Motor qapağı.
Mühərrik örtüyü (həmçinin kapot kimi tanınır) ən diqqətçəkən kuzov komponentidir və avtomobil alıcılarının tez-tez baxdıqları hissələrdən biridir. Mühərrik örtüyü üçün əsas tələblər istilik izolyasiyası və səs izolyasiyası, yüngül çəki və güclü sərtlikdir.
strukturu
Mühərrikin qapağı ümumiyyətlə quruluşa görə ibarətdir, orta klip istilik izolyasiya materialından hazırlanır, daxili boşqab sərtliyin artırılmasında rol oynayır və onun həndəsəsi istehsalçı tərəfindən, əsasən skelet forması tərəfindən seçilir.
prinsip
Mühərrikin qapağı açıldıqda, ümumiyyətlə geriyə, kiçik bir hissəsi isə irəli çevrilir.
Arxaya çevrilmiş mühərrik qapağı əvvəlcədən müəyyən edilmiş bucaq altında açılmalı, ön şüşə ilə təmasda olmamalıdır və minimum məsafə təxminən 10 mm olmalıdır. Hərəkət zamanı vibrasiya nəticəsində öz-özünə açılmaması üçün mühərrik qapağının ön ucunda təhlükəsizlik kilidi qarmağının kilidləmə qurğusu olmalıdır, kilidləmə qurğusunun açarı avtomobilin tablosunun altında quraşdırılmalı, mühərrik qapağı isə avtomobilin qapısı kilidli olduqda eyni vaxtda.
Tənzimləmə və quraşdırma
Mühərrik qapağının çıxarılması
Mühərrikin qapağını açın və finiş boyasına zərər verməmək üçün avtomobili yumşaq bir parça ilə örtün; Mühərrikin qapağından şüşə yuyucu başlığı və şlanqı çıxarın; Daha sonra quraşdırmanın asan olması üçün başlıqdakı menteşə mövqeyini qeyd edin; Mühərrik qapağının və menteşələrin bərkidici boltlar çıxarın və boltlar çıxarıldıqdan sonra mühərrik qapağının sürüşməsinin qarşısını alın.
Mühərrik qapağının quraşdırılması və tənzimlənməsi
Mühərrik qapağı sökülmənin tərs ardıcıllığı ilə quraşdırılmalıdır. Mühərrik qapağının və menteşənin bərkidici boltlar bərkidilməmişdən əvvəl, mühərrik qapağı öndən arxaya düzəldilə bilər və ya menteşənin contasını və tampon rezinini yuxarı və aşağı tənzimləmək olar ki, boşluq bərabər şəkildə uyğun olsun.
Mühərrik qapağının kilidini idarəetmə mexanizminin tənzimlənməsi
Mühərrik qapağının kilidini tənzimləməzdən əvvəl mühərrik qapağı düzgün şəkildə düzəldilməlidir, sonra bərkidici boltu gevşetin, kilid başlığını irəli-geri, sola və sağa hərəkət etdirin ki, o, kilid oturacağı ilə eyniləşsin, mühərrik qapağının ön hissəsi həmçinin qıfıl başının göyərçin boltunun hündürlüyü ilə tənzimlənə bilər.
Maşının qapağını aça bilməsəm nə etməliyəm
Avtomobilin qapağının açılmamasının səbəbləri arasında kabelin qırılması, kilidin özünün zədələnməsi və ya ilişib qalması ola bilər. Bu problemlərin həllinə aşağıdakılar daxildir:
Kabel sapdan qoparsa, siz sınmış kabeli kəlbətinlə tutmağa cəhd edə bilərsiniz və kiminsə kabeli çəkmək üçün kənardan qapağı sıxmasını xahiş edə bilərsiniz.
Kabel ortada qırılarsa, sol ön təkəri və yarpaq laynerini çıxararaq qapaq kabelini əl ilə tapıb çəkə bilərsiniz.
Kilid çuxurunu daxil etmək üçün bir tornavida istifadə edin, qapağı açmağa cəhd etmək üçün yan tərəfdən kilidi seçin, lakin kondensatora zərər verməmək üçün onu çox uzatmamağa diqqət edin.
Kilidin özü zədələnibsə və ya ilişibsə, kilidi açmaq üçün onu xüsusi alətlə sındırmaq lazım gələ bilər.
Yanlış əməliyyat nəticəsində daha çox zərər görməmək üçün əməliyyatla tanış deyilsinizsə, işləmək üçün yaxınlıqdakı texniki xidmət təşkilatına müraciət etmək tövsiyə olunur.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
