Avtomobil su püskürtmə motorunun prinsipi nədir
Avtomobil su püskürtmə mühərriki, təmizləyici mayenin püskürtülməsini təmin edən silecek sistemindəki əsas komponentlərdən biridir. Onun iş prinsipi elektrik enerjisinin çevrilməsinə və maye dinamikasına əsaslanır. Sürücü su püskürtmə açarını işə saldıqda, dövrə qoşulur və DC mühərriki işə düşür, elektrik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirir və su nasosunun çarxını yüksək sürətlə fırlanmağa məcbur edir. Çarxın fırlanması mərkəzdənqaçma qüvvəsi yaradır ki, bu da saxlama çənindəki təmizləyici mayeni (şüşə yuyucu maye) çəkib təzyiqə salır. Təzyiq altında olan maye su boruları vasitəsilə ön şüşənin altındakı burunlara daşınır və nəticədə ventilyator və ya duman şəklində püskürdülür, sileceklərlə birlikdə toz, həşərat yapışqanı və digər ləkələri təmizləyir və sürücülük görmə sahəsinin aydınlığını artırır.
Youdaoplaceholder0 Bu sistemin əsas komponentlərinə mühərrik, su nasosu və ucluq daxildir. Youdaoplaceholder1 bunlardan biridir: mühərrik enerji mənbəyi kimi xidmət edir, su nasosu təzyiqdən məsuldur və ucluq püskürtmə formasını idarə edir. Bəzi modellərdə həmçinin təmizləyici mayenin miqdarını və sistem təzyiqini izləmək və qeyri-adi işləmənin qarşısını almaq üçün maye səviyyəsi sensorları və təzyiq sensorları kimi qoruyucu cihazlar da mövcuddur.
Avtomobilin su püskürtmə mühərriki silecek sisteminin əsas komponentlərindən biridir və əsasən ön şüşəni təmizləmək üçün enerji təmin etməkdən məsuldur.
Əsas funksiyası təmizləyici məhlulu püskürtməyə yönəltməkdir: sürücü su püskürtmə düyməsini işə saldıqda, mühərrik işə düşür və su nasosunu işə salır, saxlama çənindəki şüşə suyu təzyiq altında saxlayır və dəqiq püskürtmə üçün borular vasitəsilə burunlara nəql edir.
Bu proses yağış suyunu, tozu və ya kirini ön şüşədən tez bir zamanda təmizləyə bilər. Sileceklərin qaşıma təsiri ilə birlikdə, pis hava şəraitində sürücülük sahəsinin aydınlığını effektiv şəkildə artırır və bununla da sürücülük təhlükəsizliyini təmin edir.
İş prinsipi mikro DC mühərrikinə əsaslanır: mühərrik adətən DC ilə işləyir. İşə salındıqdan sonra, o, çarxı fırlatmağa və təzyiq yaratmağa məcbur edir, bu da təmizləyici mayeni su çənindən çəkir və onu burundan püskürdür.
Bu sistem, xüsusilə güclü yağış, qar, duman və ya toz olan mühitlərdə vacibdir, çünki görünürlüyü tez bir zamanda yaxşılaşdıra və sürücülük rahatlığını və təhlükəsizliyini təmin edə bilər.
Avtomobilin su püskürtmə mühərrikinin nasazlığı sileceklərin su püskürtməsinə mane ola bilər ki, bu da sürücünün görmə qabiliyyətinə və təmizliyinə təsir göstərir. Ümumi səbəblərə mühərrikin özünə dəyən ziyan, dövrə problemləri, boru tıxanması və ya burun nasazlığı və s. daxildir.
Youdaoplaceholder0 Xəta təzahürləri və ilkin mühakimə: Su püskürtmə mühərriki nasaz olduqda, adətən aşağıdakı təzahürlər mövcuddur:
Su püskürtmə düyməsinə basıldıqda, mühərrikin işləməsindən heç bir yüngül səs eşidilmir və ya yanıq qoxusu ola bilər.
Silecek işləmir və ya yalnız qaşımadan su püskürür və ya əksinə.
Su püskürməsi zəif, aralıqlı və ya tamamilə yoxdur.
İlkin qərar əvvəlcə maye saxlama çənindəki şüşə suyunun kifayət qədər olub-olmadığını, ucluğun toz və ya ərplə tıxanıb-tıxanmadığını (onu diqqətlə təmizləmək üçün sancaqdan istifadə etmək olar) və püskürtmə borusunun çatlayıb-çatlamadığını yoxlamaqla verilə bilər.
Ümumi səbəblər və problemlərin aradan qaldırılması addımları:
Youdaoplaceholder0 Dövrə və qoruyucu problemləri : Su püskürtmə motorunun qoruyucusunun və rölesinin yanıb-sönmədiyini və ya zədələnib-zədələnmədiyini yoxlayın. Motor fişinin gərginliyini ölçmək üçün multimetrdən istifadə edin. Normalda 12 volt olmalıdır. Gərginlik yoxdursa, xəttdə zəif təmas və ya açar nasazlıqlarını yoxlamaq lazımdır.
Youdaoplaceholder0 mühərrikinin özündə nasazlıq: Əgər mühərrik işə salınıbsa, lakin heç bir reaksiya yoxdursa, qeyri-adi səs-küy və ya yanmış qoxu aşkar edilirsə, bu, daxili hissələrin aşınmış və ya yanmış olması və dəyişdirilməli olması ilə bağlı ola bilər.
Youdaoplaceholder0 Boru və ucluğun tıxanması : Çiləyici borunu və ya ucluğu tıxanan çirklər suyun keyfiyyətsiz püskürməsinə səbəb ola bilər. Boru təmizlənməlidir və ya ucluq dəyişdirilməlidir.
Youdaoplaceholder0 Digər amillər: Nasos kipləşdirici halqasının yaşlanması və sızması, köhnəlmiş fırçalar və ya boş naqillər də nasazlığa səbəb ola bilər.
Youdaoplaceholder0 Baxım üsulları və tədbirləri:
Youdaoplaceholder0 Sadə problemlərin aradan qaldırılması : Şüşə yuyucu mayesi kifayət etmədikdə antifriz mayesi əlavə edin; Burun tıxanması öz-özünə aradan qaldırıla bilər. Sigorta yanırsa, onu eyni spesifikasiya ilə dəyişdirmək lazımdır.
Youdaoplaceholder0 Mühərrikin dəyişdirilməsi : Mühərrikin zədələndiyi təsdiqlənərsə, köhnə mühərrik sökülməlidir (elektrik təchizatı və su borularını ayırın, bərkidici vintləri açın), yeni bir mühərrik quraşdırın və interfeysin möhürləndiyinə əmin olun.
Youdaoplaceholder0 Peşəkar təmir: Əgər nasazlıq araşdırmadan sonra da davam edərsə və ya mürəkkəb dövrə problemlərini (məsələn, J519 modulunun sıradan çıxması) əhatə edərsə, özünü idarəetmə nəticəsində yaranan əlavə zərərin qarşısını almaq üçün onu təmir üçün peşəkar təmir sexinə göndərmək tövsiyə olunur.
Gündəlik texniki xidmət zamanı şüşə suyunun səviyyəsini və ucluğun vəziyyətini müntəzəm olaraq yoxlamaq bəzi nasazlıqların qarşısını ala bilər. Qışda mühərrikin donmasının və zədələnməsinin qarşısını almaq üçün antifrizli ön şüşə yuyucu maye istifadə edilməlidir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
