Mühərrik qapağı.
Mühərrik qapağı (həmçinin kapot kimi də tanınır) ən diqqət çəkən kuzov komponentidir və avtomobil alıcılarının tez-tez baxdığı hissələrdən biridir. Mühərrik qapağı üçün əsas tələblər istilik və səs izolyasiyası, yüngül çəki və güclü möhkəmlikdir.
quruluş
Mühərrik qapağı ümumiyyətlə strukturdan ibarətdir, orta qısqac istilik izolyasiya materialından hazırlanır, daxili lövhə sərtliyin artırılmasında rol oynayır və onun həndəsəsi əsasən skelet forması ilə istehsalçı tərəfindən seçilir.
prinsip
Mühərrik qapağı açıldıqda, ümumiyyətlə geriyə, kiçik bir hissəsi isə irəli çevrilir.
Geri çevrilmiş mühərrik qapağı əvvəlcədən müəyyən edilmiş bir bucaq altında açılmalı, ön şüşə ilə təmasda olmamalı və minimum 10 mm məsafədə olmalıdır. Sürücülük zamanı titrəmə səbəbindən öz-özünə açılmanın qarşısını almaq üçün mühərrik qapağının ön ucunda təhlükəsizlik kilidi qarmağının kilidləmə cihazı olmalı, kilidləmə cihazının açarı avtomobilin tablosunun altına qoyulmalı və avtomobilin qapısı kilidləndikdə mühərrik qapağı eyni vaxtda kilidlənməlidir.
Tənzimləmə və quraşdırma
Mühərrik qapağının çıxarılması
Mühərrik qapağını açın və boya örtüyünün zədələnməsinin qarşısını almaq üçün avtomobili yumşaq bir parça ilə örtün; Şüşə yuyucusunun ucluğunu və şlanqı mühərrik qapağından çıxarın; Sonradan asan quraşdırma üçün kapotdakı menteşənin yerini qeyd edin; Mühərrik qapağının və menteşələrin bərkidici boltlarını çıxarın və boltlar çıxarıldıqdan sonra mühərrik qapağının sürüşməsinin qarşısını alın.
Mühərrik qapağının quraşdırılması və tənzimlənməsi
Mühərrik qapağı çıxarılmanın tərs ardıcıllığı ilə quraşdırılmalıdır. Mühərrik qapağının və menteşənin bərkidici boltları bərkidilməzdən əvvəl, mühərrik qapağı öndən arxaya tənzimlənə bilər və ya boşluğu bərabər şəkildə uyğunlaşdırmaq üçün menteşənin contası və tampon rezini yuxarı və aşağı tənzimlənə bilər.
Mühərrik qapağının kilidlənməsi idarəetmə mexanizminin tənzimlənməsi
Mühərrik qapağının kilidini tənzimləməzdən əvvəl, mühərrik qapağı düzgün şəkildə düzəldilməlidir, sonra fiksasiya boltunu boşaldın, kilid başlığını irəli və irəli, sola və sağa hərəkət etdirin ki, kilid oturacağı ilə hizalansın, mühərrik qapağının ön hissəsi də kilid başlığının göyərçin quyruğu boltunun hündürlüyü ilə tənzimlənə bilər.
Maşının qapağını aça bilməsəm nə etməliyəm
Avtomobil qapağının açılmamasının səbəblərinə kabelin qırılması, kilidin özünün zədələnməsi və ya ilişib qalması daxil ola bilər. Bu problemlərin həlli yolları aşağıdakılardır:
Kabel tutacaqdan qoparılarsa, qırılmış kabeli kəlbətinlə tutmağa çalışa və kiminsə kabeli çəkmək üçün qapağı çöldən basmasını istəyə bilərsiniz.
Kabel ortadan qırılarsa, sol ön təkəri və yarpaq astarını çıxararaq örtük kabelini əl ilə tapa və çəkə bilərsiniz.
Kilid dəliyini daxil etmək üçün tornavida istifadə edin, qapağı açmaq üçün kilidi yan tərəfdən qaldırın, lakin kondensatoru zədələməmək üçün onu çox uzatmamağa diqqət yetirin.
Kilidin özü zədələnibsə və ya ilişibsə, kilidi açmaq üçün xüsusi bir alətlə qırmaq lazım ola bilər.
Düzgün işləmədən yarana biləcək daha böyük zərərin qarşısını almaq üçün əməliyyatla tanış deyilsinizsə, yaxınlıqdakı texniki xidmət təşkilatı ilə əlaqə saxlamağınız tövsiyə olunur.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
