Radiator.
Radiator avtomobilin soyutma sisteminə aiddir və mühərrikin su soyutma sistemindəki radiator üç hissədən ibarətdir: giriş kamerası, çıxış kamerası, əsas lövhə və radiator nüvəsi.
Soğutucu radiator nüvəsinin içərisində axır, hava isə radiator nüvəsindən kənarda keçir. İsti soyuducu istiliyi havaya yaydığı üçün soyuyur, soyuq hava isə soyuducudan ayrılan istiliyi qəbul etdiyi üçün qızdırır, buna görə radiator istilik dəyişdiricisidir.
Radiator üç quraşdırma üsuluna bölünür, məsələn, eyni tərəfi içəri, eyni tərəfi çölə, fərqli tərəfi içəriyə, fərqli tərəfi çölə, aşağını aşağıya doğru, hansı üsuldan asılı olmayaraq, boru sayını minimuma endirməliyik. fitinqlər, daha çox boru fitinqləri, yalnız xərclər deyil, gizli təhlükə də artacaq.
Avtomobil radiatorlarının iki əsas növü var: alüminium və mis, birincisi ümumi minik avtomobilləri üçün, ikincisi isə böyük ticarət avtomobilləri üçün.
Mühərrik radiatorunun şlanqı istifadə üçün uzun müddət köhnələcək, sındırmaq asandır, suyun radiatora daxil olması asandır, şlanq sürmə prosesində qırılıb, yüksək temperaturda su sıçrayan böyük bir qrup təşkil edəcək. mühərrik qapağının altından su buxarı, bu fenomen baş verdikdə, dərhal dayanmaq üçün təhlükəsiz yer seçməli və sonra həll etmək üçün təcili tədbirlər görməlisiniz. Normal şəraitdə, radiator su altında qaldıqda, şlanqın birləşməsində çatlama və su sızması ehtimalı yüksəkdir, sonra zədələnmiş hissəni qayçı ilə kəsə bilərsiniz və sonra şlanq yenidən radiatorun girişinə daxil edilir. birləşmə və sıxac və ya tel sıxac. Əgər sızma şlanqın ortasındadırsa, sızıntını lentlə sarın. Qablaşdırmadan əvvəl şlanqı təmizləyin. Sızma quruduqdan sonra, şlanqın sızmasının ətrafına lenti sarın. Əlinizdə lent yoxdursa, əvvəlcə yırtığın ətrafına plastik kağız sarıya, sonra köhnə parçanı zolaqlara kəsib şlanqın ətrafına sarıya bilərsiniz. Bəzən şlanq çatı böyük olur və qarışdıqdan sonra hələ də sıza bilər, sonra su yolunda təzyiqi azaltmaq və sızıntını azaltmaq üçün çən qapağı açıla bilər. Yuxarıda göstərilən tədbirləri gördükdən sonra, mühərrik sürəti çox sürətli ola bilməz, yüksək dərəcəli sürücülük asmaq üçün cəhd edin, sürücülük də suyun temperaturu sayğacının göstərici mövqeyinə diqqət yetirin, suyun temperaturunun soyutma dayandırmaq üçün çox yüksək olduğunu və ya soyuducu su əlavə edin.
Avtomobilin su anbarına necə su əlavə etmək olar
Avtomobilin su çəninə su əlavə etmək üsulu belədir:
Hazırlanması: Avtomobilin soyuduğuna əmin olun, kapotu açın və su çənini tapın. Su ilk dəfə əlavə edilərsə və ya uzun müddət yoxlanılmırsa, sızma və digər problemlərin olmadığından əmin olmaq üçün hərtərəfli yoxlama aparmaq tövsiyə olunur.
Su addımlarının əlavə edilməsi:
Tankın qapağını açın. Bəzi modellərdə qapağı açmaq üçün xüsusi alətlər və ya fəndlərdən istifadə tələb oluna bilər.
Müvafiq miqdarda su və ya antifriz əlavə edin. Antifriz tövsiyə olunur, çünki o, yalnız mayenin donmasına deyil, həm də qaynamasına mane olur. Kran suyundan istifadə edirsinizsə, soyuq havada dona biləcəyini unutmayın.
Müvafiq səviyyənin əlavə olunduğundan əmin olmaq üçün tankın su səviyyəsini müşahidə edin. Tökülməmək üçün həddindən artıq etməyin.
Su əlavə etdikdən sonra çənin qapağını bağlayın və qapağın möhkəm bağlandığından əmin olun.
Qeyd:
Yanmamaq üçün mühərrik isti olanda çənin qapağını açmayın.
Müvafiq diapazonda olduğundan əmin olmaq üçün tankın suyun səviyyəsini mütəmadi olaraq yoxlayın. Ümumiyyətlə, hər sürücülük dövründə və ya hər texniki qulluq dövründə bir dəfə yoxlamaq tövsiyə olunur.
Kran suyu istifadə edilərsə, uzunmüddətli istifadə nəticəsində yaranan daxili korroziyanın qarşısını almaq üçün müntəzəm olaraq dəyişdirilməlidir.
Yuxarıdakı addımlarla avtomobilinizin çənini düzgün şəkildə su ilə doldura bilərsiniz. Xüsusilə isti mühərrik hissələri ilə işləyərkən ehtiyatlı olmağı unutmayın.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
