin interyerinin vacib bir hissəsi olan mərkəzi konsolda kondisioner, audio və digər rahat əyləncə cihazlarının funksiya düymələri birləşdirilib. Sürücülər və ön oturacaqda oturanlar onunla tez-tez qarşılıqlı əlaqədə olmalıdırlar, ona görə də onun dizaynı və düzülüşü ağlabatan və istifadəsi asan olmalıdır. Rahat və funksional mərkəzi konsol yalnız sürücülük təcrübəsini artırmaqla yanaşı, həm də sərnişinlər üçün daha xoş bir gəzinti təmin edə bilər.
Maşının qarşısındakı şəbəkənin adı nədir?
Avtomobilin ön hissəsindəki tor avtomobil toru və ya avtomobil barmaqlığı, su çəninin qalxanı və s. adlanır. Metal barmaqlıq həmçinin avtomobilin ön üzü, üz qırışları, barmaqlıq və su çəninin qoruyucusu kimi də tanınır. Onun əsas funksiyası su çəninin, mühərrikin, kondisionerin və s. giriş ventilyasiyasından ibarətdir ki, bu da sürücülük zamanı vaqonun daxili hissələrinə yad cisimlərin zərər verməsinin qarşısını alır və şəxsiyyəti gözəl şəkildə göstərir.
Mühərrikə hava ötürmək üçün bir pəncərə kimi, giriş barmaqlığı adətən avtomobilin arxasına və birbaşa mühərrik bölməsinin qarşısına yerləşdirilir və onun əsas rolu mühərrik üçün istiliyi və giriş havasını yaymaqdır. Normal şəraitdə avtomobilin "ön qapısı" sabit və açılır və xarici hava istədiyi zaman daxil ola bilər.
Bu o deməkdir ki, soyuq avtomobil idarə edərkən temperatur yüksək deyil, su çəni yenidən xarici hava ilə soyudulmalıdır, buna görə də suyun temperaturu çox yavaş olur, mühərrikin ən yaxşı iş vəziyyətinə gəlməsi daha uzun çəkəcək, bir çox modeldə qışda isti külək effekti yavaşlayır və xeyli azalır.
Avtomobilin isitmə və kondisioneri kompressordan və ya elektrikli köməkçi istilikdən asılı deyil və yalnız bir neçə elektrikli nəqliyyat vasitəsi isitməyə kömək etmək üçün kompressorun istilik nasos sistemindən istifadə edir; Yanacaq avtomobilinin isti havası mühərrikin işləməsinin "qalıq temperaturundan" gəlir, istilik enerjisi antifriz soyuducusunu qızdıracaq və isti havanı açmaq suyun soyutma sisteminə qoşulmuş bir klapan açacaq ki, yüksək temperaturlu antifriz isti hava çəninə axacaq və istiləşəcək. Daha sonra üfləyici soyuq havanı yüksək temperaturlu su çəninə üfürərək, istiliyi udan aşağı temperaturlu obyektlərin xüsusiyyətləri vasitəsilə havanı qızdırır.
Bu, isitmə prinsipidir, ona görə də temperatur çox aşağıdırsa və nəqliyyat vasitəsi işləyirsə, aşağı temperaturlu hava mühərrik radiator çəninin istilik enerjisini udacaq və nəticədə daxili antifriz soyuducusu həmişə yüksək temperatura çata bilməyəcək; Bəlkə də belə bir təsvir şişirdilmiş görünə bilər, amma həqiqət budur ki, bəzi şimal yük maşınlarının ön hissəsində dəri yorğan təbəqəsi olacaq, bu dəri təbəqəsi "külək" üçün istifadə olunur və batareya avtomobilin ön şüşəsinin ayağında funksiyasını yerinə yetirir, məqsəd soyuq küləyin və mühərrikin su çəni ilə təmasının qarşısını almaqdır. Çox aşağı temperatur həqiqətən mühərrikin isti avtomobil vəziyyətinə çatmasına mane ola bilər, problem təkcə isti havanın istifadə edilə bilməməsi deyil, mühərrik həmişə optimal istilik səmərəliliyi üçün tələb olunan ideal temperatura çata bilməyib və yanacaq sərfiyyatı artacaq.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
