Avtomobilin ön bamperi hansı materialdan hazırlanır
Bamperlər avtomobilin ön və arxa tərəflərinə quraşdırılır. Onlar yalnız dekorativ funksiya daşımır, həm də daha əhəmiyyətlisi, xarici təsir qüvvələrini udan və azaldan, avtomobilin kuzovunu qoruyan və həm avtomobilin, həm də sərnişinlərin təhlükəsizliyini təmin edən təhlükəsizlik cihazlarıdır.
İllər əvvəl avtomobillərin ön və arxa bamperləri əsasən metal materiallardan hazırlanırdı. Onlar xrom örtüklü səth işlənməsi ilə qalınlığı 3 millimetrdən çox olan polad lövhələri U formalı kanal poladına ştamplamaqla formalaşdırılırdı. Onlar çərçivənin uzununa şüalarına pərçimlənir və ya qaynaq edilirdi və avtomobilin kuzovu ilə nisbətən böyük boşluq qalırdı. Əlavə bir komponent kimi görünürdü və çox cəlbedici görünmürdü.
Avtomobil sənayesinin inkişafı və mühəndislik plastiklərinin geniş tətbiqi ilə avtomobil bamperləri, mühüm təhlükəsizlik cihazı kimi, innovasiya yoluna qədəm qoymuşdur. Hazırda avtomobillərin ön və arxa bamperləri orijinal qoruyucu funksiyalarını qorumaqla yanaşı, avtomobilin kuzov forması və öz yüngül çəkisi ilə harmoniya və vəhdət yaratmalıdırlar. Avtomobilin ön və arxa bamperləri həm plastikdən hazırlanır və insanlar buna plastik bamperlər deyirlər.
Xarici lövhə və yastıqlayıcı material plastikdən hazırlanır və çarpaz tir təxminən 1,5 millimetr qalınlığında soyuq yayılmış nazik lövhələrə ştamp vurmaqla U formalı yivlər əmələ gətirir. Xarici panel və yastıqlayıcı material çərçivənin uzununa şüasına vintlər vasitəsilə birləşdirilmiş və istənilən vaxt çıxarıla bilən çarpaz tirə bərkidilir. Bu tip plastik bamperdə istifadə olunan plastik əsasən iki materialdan hazırlanır: poliester və polipropilen və inyeksiya qəlibləmə yolu ilə istehsal olunur. Məsələn, Peugeot 405 sedanının bamperi poliester əsaslı materiallardan hazırlanır və reaksiya inyeksiya qəlibləmə yolu ilə formalaşdırılır. Volkswagen-in Audi 100, Golf, Şanxayın Santana, Tianjinin Xiali və digər sedan modellərinin bamperləri polipropilen materiallardan inyeksiya qəlibləmə yolu ilə hazırlanır. Xaricdə polikarbon əsaslı adlanan başqa bir plastik növü var ki, o, ərinti komponentləri ilə hopdurulur və ərinti inyeksiya qəlibləmə yolu ilə emal olunur. Bu şəkildə emal edilən bamperlər yalnız yüksək sərtliyə malik deyil, həm də qaynaq edilə bilən olmaq üstünlüyünə malikdir və yaxşı örtük performansına malikdir. Onların avtomobillərdə istifadəsi artmaqdadır.
Bamperlər təhlükəsizlik qorunması, nəqliyyat vasitəsinin bəzəyi və nəqliyyat vasitəsinin aerodinamik xüsusiyyətlərinin yaxşılaşdırılması kimi funksiyaları yerinə yetirir. Təhlükəsizlik baxımından, avtomobil aşağı sürətlə toqquşma qəzasına düşəndə, ön və arxa nəqliyyat vasitələrinin kuzovlarını qorumaq üçün bufer kimi çıxış edə bilər. Piyadalarla qəza baş verdikdə, piyadaların qorunmasında müəyyən rol oynaya bilər. Görünüş baxımından, dekorativdir və avtomobilin xarici hissəsini bəzəmək üçün vacib bir komponentə çevrilib. Eyni zamanda, avtomobil bamperləri də müəyyən aerodinamik təsirə malikdir.
Eyni zamanda, yan toqquşma zamanı sərnişinlərə dəyən zərəri azaltmaq üçün avtomobil qapıları adətən qapıların toqquşma əleyhinə təsir gücünü artırmaq üçün qapı bamperləri ilə təchiz olunur. Bu üsul praktik və sadədir, avtomobilin kuzov strukturunda az dəyişiklik yaradır və geniş şəkildə təbliğ və istifadə olunur. Hələ 1993-cü ildə Şençjen Beynəlxalq Avtomobil Sərgisində nümayiş olunan Honda Accord avtomobilinin qapısının bir hissəsi kəsilərək qapı bamperini tamaşaçılara göstərmək üçün açılmışdı və bu da onun əla təhlükəsizlik göstəricilərini nümayiş etdirirdi.
Qapı bamperlərinin quraşdırılması, hər qapı panelinin içərisinə üfüqi və ya diaqonal olaraq bir neçə yüksək möhkəmlikli polad şüanın yerləşdirilməsini nəzərdə tutur və bu şüalar nəqliyyat vasitəsinin ön və arxa bamperləri kimi xidmət edir. Bu, bütün avtomobilin ön, arxa, sol və sağ tərəflərindəki bamperlərlə qorunmasını, "keçilməz divar" əmələ gətirməsini və sərnişinlərə maksimum təhlükəsizlik zonası təmin etməsini təmin edir. Əlbəttə ki, bu cür qapı bamperlərinin quraşdırılması, şübhəsiz ki, avtomobil istehsalçıları üçün müəyyən xərcləri artıracaq, lakin avtomobilin sərnişinləri üçün bu, təhlükəsizliyi və təhlükəsizlik hissini xeyli artıracaq.
Avtomobilin ön bamperi zədələndikdən sonra, zədələnmə dərəcəsinə uyğun olaraq təmir edilməli və ya dəyişdirilməlidir və xərc sığorta tələbləri vasitəsilə hesablana bilər. Aşağıdakılar konkret təkliflərdir:
Zədələnmə dərəcəsinin qiymətləndirilməsi
Kiçik zədələr (məsələn, cızıqlar, kiçik çökəkliklər).
Ciddi zədələnmə (məsələn, çatlar, deformasiyalar).
Təmir üsulu
Plastik bamperlər: Onlar tullantı plastik lövhələr və lehimləmə dəmirləri kimi alətlərlə təmir edilə bilər və ya mismar tapançası ilə bərkidilə bilər.
Metal bamperlər: Peşəkar metal lövhə təmiri tələb olunur və qiyməti nisbətən yüksəkdir.
Sığorta iddiaları prosesi
Təhlükəsizliyi təmin etdikdən dərhal sonra işi bildirin.
Sığorta şirkəti təmir planını təsdiqləmək üçün zərərin araşdırılması və qiymətləndirilməsini aparır.
Təmir üçün 4S mağazası və ya avtomobil təmiri sexi seçin və fakturanı saxlayın.
Ehtiyat tədbirləri
Satışdan sonrakı ehtiyat hissələri daha ucuzdur, lakin keyfiyyəti qeyri-bərabərdir. Orijinal ehtiyat hissələrinə üstünlük vermək tövsiyə olunur.
Əgər onu özünüz təmir etmək istəyirsinizsə, boş vintlər və köhnəlmiş sıxaclar kimi problemlərə diqqət yetirin.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
