Transmissiya mötərizəsi nədir
Transmissiya dayağı, həmçinin transmissiya asqısı kimi də tanınır, transmissiyanı avtomobilin gövdəsinə birləşdirən əsas komponentdir. Onun əsas funksiyası işləmə zamanı transmissiyanın vibrasiyasını və səs-küyünü azaltmaq və hamar enerji ötürülməsini təmin etmək üçün transmissiyanın sabit vəziyyətini qorumaqdır.
Transmissiya kronşteyni əsasən iki növə bölünür: fırlanma momenti kronşteyni və mühərrik ayaq rezini. Fırlanma momenti kronşteyni adətən avtomobilin gövdəsinin ön hissəsindəki ön oxda quraşdırılır və mühərrikin yan tərəfinə birləşdirilir. Quruluşu dəmir çubuğa bənzəyir və titrəmələri içərisindəki rezin şok udma rezini vasitəsilə udur. Digər tərəfdən, mühərrik ayaq rezini, əsasən şoku düzəltmək və udurmaq üçün xidmət edən mühərrikin alt hissəsinə birbaşa quraşdırılmış rezin blokdur.
funksiyası xüsusilə üç aspektdə özünü göstərir:
Youdaoplaceholder0 Dəstək və fiksasiya: Sürətlənmə, yavaşlama və ya dönmə zamanı silkələnməsinin qarşısını almaq və komponentlərin aşınmasının qarşısını almaq üçün transmissiyanı avtomobilin gövdəsinə möhkəm bərkidin.
Youdaoplaceholder0 Zərbənin udulması və səs-küyün azaldılması: Transmissiya və mühərrikin vibrasiyasını udmaq üçün rezin kimi çevik materiallardan istifadə, səs-küyün kabinəyə ötürülməsini azaltmaq və rahatlığı artırmaq.
Youdaoplaceholder0 Tənzimləmə və qoruma: Transmissiya səmərəliliyini artırmaq, əlavə aşınmanı azaltmaq və komponentlərin ömrünü uzatmaq üçün transmissiyanın mühərrik və ötürücü val ilə dəqiq şəkildə uyğunlaşdırıldığından əmin olun.
Youdaoplaceholder0 Transmissiya dayağı zədələndikdə, ümumi simptomlara aşağıdakılar daxildir: işə salma və ya sürətlənmə zamanı metal döyüntü səsləri, sürücülük zamanı şassi vibrasiyasının artması, ötürücülərin hamar şəkildə dəyişdirilməsi və ya ötürücülərin atlanması ki, bu da sürücülük təhlükəsizliyinə və nəqliyyat vasitəsinin işinə təsir göstərə bilər.
Transmissiya dayağı avtomobil güc sistemində əsas komponentdir. Onun əsas funksiyası transmissiyanı dəstəkləmək və düzəltmək, müxtəlif iş şəraitində onun sabit vəziyyətdə qalmasını təmin etməkdir.
Adətən sərtlik və şok udma tələblərini tarazlaşdırmaq üçün metal çərçivədən və rezin kimi çevik materiallardan ibarətdir.
Youdaoplaceholder0 Dəstək və yerləşdirmə: Mötərizədə transmissiya avtomobilin gövdə çərçivəsinə və ya mühərrikinə möhkəm bir şəkildə bağlanır, avtomobilin sürətlənməsi, yavaşlaması və ya dönməsi zamanı onun yerdəyişməsinin və ya silkələnməsinin qarşısını alır, bununla da daxili komponentlərin aşınmasının qarşısını alır və transmissiya ilə mühərrik, eləcə də ötürücü val arasında dəqiq uyğunlaşmanı təmin edir və bununla da güc ötürülməsinin səmərəliliyini artırır.
Youdaoplaceholder0 Zərbənin udulması və vibrasiya izolyasiyası: Mötərizədə olan rezin kollar mühərrik işləməsi və yol səthi tərəfindən ötürülən vibrasiyaları udub azalda, səs-küyü və rezonansı azalda, sürücülük və sürmə rahatlığını əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıra və uzunmüddətli vibrasiyaların ətrafdakı komponentlərə vurduğu zərər riskini azalda bilər.
