Avtomobilin su temperaturu sensoru fişinin nasazlığının simptomları
Avtomobilin su temperaturu sensoru (su temperaturu sensoru) nasaz olduqda, əsas təzahürlərə qeyri-adi su temperaturu ölçən cihaz, soyuq avtomobili işə salmaqda çətinlik, yanacaq sərfiyyatının kəskin artması, qeyri-sabit boş sürət və zəif sürətlənmə və s. daxildir. Aşağıdakılar spesifik simptomlar və səbəblərdir:
Suyun temperatur göstəricisi "xətalıdır" və ya təsadüfi olaraq sıçrayır
Zədələnmiş su temperaturu sensoru tıxacı, cihaz panelində suyun temperaturu göstəricisinin qeyri-adi şəkildə göstərilməsinə səbəb ola bilər. Ümumi vəziyyətlərə aşağıdakılar daxildir:
Göstərici ən aşağı və ya ən yüksək mövqedə ilişib qalıb: göstərici soyuq işə salındıqdan sonra hərəkət etmir və ya birbaşa yüksək temperaturlu qırmızı xətt sahəsinə işarə edir (faktiki suyun temperaturu normal ola bilər).
Göstərici yuxarı və aşağı dalğalanır: suyun temperatur siqnalı qeyri-sabitdir, göstərici 80℃ ilə 100℃ arasında kəskin şəkildə dalğalanır ki, bu da səhvən yüksək temperatur siqnalını işə sala bilər.
Soyuq bir avtomobili işə salmaq çətindir
Soyuq işə salındıqda, mühərriki işə salmaq üçün dəfələrlə alovlandırmaq və hətta açarı bir neçə dəfə çevirmək lazımdır.
Sensor tıxacı səhvən "isti nəqliyyat vasitəsi siqnalı" bildirmiş, bu da ECU-nun (bort kompüteri) yanacaq yeridilməsini azaltmasına və qarışığın alovlanmaq üçün çox incə olmasına səbəb olmuşdur.
İsti başlanğıc da təsirlənə bilər ki, bu da mühərrik sürətinin qəfil artmasına və ya işlənmiş borusundan qara tüstü çıxmasına səbəb ola bilər.
Yanacaq istehlakında qəfil artım
Bir çəni yanacaq adi haldan təxminən 100 kilometr az məsafə qət edə bilər.
Sensor fişi davamlı olaraq "aşağı temperatur siqnalı" göndərir və ECU soyuq nəqliyyat vasitəsi rejimində həddindən artıq yanacaq vurur və nəticədə yanacağın natamam yanması baş verir.
Konteynerin içərisindəki su səviyyəsi sensoru, aşkarlanan su səviyyəsi siqnalını nəzarətçiyə ötürür. Nəzarətçinin içindəki kompüter, ölçülmüş su səviyyəsi siqnalını təyin olunmuş siqnalla müqayisə edərək sapmanı müəyyən edir. Daha sonra, sapmanın təbiətinə əsasən, konteynerin təyin olunmuş su səviyyəsinə çatmasını təmin etmək üçün su təchizatı elektrik klapanına "aç" və "bağla" təlimatları verir. Su giriş proqramı tamamlandıqdan sonra, temperatur nəzarət hissəsindəki kompüter istilik daşıyıcısını təmin edən elektrik klapanına "aç" əmri verir və beləliklə, sistem konteynerdəki suyu qızdırmağa başlayır. Təyin olunmuş temperatura çatdıqda. Nəzarətçi klapanı bağlamaq və istilik mənbəyini kəsmək əmrini verdiyi kimi, sistem istiliyi qoruma vəziyyətinə keçir. Proqramlaşdırma prosesi zamanı istilik mənbəyini idarə edən elektrik tənzimləyici klapanın təhlükəsiz su səviyyəsinə çatana qədər açılmaması təmin edildi və bununla da istilik itkisinin və qəzaların baş verməsinin qarşısını aldı.
Avtomobilin su temperaturu sensoru fişi (adətən su temperaturu sensoruna aiddir) mühərrikin soyutma sistemində əsas komponentdir. Onun əsas funksiyası soyuducu suyun temperaturunu izləmək və mühərrik idarəetmə blokuna (ECU) real vaxt rejimində temperatur siqnalları verməkdir.
Su temperaturu sensoru fişi temperatur dəyişiklikləri ilə daxili NTC termistorunun müqavimət dəyərini dəyişdirir və bununla da fiziki temperaturu elektrik siqnalına (məsələn, gərginlik siqnalına) çevirir. Bu siqnalı aldıqdan sonra ECU mühərrikin iş şəraitini dinamik şəkildə tənzimləmək üçün ondan istifadə edir.
Xüsusi funksiyalara aşağıdakılar daxildir:
Youdaoplaceholder0 Düzgün yanacaq yeridilməsi həcmi : Soyuq başlanğıc performansını yaxşılaşdırmaq üçün aşağı temperaturda ECU-nun yanacaq yeridilməsi həcmini artırın və hava-yanacaq nisbətini optimallaşdırmaq üçün temperatur normala qayıtdıqda yanacaq yeridilməsi həcmini azaldın.
Youdaoplaceholder0 Alovlanmanın irəliləmə bucağını tənzimləyin : Yanma səmərəliliyini artırmaq üçün aşağı temperaturda alovlanmanın irəliləmə bucağını artırın və alovlanmanın qarşısını almaq üçün yüksək temperaturda onu gecikdirin.
Youdaoplaceholder0 boş sürət sabitliyini idarə edir: Aşağı temperaturda işə salındıqda, ECU istiləşməni sürətləndirmək və hamar işləməni təmin etmək üçün boş sürət idarəetmə klapanı vasitəsilə sürəti artırır.
Youdaoplaceholder0 Sürücü suyunun temperaturu ölçən cihazı : cihaz panelindəki suyun temperaturu ölçən cihazın mühərrikin işləmə temperaturunu göstərməsi üçün siqnal verir və sürücünün monitorinqini asanlaşdırır.
Youdaoplaceholder0 Koordinasiyalı emissiya nəzarəti : EGR sistemlərinin və s. tənzimlənməsində iştirak edin və emissiyaları azaltmaq üçün işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsinin nisbətini optimallaşdırın.
Bundan əlavə, su temperaturu sensoru tıxacı soyutma fanının işə salınması və dayandırılmasına və termostatın işləməsinə də təsir göstərir, mühərrikin optimal işləmə temperaturuna (adətən 80°C - 90°C) tez çatmasını və saxlamasını təmin edir və bununla da aşınmanı azaldır, güc göstəricilərini və qənaəti artırır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
