Yağ filtri.
Yağ filtri, həmçinin yağ şəbəkəsi kimi tanınır. Mühərriki qorumaq üçün yağdakı toz, metal hissəcikləri, karbon çöküntüləri və his hissəcikləri kimi çirkləri təmizləmək üçün istifadə olunur.
Yağ filtri tam axınlı və şunt tiplidir. Tam axın filtri yağ nasosu ilə əsas yağ keçidi arasında ardıcıl olaraq birləşdirilir, ona görə də əsas yağ keçidinə daxil olan bütün sürtkü yağını süzə bilir. Şunt təmizləyicisi əsas yağ keçidinə paraleldir və filtr yağ pompası tərəfindən göndərilən sürtkü yağının yalnız bir hissəsi süzülür.
Mühərrikin istismarı zamanı sürtkü yağı ilə davamlı olaraq metal qırıntıları, toz, yüksək temperaturda oksidləşmiş karbon çöküntüləri, kolloid çöküntülər, su qarışdırılır. Yağ filtrinin rolu bu mexaniki çirkləri və qlianı süzmək, sürtkü yağını təmiz saxlamaq və xidmət müddətini uzatmaqdır. Yağ filtri güclü filtrasiya qabiliyyətinə, kiçik axın müqavimətinə, uzun xidmət müddətinə və digər xüsusiyyətlərə malik olmalıdır. Ümumi yağlama sistemi müxtəlif filtrasiya qabiliyyətinə malik bir neçə filtrlə - əsas yağ keçidində paralel və ya ardıcıl olaraq müvafiq olaraq kollektor filtri, qaba filtr və incə filtrlə təchiz edilmişdir. (Əsas yağ keçidi ilə ardıcıl olaraq tam axın filtri adlanır və sürtkü yağı mühərrik işləyərkən filtr tərəfindən süzülür; ona paralel olaraq şunt filtri deyilir). Tam axın üçün əsas yağ keçidində qaba filtr ardıcıl olaraq birləşdirilir; İncə filtr əsas yağ keçidində paralel olaraq şuntlanır. Müasir avtomobil mühərriklərində ümumiyyətlə yalnız kollektor filtri və tam axın yağ filtri var. Kobud filtr, hissəcik ölçüsü 0,05 mm-dən çox olan yağdakı çirkləri təmizləyir və incə filtr hissəcik ölçüsü 0,001 mm-dən çox olan incə çirkləri süzmək üçün istifadə olunur.
● Filtr kağızı: Yağ filtri filtr kağızı üçün hava filtrindən daha yüksək tələblərə malikdir, çünki yağın temperaturu 0 ilə 300 dərəcə arasında dəyişir və yağın konsentrasiyası da kəskin temperatur dəyişikliyi altında müvafiq olaraq dəyişir, bu da təsir edəcək yağın filtr axını. Yüksək keyfiyyətli yağ filtrinin süzgəc kağızı kifayət qədər axını təmin etməklə, kəskin temperatur dəyişiklikləri zamanı çirkləri süzə bilməlidir.
● Rezin möhür halqası: Yüksək keyfiyyətli yağın filtr sızdırmazlığı halqası, 100% yağ sızmasının qarşısını almaq üçün xüsusi rezindən hazırlanmışdır.
● Geri dönmə klapanı: Yalnız yüksək keyfiyyətli yağ filtrləri mövcuddur. Mühərrik söndürüldükdə, yağ filtrinin qurumasının qarşısını ala bilər; Mühərrik yenidən işə salındıqda dərhal təzyiq yaradır və mühərriki yağlamaq üçün yağ verir. (həmçinin geri qaytarma klapan kimi tanınır)
● Relief valve: Yalnız yüksək keyfiyyətli yağ filtrləri mövcuddur. Xarici temperatur müəyyən bir dəyərə düşdükdə və ya yağ filtri normal xidmət müddəti həddini aşdıqda, relyef klapan xüsusi təzyiq altında açılır və süzülməmiş yağın birbaşa mühərrikə axmasına imkan verir. Belə olsa belə, yağın tərkibindəki çirklər birlikdə mühərrikə daxil olacaq, lakin zərər mühərrikdə yağ olmamasının vurduğu zərərdən qat-qat azdır. Buna görə də, relyef klapan fövqəladə vəziyyətdə mühərriki qorumaq üçün açardır. (həmçinin bypass klapan kimi tanınır)
Normal şəraitdə normal işə nail olmaq üçün mühərrikin müxtəlif hissələri yağla yağlanır, lakin hissələrin işləməsi zamanı əmələ gələn metal qalıqları, içəriyə daxil olan toz, yüksək temperaturda oksidləşən karbon yatağı və bəzi su buxarı işləməyə davam edəcək. yağa qarışdıqda yağın istismar müddəti uzun müddət azalacaq və ağır hallarda mühərrikin normal işləməsinə təsir göstərə bilər.
Buna görə də, yağ filtrinin rolu bu zaman əks olunur. Sadə dillə desək, yağ filtrinin rolu əsasən yağın tərkibindəki çirklərin böyük əksəriyyətini süzmək, yağı təmiz saxlamaq və normal xidmət müddətini uzatmaqdır. Bundan əlavə, yağ filtri də güclü filtrasiya qabiliyyətinə, aşağı axın müqavimətinə, uzun xidmət müddətinə və digər xüsusiyyətlərə malik olmalıdır.
Yağ filtri nə qədər tez-tez dəyişdirilməlidir
Yağ filtrinin dəyişdirilməsi dövrü adətən istifadə olunan yağın növündən asılı olaraq yağın dəyişdirilməsi dövrü ilə eyni olur. Ümumilikdə:
Mineral yağ: yağ və yağ filtrinin dəyişdirilməsi üçün 5000 km və ya yarım il.
Yarımsintetik yağ: 7500 km və ya yağ və yağ filtrinin dəyişdirilməsi üçün 7-8 ay.
Tam sintetik yağ: 10000 km və ya yağ və yağ filtrini ildə bir dəfə dəyişdirin.
Bundan əlavə, bəzi modellər və ya istehsalçıların xüsusi dəyişdirmə tövsiyələri ola bilər, məsələn, Great Wall Haval H6 rəsmi tövsiyəsi yağ filtrini hər 6000 kilometr və ya yarım ildən bir dəyişdirmək. Buna görə də, faktiki istismar zamanı ən dəqiq dəyişdirmə dövrü məsləhəti üçün avtomobilin texniki xidmət təlimatına müraciət etmək və ya peşəkar texniki ilə məsləhətləşmək yaxşıdır.
Ümumiyyətlə, yağ filtrinin dəyişdirilməsi dövrü mühərrikin düzgün işləməsini təmin etmək və mühərrikin istismar müddətini uzatmaq üçün yağ növünə, nəqliyyat vasitəsinin istifadəsinə və istehsalçının tövsiyələrinə uyğun olaraq müəyyən edilməlidir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