Youdaoplaceholder0 Sabitlik və performans optimallaşdırılması: Bəzi mötərizələr (məsələn, fırlanma momenti mötərizəsi) həmçinin güc aqreqatının yellənməsini məhdudlaşdırmağa, xüsusən də sürətlənmə və ya əyləc zamanı mühərrikin irəli və geri hərəkətini yatırmağa və bununla da avtomobilin idarəetmə stabilliyini artırmağa xidmət edir. Optimallaşdırılmış mötərizə dizaynı həmçinin dişli dəyişmə zamanı sarsıntını azalda və idarəetmə reaksiyasını artıra bilər.
Youdaoplaceholder0 Qoruma və xidmət müddətinin uzadılması: vibrasiyanı və şoku effektiv şəkildə təcrid edir və kronşteyn transmissiyada və əlaqəli birləşdirici hissələrdə əlavə aşınmanı azaldır ki, bu da əsas komponentlərin xidmət müddətini uzatmağa və nasazlıq nisbətini azaltmağa kömək edir.
Transmissiya dayağı nasaz olduqda, nəqliyyat vasitəsi vibrasiya, səs-küy, qeyri-adi idarəetmə və potensial sızma da daxil olmaqla müxtəlif aşkar simptomlar nümayiş etdirəcək. Aşağıda ümumi nasazlıq rejimlərinə əsaslanan izahat verilmişdir.
Youdaoplaceholder0 İşə salma və sürmə zamanı aşkar titrəmə : Avtomobilin kuzovu işə salma zamanı daha güclü titrəyir və sürmə zamanı sabitlik azalır. Ağır hallarda şiddətli titrəmə ola bilər. Bunun səbəbi, kronşteyn mühərrikin və transmissiyanın titrəməsini effektiv şəkildə buferləşdirə bilməməsidir.
Youdaoplaceholder0 Qeyri-adi səs-küy : Nasazlıq zamanı xırıltılı səslər, tıklama səsləri və ya davamlı qeyri-adi səslər eşidə bilərsiniz, xüsusən də işə salma, dişliləri dəyişdirmə və ya neytral rejimdə olduqda daha aydın olur. Qeyri-adi səs muftaya basdıqdan sonra yox olarsa, bu, transmissiyanın daxili yastıqlarında problem olduğunu göstərə bilər. Bununla belə, kronşteynin özünə dəyən ziyan tez-tez komponentlər arasında qeyri-adi sürtünmə səsləri ilə müşayiət olunur.
Youdaoplaceholder0 Qeyri-adi dişli dəyişməsi və sarsıntı hissi: Sürət qutusunun dayaq hissəsindəki zədələnmə daxili komponentlərin nisbi mövqelərini dəyişdirə bilər, kobud, ilişib qalmış və ya nasaz dişli dəyişməsinə səbəb ola bilər və nəticədə aydın bir sarsıntı hissi yaranır ki, bu da sürücünün hamarlığına təsir göstərir.
Youdaoplaceholder0 Potensial yağ sızması və komponent zədələnməsi : mötərizənin zədələnməsi transmissiyanın möhürləmə performansına təsir göstərə bilər və bu da transmissiya mayesinin sızmasına səbəb ola bilər (avtomobilin alt hissəsində qırmızı və ya qəhvəyi yağ ləkələri görünə bilər). Uzunmüddətli laqeydlik, kifayət qədər yağlama olmadığı üçün daxili aşınmanı və ya həddindən artıq istiləşməni də sürətləndirə bilər.
Youdaoplaceholder0 Təcili yardım və qarşısının alınması: Yuxarıda göstərilən simptomlar aşkar edildikdə, dərhal yüksək yüklü sürücülükdən imtina etməli və yoxlama üçün peşəkar texniki xidmət məntəqəsinə müraciət etməlisiniz; Mötərizədə olan yük gündəlik olaraq müntəzəm texniki xidmət və qəfil sürətlənmə və əyləcdən qaçınmaqla azaldıla bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
