Avtomobilin arxa əyləc kaliperi nədir
Əyləc kaliperi avtomobil əyləc sisteminin əsas komponentidir və şassinin əyləc hissələrinə aiddir. Əyləc balatalarını əyləc barabanlarına basmaqla yavaşlama və ya dayanma təmin edir. İki növə bölünür: hava əyləcləri və hidravlik əyləclər. Hava əyləc sistemi hava kompressoru, hava çəni, əsas silindr və kölə silindr kimi komponentlərdən ibarətdir və əsasən ağır yük maşınlarında istifadə olunur. Hidro-hidravlik əyləc sistemi hidravlik əyləc nasosundan və yağ çənindən ibarətdir və adətən kiçik minik avtomobillərində, avtobuslarda və digər nəqliyyat vasitələrində rast gəlinir.
Kiçik minik avtomobillərində əyləc kaliperinin iş prinsipi ondan ibarətdir ki, pedal basıldıqda, əyləc əsas silindri hidravlik yağı kaliperə basaraq pistonu itələyir. Pedal buraxıldıqda, hidravlik yağ yenidən əsas silindrə axır. Yük maşını hava əyləc sistemi ilə təchiz olunub. Mühərrik hava nasosunu işə salaraq hava saxlama çəninə havanı sıxır. Pedal basıldıqda, yüksək təzyiqli qaz müvafiq olaraq rele klapanı və tez buraxan klapan vasitəsilə ön və arxa təkər nasoslarını idarə edir. İctimai nəqliyyat vasitələrində istifadə olunan əyləc kaliperləri başqaları adından saxlanılan ehtiyat hissələrində şassi əyləc komponentlərinə aiddir və disk əyləcləri, klapanlar və s. ilə birlikdə satınalma siyahısına daxil edilir.
Avtomobilin arxa əyləc kaliperi əyləc sistemində əsas hərəkətverici komponentdir. Onun əsas funksiyası sürücü əyləc pedalına basdıqda yaranan hidravlik təzyiqi mexaniki itələmə qüvvəsinə çevirmək, bununla da əyləc balatalarını əyləc diskləri (və ya əyləc barabanları) ilə təmasa girməyə məcbur etmək və sürtünmə nəticəsində avtomobilin yavaşlamasına və ya dayanmasına nail olmaqdır.
Xüsusi iş prosesi belədir: Əyləc zamanı əsas silindr əyləc mayesini təzyiq altında saxlayır və onu yağ boruları vasitəsilə arxa əyləc kaliperlərinə çatdırır. Kaliperlərin içərisindəki pistonlar hidravlik təzyiqin təsiri altında hərəkət edir, əyləc disklərini sıxmaq və əyləc qüvvəsi yaratmaq üçün əyləc balatalarını birbaşa itələyir.
Bu proses hidravlik sistemin dəqiq əməkdaşlığından asılıdır. Xüsusilə arxa əyləc kaliperi, avtomobilin ağırlıq mərkəzi dəyişdikdə əhəmiyyətli bir yük daşıyır və bu da əyləc balansına mühüm təsir göstərir.
Arxa əyləc kaliperində nasazlıq olarsa (məsələn, yağ sızması və ya pistonun tıxanması), bu, əyləclərin yumşalmasına, yerdəyişməsinə və ya sürüklənməsinə səbəb ola bilər ki, bu da sürücülük təhlükəsizliyini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Vaxtında texniki xidmət tələb olunur.
Avtomobilin arxa əyləc kaliperi nasaz olduqda, əyləc sistemində müxtəlif anomaliyalar müşahidə olunacaq. Bu simptomlar tək və ya birlikdə baş verə bilər və onların şiddəti zədənin dərəcəsindən asılı olaraq dəyişir.
Qeyri-adi əyləc performansı, zəifləmiş və ya uğursuz əyləc effekti, yumşaq əyləc pedalı (basıldıqda pambığın üzərinə basmaq kimi hiss, əyləc üçün dərin basma tələb olunur), əyləc məsafəsinin əhəmiyyətli dərəcədə artması və hətta əyləc pedalının batması (davamlı basıldıqdan sonra pedalın mövqeyi yüksəlir) kimi ümumi bir təzahürdür.
Həddindən artıq hallarda, nəqliyyat vasitəsi əyləc qabiliyyətini tamamilə itirə bilər.
Qeyri-adi əməliyyat geribildirimi əyləc pedalının zəif geri dönməsi (basdıqdan sonra geri çəkilmə, müqavimətin olmaması), əyləcin çox yumşaq və ya çox sərt olması (pedal yüksək və sərt hiss olunur, bu da işə salmağı çətinləşdirir) və əyləc sapması (əyləc zamanı sükan bir tərəfə çəkilir və bu da nəqliyyat vasitəsinin düz xətdən yayınmasına səbəb olur) kimi özünü göstərir.
Bu hadisələr kaliper pistonunun tıxanması və ya geri dönən yayın qırılması nəticəsində yarana bilər ki, bu da tək tərəfli əyləc müqavimətinə səbəb olur.
Youdaoplaceholder0 Qeyri-adi səslər və titrəmələr əyləc pedalının tıklama hissi və ya sükan çarxının yüksək tezlikli titrəmələri ilə müşayiət olunan kəskin sürtünmə səsləri, metal cingilti səsləri və ya əyləc zamanı davamlı "cingiltili" səsləri əhatə edir.
Bu, adətən əyləc balatalarının qeyri-bərabər aşınması, qismən aşınma və ya kaliperlərin istiqamətləndirici sancaqları ilə bağlı problemlərlə əlaqədardır.
Youdaoplaceholder0 Əyləc mayesinin sızması (təkər mərkəzinin yaxınlığında tünd qırmızı yağ ləkələri), bir tərəfdəki əyləc balatalarının qeyri-adi aşınması (qalınlıq fərqi 2 mm-dən çox) və ya sistemə havanın sızması nəticəsində hidravlik nasazlığa səbəb olan fiziki zədələnmə əlamətləri.
Uzun müddətli yağ sızması yanmış qoxu ilə müşayiət oluna bilər ki, bu da əyləclərin həddindən artıq qızdığını göstərir.
Nasazlığın səbəbləri əsasən əyləc mayesinin keyfiyyətinin aşağı olması, suyun daxil olması, komponentlərin paslanması, kipləşdirici halqaların köhnəlməsi və ya uzun müddət texniki xidmətin olmaması ilə əlaqədardır. Xarici qüvvənin təsiri və ya əyləc balatalarının həddindən artıq aşınması da alt nasosun zədələnməsini sürətləndirə bilər.
Alt nasos təmir edilə bilmədiyi və yeni hissələrin dəyişdirilməsi lazım olduğu üçün orijinal zavod hissələrindən istifadə etmək və onları peşəkar texniklər tərəfindən idarə etmək tövsiyə olunur.
Yuxarıda göstərilən simptomlar aşkar edildikdən sonra nəqliyyat vasitəsi dərhal dayandırılmalı, yüksək sürətlə hərəkət etməkdən çəkinilməli və təhlükəsizliyi təmin etmək üçün mümkün qədər tez təmirə göndərilməlidir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
