Avtomobil yağı filtri elementinin funksiyası
Yağ süzgəci kimi də tanınan yağ filtri. Mühərrik yağından toz, metal hissəcikləri, karbon çöküntüləri və his hissəcikləri kimi çirkləri təmizləmək və mühərriki qorumaq üçün istifadə olunur.
Yağ filtrləri tam axınlı və çarpaz axınlı növlərə təsnif edilə bilər. Tam axınlı filtr yağ pompası ilə əsas yağ keçidi arasında ardıcıl olaraq birləşdirilir və beləliklə, əsas yağ keçidinə daxil olan bütün sürtkü yağını süzgəcdən keçirə bilir. Yönləndirici təmizləyici əsas yağ keçidi ilə paralel olaraq birləşdirilir və yağ pompası tərəfindən göndərilən sürtkü yağının yalnız bir hissəsini süzgəcdən keçirir.
Mühərrikin işləməsi zamanı metal yonqarları, toz, yüksək temperaturda oksidləşən karbon çöküntüləri, geləbənzər çöküntülər, su və digər maddələr sürtkü yağına daim qarışdırılır. Yağ filtrinin funksiyası bu mexaniki çirkləri və qatranları süzmək, sürtkü yağının təmiz qalmasını təmin etmək və onun xidmət müddətini uzatmaqdır. Yağ filtri güclü filtrasiya qabiliyyətinə, aşağı axın müqavimətinə və uzun xidmət müddətinə malik olmalıdır. Ümumi yağlama sistemində müxtəlif filtrasiya imkanlarına malik bir neçə filtr - süzgəc, qaba filtr və incə filtr quraşdırılıb ki, bunlar müvafiq olaraq əsas yağ keçidində paralel və ya ardıcıl olaraq birləşdirilir. Əsas yağ keçidi ilə ardıcıl olaraq birləşdirilmiş filtr tam axınlı filtr adlanır və mühərrik işləyərkən bütün sürtkü yağının süzüldüyü filtr vasitəsilə; ona paralel olaraq birləşdirilmiş filtr bölünmüş axınlı filtr adlanır. Bunlardan qaba filtr əsas yağ keçidində ardıcıl olaraq birləşdirilir və tam axın tiplidir. İncə filtr əsas yağ keçidində paralel olaraq birləşdirilir və bölünmüş tiplidir. Müasir avtomobil mühərriklərində ümumiyyətlə yalnız süzgəc və tam axınlı yağ filtri olur. Qaba filtr mühərrik yağından 0,05 mm və ya daha çox hissəcik ölçüsünə malik çirkləri, incə filtr isə 0,001 mm və ya daha çox hissəcik ölçüsünə malik incə çirkləri təmizləmək üçün istifadə olunur.
Avtomobil yağı filtri elementinin əsas funksiyası mühərrik yağındakı çirkləri süzmək və mühərrik yağlama sistemini qorumaqdır. Onun iş prinsipi əsasən filtr kağızı filtrasiyası və bypass klapan mexanizmləri vasitəsilə əldə edilir.
Filtrləmə funksiyası
Yağ filtri elementi mühərrik yağındakı metal hissəcikləri, toz və karbon çöküntüləri kimi çirkləri bir neçə təbəqə filtr kağızı (məsələn, mikroməsaməli filtr kağızı) vasitəsilə tutaraq onların mühərrikin içərisinə daxil olmasının və aşınmaya səbəb olmasının qarşısını alır.
Bypass klapan mexanizmi
Filtr elementi çirklərlə tıxandıqda və qeyri-adi yağ təzyiqinə səbəb olduqda, daxili bypass klapanı avtomatik olaraq açılacaq və bu da süzülməmiş mühərrik yağının birbaşa mühərrikə geri axmasına imkan verəcək və beləliklə, yağ təzyiqinin qeyri-kafi olması səbəbindən yağlama çatışmazlığının qarşısını alacaq. Lakin, bu zaman mühərrik yağı süzülmüş çirkləri daşıya bilər və bu da ikinci dərəcəli aşınmaya səbəb ola bilər.
Təsnifat və Dizayn
Tam axınlı filtr elementi: Yağ pompası ilə əsas yağ keçidi arasında ardıcıl olaraq birləşdirilərək, bütün mühərrik yağını süzür.
Bölünmüş axınlı filtr elementi: Əsas yağ keçidinə paralel olaraq qoşulmuşdur, mühərrik yağının yalnız bir hissəsini süzür.
Avtomobilin yağ filtri elementinin nasazlığı yağ təzyiqinin azalması, mühərrikin qeyri-adi səs-küyü və gücün zəifləməsi kimi problemlərə səbəb ola bilər. Onu vaxtında yoxlamaq və dəyişdirmək lazımdır.
Ümumi nasazlıq hadisələri
Yağ təzyiqinin düşməsi: Tıxanmış və ya zədələnmiş filtr elementi yağ nasosundan kifayət qədər yağ tədarükünün olmamasına səbəb ola bilər və bu da yağ işığı siqnalını işə salır.
Qeyri-adi mühərrik səs-küyü: Zəif yağlama krank mili və birləşdirici çubuq yataq örtükləri kimi komponentlərin qeyri-adi aşınmasına səbəb ola bilər və bu da metal sürtünmə səsləri yarada bilər.
Zəif güc: Zəif yanacaq təchizatı mühərrik gücünün azalmasına səbəb olur ki, bu da zəif idarəetmə və ya qırıq-qırıq dişli dəyişmə kimi özünü göstərir.
Nasazlığın səbəbi
Tıxanma: Çirklərin yığılması və ya filtr kağızının köhnəlməsi yağ keçidinin tıxanmasına səbəb olur.
Quraşdırma problemləri: Möhürləyici halqanın köhnəlməsi, uyğunsuz yivlər və ya həddindən artıq sıxma momenti yağ sızmasına və ya qabığın zədələnməsinə səbəb ola bilər.
Mühərrik yağının düzgün seçilməməsi: Özlülük uyğunsuzluğu və ya keyfiyyətsiz mühərrik yağı filtr elementinin tıxanmasını daha da artırır.
Həll yolu
Təmizləmə və ya dəyişdirmə: Filtr elementini müntəzəm olaraq dəyişdirin (hər 5000-10000 kilometrdən bir tövsiyə olunur) və yağ qabındakı çirkləri təmizləyin.
Möhürləmə performansını yoxlayın: Köhnəlmiş möhürləmə halqasını dəyişdirin və quraşdırma momentinin standarta cavab verdiyinə əmin olun.
Mühərrik yağının uyğunlaşdırılması: Avtomobilin təlimat kitabçasına uyğun olaraq müvafiq mühərrik yağı növünü seçin.
profilaktik tədbir
Soyuq işə salmaların filtr elementinə təsirini azaltmaq üçün tez-tez qısa məsafədən işə salma və dayanmalardan çəkinin.
Saxta məhsulların zəif filtrasiya təsirindən qaçınmaq üçün orijinal zavod və ya sertifikatlı marka filtr elementlərindən istifadə edin.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
