Yağ filtri.
Yağ filtri, həmçinin yağ toru kimi də tanınır. Mühərriki qorumaq üçün yağdakı toz, metal hissəcikləri, karbon çöküntüləri və his hissəcikləri kimi çirkləri təmizləmək üçün istifadə olunur.
Yağ filtri tam axın və şunt tipinə malikdir. Tam axınlı filtr yağ pompası ilə əsas yağ keçidi arasında ardıcıl olaraq birləşdirilir, beləliklə, əsas yağ keçidinə daxil olan bütün sürtkü yağını süzə bilir. Şunt təmizləyicisi əsas yağ keçidi ilə paraleldir və filtr yağ pompası tərəfindən göndərilən sürtkü yağının yalnız bir hissəsi süzülür.
Mühərrikin işləməsi zamanı metal qırıntıları, toz, yüksək temperaturda oksidləşən karbon çöküntüləri, kolloid çöküntülər və su daim sürtkü yağı ilə qarışdırılır. Yağ filtrinin rolu bu mexaniki çirkləri və qliyanı süzmək, sürtkü yağının təmiz qalmasını təmin etmək və onun xidmət müddətini uzatmaqdır. Yağ filtri güclü filtrasiya qabiliyyətinə, kiçik axın müqavimətinə, uzun xidmət müddətinə və digər xüsusiyyətlərə malik olmalıdır. Ümumi yağlama sistemi əsas yağ keçidində paralel və ya ardıcıl olaraq müxtəlif filtrasiya qabiliyyətinə malik bir neçə filtrlə təchiz olunmuşdur - kollektor filtri, iri filtr və incə filtr. (Əsas yağ keçidi ilə ardıcıl olaraq qoşulmuş tam axınlı filtr adlanır və mühərrik işləyərkən sürtkü yağı filtr tərəfindən süzülür; ona paralel olaraq şunt filtri adlanır). İri filtr tam axın üçün əsas yağ keçidində ardıcıl olaraq qoşulur; İncə filtr əsas yağ keçidində paralel olaraq şuntlanır. Müasir avtomobil mühərriklərində ümumiyyətlə yalnız kollektor filtri və tam axınlı yağ filtri olur. Qaba filtr, hissəcik ölçüsü 0,05 mm-dən çox olan yağdakı çirkləri təmizləyir və incə filtr, hissəcik ölçüsü 0,001 mm-dən çox olan incə çirkləri süzmək üçün istifadə olunur.
● Filtr kağızı: Yağ filtrinin filtr kağızına hava filtrindən daha yüksək tələbləri var, əsasən yağın temperaturu 0 ilə 300 dərəcə arasında dəyişir və yağın konsentrasiyası da kəskin temperatur dəyişikliyi altında müvafiq olaraq dəyişir ki, bu da yağın filtr axınına təsir edəcək. Yüksək keyfiyyətli yağ filtrinin filtr kağızı kifayət qədər axın təmin edərkən ciddi temperatur dəyişiklikləri zamanı çirkləri süzməyə qadir olmalıdır.
● Rezin möhür halqası: Yüksək keyfiyyətli yağın filtr möhür halqası, yağ sızmasının 100% qarşısını almaq üçün xüsusi rezindən hazırlanmışdır.
● Geri qaytarma klapanı: Yalnız yüksək keyfiyyətli yağ filtrləri mövcuddur. Mühərrik söndürüldükdə, yağ filtrinin qurumasının qarşısını ala bilər; Mühərrik yenidən işə salındıqda, dərhal təzyiq yaradır və mühərriki yağlamaq üçün yağ təmin edir. (geri qaytarma klapanı kimi də tanınır)
● Qoruyucu klapan: Yalnız yüksək keyfiyyətli yağ filtrləri mövcuddur. Xarici temperatur müəyyən bir dəyərə düşdükdə və ya yağ filtri normal xidmət müddəti limitini keçdikdə, qoruyucu klapan xüsusi təzyiq altında açılır və bu da süzülməmiş yağın birbaşa mühərrikə axmasına imkan verir. Buna baxmayaraq, yağdakı çirklər birlikdə mühərrikə daxil olacaq, lakin zərər mühərrikdə yağın olmamasının yaratdığı zərərdən daha azdır. Buna görə də, qoruyucu klapan təcili vəziyyətdə mühərriki qorumağın açarıdır. (baypas klapanı kimi də tanınır)
Normal şəraitdə mühərrikin müxtəlif hissələri normal işləmək üçün yağla yağlanır, lakin hissələrin işləməsi zamanı əmələ gələn metal zibilləri, daxil olan toz, yüksək temperaturda oksidləşən karbon çöküntüsü və müəyyən miqdarda su buxarı yağa qarışmağa davam edəcək, yağın xidmət müddəti uzun müddət azalacaq və ciddi hallarda mühərrikin normal işləməsinə təsir göstərə bilər.
Buna görə də, yağ filtrinin rolu bu zaman öz əksini tapır. Sadə dillə desək, yağ filtrinin rolu əsasən yağdakı çirklərin böyük əksəriyyətini süzmək, yağı təmiz saxlamaq və normal istismar müddətini uzatmaqdır. Bundan əlavə, yağ filtri güclü filtrasiya qabiliyyətinə, aşağı axın müqavimətinə, uzun istismar müddətinə və digər xüsusiyyətlərə malik olmalıdır.
Yağ filtri nə qədər tez-tez dəyişdirilməlidir
Yağ filtrinin dəyişdirilməsi dövrü, istifadə olunan yağın növündən asılı olaraq, adətən yağ dəyişdirmə dövrü ilə eynidir. Ümumiyyətlə:
Mineral yağ: Yağ və yağ filtrini dəyişdirmək üçün 5000 km və ya yarım il.
Yarı sintetik yağ: yağı və yağ filtrini dəyişdirmək üçün 7500 km və ya 7-8 ay.
Tam sintetik yağ: 10000 km və ya ildə bir dəfə yağı və yağ filtrini dəyişdirin.
Bundan əlavə, bəzi modellər və ya istehsalçılar, məsələn, Great Wall Haval H6 şirkətinin yağ filtrini hər 6000 kilometrdən bir və ya yarım ildən bir dəyişdirmək barədə rəsmi tövsiyəsi kimi xüsusi dəyişdirmə tövsiyələrinə malik ola bilərlər. Buna görə də, faktiki istismar zamanı ən dəqiq dəyişdirmə dövrü tövsiyəsi üçün nəqliyyat vasitəsinin texniki xidmət təlimatına müraciət etmək və ya peşəkar texniklə məsləhətləşmək ən yaxşısıdır.
Ümumiyyətlə, mühərrikin rahat işləməsini təmin etmək və mühərrikin xidmət müddətini uzatmaq üçün yağ filtrinin dəyişdirmə dövrü yağ növünə, nəqliyyat vasitəsinin istifadəsinə və istehsalçının tövsiyələrinə uyğun olaraq müəyyən edilməlidir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
