Arxa çəpər astar haradadır?
Arxa çubuğunun daxili astarı arxa çanta, alt boşqab, arxa coaming plitəsi və şok udma oturacağı arasında qurulmuşdur və bir qaynaq münasibətləri ilə bağlanır.
Arxa çubuğu astar, avtomobil quruluşunun bir hissəsidir və arxa çubuğa, alt boşqab, arxa coaming boşqab və qaynaq münasibətləri ilə şok udma oturacağı ilə bağlıdır. Bu struktur mövqeyi ümumiyyətlə bir örtük və ya bir-birinə qarışır, buna görə istifadə olunan bir avtomobil alarkən müşahidə etmək asan deyil. Ancaq xarici çəpərəyə təsir varsa, arxa çəpərdən yaralanma ehtimalı daha yüksəkdir. Bununla birlikdə, bu, sürücülük təhlükəsizliyinə az təsir göstərir, çünki görünüşün düzgün təmir olunduğu müddətdə təsirlər sonrakı dövrdə maşın satarkən təsir böyük deyil.
Bundan əlavə, çəpər astarının yalnız ön çubuğun astarını və arxa çubuğun astarını, eyni zamanda gücləndirici və sıxlaşdırıcı funksiyanı və daxili işçilərin və daxili komponentlərindəki köməkçi struktur hissələrin qoruyucu təsiri də daxildir. Ön çəpər astarları torbaya, şok udma oturacağı və tank çərçivəsinə qoşulmuşdur. Ön və arxa çubuğu astarlarının mövqeyi və funksiyası dəyişsə də, ön çubuğu astarları, mühərrikdə və ya ön bamperin altındakı deflektorda olduğu kimi, ön çəpər astarları daha asan müşahidə olunur.
Arxa çubuğun astarını necə çıxarmaq olar
Arxa çəpər laynerini silmək üçün addımlar əsasən şassi, şinləri silmək, şinləri silmək üçün ceklərdən istifadə etməyi və sonra çubuğun astarını tutan vintləri və ya klassaları çıxarın. Sökülmə zamanı aşağıdakı nöqtələrə diqqət yetirin:
Birincisi, nəqliyyat vasitəsinin şassisini dəstəkləmək üçün bir Cek istifadə edin və sonra şinləri çıxarın. Bu, daha asanlıqla daxil olmaq üçün kifayət qədər iş yerini təmin etmək və çəpər astarının sabit hissələrini işlətmək üçün təmin etməkdir.
Sonra, yarpaq astarını yerində tutan vintləri və ya qucaqlamaq lazımdır. Bu vintlər və ya klassalar ümumiyyətlə yarpaq laynerinin kənarında yerləşir və xüsusi bir vasitə və ya düz baş tornavida istifadə edərək seçilə bilər. Qeyd etmək lazımdır ki, yarpaq laynerini çıxararkən, nəqliyyat vasitəsinin digər hissələrinə zərər verməmək üçün diqqətli olun.
Fenderin daxili astarlığı yalnız vintlər tərəfindən müəyyən edilmirsə, həm də qismən bağlayıcılar tərəfindən müəyyən edilirsə, bütün vintləri silmək və sonra onları rahatlıqla silmək lazımdır. Qeyd edək ki, çubuğun daxili astarı çox incədir və söküldükdə ziyan vurmaq asandır. Uzun müddət istifadə olunan avtomobildə çəpər astarları kövrək ola bilər və bu anda daha çox qayğıya ehtiyac var.
Sökülmə edərkən, iş sahəsinin təhlükəsizliyini təmin edərkən nəqliyyat vasitəsinə lazımsız zərər verməmək üçün müvafiq vasitələrdən istifadə edin. Peşəkar vasitələriniz və ya təcrübənizin olmaması varsa, 4S dükanına və ya sökülmə üçün avtomatik mağazaya getmək tövsiyə olunur.
Arxa çəpər astarının pasının məhlulu əsasən iki strategiya daxildir: yerli təmir və ümumi dəyişdirmə, lakin yerli təmir ümumiyyətlə tövsiyə olunur. Arxa çubuğunun daxili təbəqəsi, ümumi dəyişdirmə yalnız böyük bir layihə deyil, arxa ön şüşənin, arxa oturacaqların, magistral daxili və digər hissələrin çıxarılmasını lazımsız problem və xərc artımına səbəb ola bilər. Qismən təmir üsulları, deformasiya edilmiş hissənin kəsilməsi, qaynaq, zımpara, şüşəli, hamarlanması və sprey rənglənməsi daxildir. Bu, bütün arxa çubuğu dəyişdirmədən funksiyanı və görünüşünü bərpa edə bilər. Bundan əlavə, metal metal işçinin əvvəlki dəyişdirmədən qalan hissələri varsa, hətta bu hissələrdən birbaşa istifadəsi, xərcləri azaltmaq və səmərəliliyi artırmaq üçün birbaşa istifadə edə bilərsiniz. Bununla birlikdə, bu qismən təmir üsulu, bu illərdə bu qismən təmir üsulu, çubuğun yaratmaması və ya yaranmasının qarşısını almaq üçün putty əlavə etmək kimi əlavə təmir tələb edə bilər, ancaq bu ümumiyyətlə sonrakı baxışdır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
