Ön mərkəz şəbəkəsi pozulubsa nə olar?
Mərkəz panelini çıxarmazdan əvvəl kondisioner nəzarət modulunu çıxarın. Sonra, boş olana qədər mərkəz konsolunun üst örtük boşqabını bükmək üçün bir rezin bıçaqdan istifadə edin. Sonra, örtük boşqabını çıxarın. Bundan sonra Pry eyni şəkildə mərkəz konsolundakı hava şəraitini açın və onu çıxarın, beləliklə bütün mərkəz panelinin çıxarılması prosesini tamamlayır.
Avtomobil inşaatında, gövdənin bir hissəsi olaraq mərkəz şəbəkəsində, onun əsas funksiyası havanın daxil olmasına, radiatoru və mühərriki qorumağa imkan verməkdir. Nəqliyyat vasitəsinin ön tərəfində yerləşən mərkəz Mesh, ön bamperin altında, təkərlərin ön tərəfində, kabin havasında və arxa qutu qapağında (əsasən arxa mühərrikli nəqliyyat vasitələri) yerləşən mərkəzi mesh var.
Çin xalis avtomobil hissələri bazarında mühüm rol oynayır, bu, yalnız sahibinin şəxsiyyətinin təcəssümü deyil, həm də orijinal fabriki əvəz etmək üçün ideal seçimdir. Bu Midnetlər ümumiyyətlə aviasiya alüminium və ya paslanmayan poladdan hazırlanmışdır, bəziləri də CNC emal vasitəsilə bütün alüminiumdan hazırlanmışdır. Sahiblər, şəbəkənin müxtəlif üslublarını dəyişdirmək və hətta təmir ventilyasiya delikləri ilə bir üslubu seçmək kimi unikal üslubunu göstərə bilərlər.
Şəbəkə modifikasiyası prosesində, şəbəkənin rolu və mövqeyi də cəlb olunur. Bu şəbəkələr, havanın korpusundan kənar obyektlərdən zərərdən mühakimə olunmadan, havanın avtomobilin hamar bir şəkildə girməsini təmin etmək üçün avtomobilin bədənini əhatə edir. Orijinal fabrik və ya dəyişdirilmiş Zhongnet olub-olmaması, bu vacib missiyanı daşıyır.
Mərkəz panelini sökmə prosesi nisbətən sadədir, eyni zamanda düzgün addımlarda etmək lazımdır. Birincisi, kondisioner idarəetmə modulunu çıxarın, sonra mərkəz konsolunun üst qapağını bəxş etmək üçün bir rezin bıçaqdan istifadə edin. Sonra, örtük boşqabını çıxarın və mərkəz konsolundakı hava yolunu açın və nəhayət söküntü prosesini başa çatdırmaq üçün havanın çıxışını çıxarın. Qeyd etmək lazımdır ki, mərkəz konsolu avtomobilin içərisində mərkəzi mövqe tutur, buna görə dizayn və düzeni sürücülük rahatlığına və sürücünün əməliyyat təcrübəsinə əhəmiyyətli təsir göstərir.
Avtomobilin daxili hissəsinin vacib bir hissəsi olaraq, Mərkəz konsolu kondisioner, audio və digər rahat əyləncə cihazlarının funksiyası düymələrini birləşdirir. Sürücülər və ön işğalçılar bununla tez-tez qarşılıqlı əlaqə qurmalıdırlar, buna görə dizayn və düzeni ağlabatan və işləmək asan olmalıdır. Rahat və funksional bir mərkəz konsolu yalnız sürücülük təcrübəsini artıra bilməz, həm də sərnişinlər üçün daha xoş bir gəzinti gətirə bilər.
Avtomobilin qarşısındakı şəbəkə nədir?
Avtomobilin qarşısındakı mesh avtomobil şəbəkəsi və ya avtomobil barmaqlığı, su tankı qalxan və s. Metal barmaqlığı, həmçinin avtomobil ön üzü, Grimace, barmaqlıq və su tankının gözətçisi kimi tanınır. Onun əsas funksiyası, su anbarının, mühərrikin, kondisioner və s.
Havanı mühərrikə çatdırması üçün bir pəncərə olaraq, suqəbuledici barmaqlıq, ümumiyyətlə avtomobilin arxasına yerləşdirilir və birbaşa mühərrik bölməsinin qarşısında və onun əsas rolu mühərrik üçün istilik və suqəbuledici havanın yayılmasıdır. Normal şəraitdə avtomobilin "ön qapısı" sabitdir və açıldı və xarici hava istəyinə girə bilər.
Bu o deməkdir ki, soyuq avtomobil sürmək, temperaturun yüksək su tankı deyil, suyun temperaturu çox yavaş olur, buna görə də isti külək effekti yavaş və çox azaldılması üçün ən yaxşı işləyən dövlətə mühərrik daha uzun, bir çox model alacaq.
Avtomobilin istilik və kondisioneri kompressor və ya elektrikli köməkçi istiliyə etibar etmir və yalnız bir neçə elektrikli nəqliyyat vasitəsi, istilikdə kömək etmək üçün kompressorun istilik nasos sisteminə güvənir; Yanacaq vasitəsinin isti havası mühərrik əməliyyatının "qalıq temperaturu" dan gəlir, istilik enerjisi antifriz soyuducudan qızdıracaq və isti havanın açılması su soyutma sisteminə bağlı bir klapan açacaq ki, yüksək temperatur antifreyi isti hava antif və istiyə axacaq. Sonra, üfleyici, isti havanı yüksək temperatur su anbarına vurur, havanı istiliyi udacaq aşağı temperatur obyektlərinin xüsusiyyətləri ilə qızdırır.
Bu istiləşmə prinsipi bu, temperaturun çox aşağı və nəqliyyat vasitəsi işlədiyi təqdirdə, aşağı temperatur havası mühərrik radiator tankının istilik enerjisini özündə cəmləşdirəcək, nəticədə daxili antifriz soyuducuda həmişə yüksək temperatura çata bilməz; Bəlkə də belə bir təsvir şişirdilmiş görünə bilər, lakin bəzi şimal yük maşınları, önümüzdəki dəri yorğan dəri yorğan bir təbəqə ilə örtüləcək, "külək" və batareya avtomobili üçün istifadə olunur, məqsəd soyuq küləyin və mühərrikin su tankının qarşısını almaqdır. Çox aşağı temperatur həqiqətən mühərriki isti avtomobil vəziyyətinə gətirə bilmir, problem yalnız isti havanın istifadə edilə bilmədiyi deyil, mühərrik həmişə optimal istilik səmərəliliyi üçün tələb olunan ideal temperaturuna çata bilmədi və yanacaq istehlakı artacaq.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
