Avtomobil yağ pompası üçün axın idarəetmə klapanı nədir
Avtomobil yağ nasosunun axın idarəetmə klapanı yağ nasosunun əsas komponentlərindən biridir. Onun əsas funksiyası mühərrik yağının axınını tənzimləmək və məhdudlaşdırmaq, mühərrik yağlama sisteminin müxtəlif iş şəraitində sabit və uyğun mühərrik yağı tədarükünü təmin etməkdir.
Xüsusilə, bu klapan sistem təzyiqi və ya mühərrik sürəti kimi parametrləri hiss etməklə yağ nasosunun çıxış axınını avtomatik olaraq tənzimləyir. Mühərrik aşağı sürətlə və ya boş rejimdə işləyərkən, həddindən artıq təzyiqin qarşısını almaq üçün axın sürətini azaldacaq. Yüksək sürətlə işləyərkən, yağlama tələblərinə cavab vermək üçün axın sürəti müvafiq olaraq artırılmalıdır. Bu tənzimləyici funksiya yağlama sisteminin təzyiqinin çox yüksək və ya çox aşağı olmasının qarşısını almağa kömək edir və bununla da mühərrik komponentlərini aşınma və ya zədələnmədən qoruyur.
Bundan əlavə, axın idarəetmə klapanı yağ nasosunun enerji istehlakını optimallaşdıra, lazımsız enerji itkisini azalda və yağ temperaturunu məqbul həddə saxlamağa kömək edə bilər və bununla da ümumi sistemin səmərəliliyini artıra bilər.
Avtomobil yağ nasosunun axın idarəetmə klapanının (adətən yağ nasosunun içərisindəki təzyiqi məhdudlaşdıran klapan və ya təzyiq tənzimləyici klapan nəzərdə tutulur) əsas funksiyası yağlama sisteminin maksimum təzyiqini məhdudlaşdırmaq, yağlama sistemi komponentlərinin zədələnməsinin və ya həddindən artıq təzyiq səbəbindən yağ keçidinin sızmasının qarşısını almaqdır.
Xüsusi funksiyalara aşağıdakılar daxildir:
Youdaoplaceholder0 Təzyiqdən qorunma : Mühərrik sürəti artdıqda və ya mühərrik yağının özlülüyü dəyişdikdə, yağ nasosunun çıxış təzyiqi təhlükəsiz diapazonu (məsələn, 0.6MPa) keçə bilər. Təzyiq məhdudlaşdırıcı klapan avtomatik olaraq açılacaq və mühərrik yağının bir hissəsi əsas yağ keçid təzyiqini 0.18-0.35MPa təhlükəsiz diapazonda saxlamaq üçün təzyiq azaltma kanalı vasitəsilə yağ nasosunun girişinə geri axacaq.
Youdaoplaceholder0 Sistem sabitliyi: Tıxanmış yağ filtrləri kimi qeyri-adi iş şəraitində təzyiq məhdudlaşdırıcı klapan bypass funksiyasını aktivləşdirə bilər və bu da süzülməmiş yağın birbaşa yağ keçidinə daxil olmasına imkan verir, əsas komponentlərin (məsələn, krank mili və turbomühərriklər) əsas yağlama almasını təmin edir və quru sürtünmənin qarşısını alır.
Youdaoplaceholder0 Dinamik tənzimləmə: Bəzi müasir modellərin yağ tənzimləyici klapanı, yağlama səmərəliliyini optimallaşdırmaq və dəyişkən klapan vaxtı kimi sistem nəzarətini dəstəkləmək üçün mühərrik idarəetmə bloku (ECU) ilə əlaqəli şəkildə işləyərək elektromaqnit vasitələri vasitəsilə real vaxt rejimində yağ təzyiqini tənzimləyir.
Bu klapan nasaz olarsa, bu, anormal yağ təzyiqinə (ya çox yüksək, ya da çox aşağı) səbəb ola bilər ki, bu da dayanma, qeyri-kafi güc və ya komponent aşınması kimi problemlərə gətirib çıxara bilər. Vaxtında texniki xidmət tələb olunur.
Avtomobil yağ nasosunun axın idarəetmə klapanı (yağ idarəetmə klapanı və ya yağ nasosunun solenoid klapanı kimi də tanınır) mühərrik yağlama sistemində əsas komponentdir və yağ nasosunun çıxış axınını və təzyiqini tənzimləməkdən məsuldur. Bu klapan nasaz olduqda, bir sıra qeyri-adi mühərrik əməliyyatlarına səbəb olur. Aşağıdakılar nasazlıqların ümumi təzahürləridir:
Youdaoplaceholder0 Mühərriki işə salmaqda çətinlik və ya sürmə zamanı qəfil dayanma : Yağ idarəetmə klapanının nasazlığı yağ təzyiqinin normal şəkildə qurulmamasına səbəb ola bilər ki, bu da mühərriki işə salarkən kifayət qədər yağlanmaya və ya işləmə zamanı qəfil dayanmaya səbəb ola bilər.
Youdaoplaceholder0 Anormal yağ təzyiqi : Xəta yağ təzyiqinin çox yüksək və ya çox aşağı olmasına səbəb ola bilər. Yağ təzyiqi çox yüksək olduqda, həddindən artıq zəngin qarışıq, işlənmiş borusundan qara tüstü və qeyri-kafi güc kimi problemlər yarana bilər. Aşağı yağ təzyiqi mühərrik yağının sürətli istehlakına və mühərrik səs-küyünün artmasına səbəb ola bilər.
Youdaoplaceholder0 Güc göstəricilərinin azalması : Avtomobilin sürətlənməsi zəif, qaz pedalına yavaş reaksiya verir və ya sürətlə sürətlənərkən sarsıntı olur. Bu, yağ nasosundan qeyri-sabit yanacaq təchizatı ilə əlaqədardır ki, bu da mühərrikin güc çıxışına təsir göstərir.
Youdaoplaceholder0 Qeyri-adi səs-küy və vibrasiya : Mühərrik davamlı vızıltı səsi və ya daxili qeyri-adi səs-küy çıxara bilər ki, bu da hərəkət zamanı boş titrəmə və ya mühərrik titrəməsi ilə müşayiət olunur. Bu, zəif yağlama nəticəsində komponentlərin qeyri-adi sürtünməsindən qaynaqlanır.
Youdaoplaceholder0 Artan yanacaq sərfiyyatı və xəbərdarlıq işığının yanması : Yağ təzyiqi problemləri səbəbindən yanacaq təchizatı qeyri-dəqiq ola bilər və bu da yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb ola bilər; Bu vaxt mühərrik idarəetmə bloku anomaliyanı aşkarlayacaq və nasazlıq işığını (məsələn, mühərrik nasazlığı işığını) yandıracaq.
Yuxarıda göstərilən simptomlar baş verərsə, mühərrikə daha çox zərər verməmək üçün mühərriki vaxtında yoxlatdırmaq və təmir etdirmək tövsiyə olunur. Yoxlama apararkən yağ təzyiqinə, yanacaq sisteminin vəziyyətinə və idarəetmə klapanının özünün iş vəziyyətinə xüsusi diqqət yetirilməlidir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
