Bir krank mili nədir? Krank mili nə edir? Krank mili tərkibi?
Crank mili mühərrikin ən vacib hissələrindən biridir, birləşdirici çubuğundan qüvvəsi götürür və onu krank mili vasitəsilə fırlanma anına çevirir və mühərrikdə digər aksesuarları idarə edir. Krank mili, fırlanan kütlə, dövri qaz ətirli qüvvəsinin mərkəzdənqaçma qüvvəsindən təsirlənir və krank mili əyilmə və bantional yükləmə hərəkətini etməyə məcbur edən qarşılıqlı inertiya qüvvəsidir. Buna görə də, krank mili kifayət qədər güc və sərtliyə sahib olmaq tələb olunur və jurnal səthində geyimi davamlı, vahid və balanslı olmalıdır. Krank mili karbon struktur poladdan və ya çevik dəmirdən hazırlanmışdır və birləşdirən çubuğu quraşdırıldıqdan sonra (birləşdirici çubuğun yuxarı və aşağı (qarşılıqlı) hərəkətini daşıya bilər və onu dairəvi (fırlanan) bir hərəkətə çevirə bilər. Krank mili'nin əsas funksiyası mühərrikin yuxarı və aşağı qarşılıqlı hərəkətini fırlanan hərəkətə çevirmək, beləliklə bütün mexaniki sistemə güc təmin etməkdir.
Krank mili rolu əsasən aşağıdakı məqamları ehtiva edir:
Transmissiya Gücü: Krank mili pistonun tıxanma xətti hərəkətini dairəvi fırlanan hərəkətə çevirərək, pistonun bir dönmə hərəkətini çevirərək, klapan, pistonlar, birləşdirən çubuqlar və s.
Tökmə torku və sürəti transfer: Krank mili də mühərrikin fırlanma anı və sürəti çıxış şaftına köçürə bilər ki, avtomobil idarə edərkən güc yarada bilər ki, mühərrik normal işləyə bilər.
Torku ilə tökün: Krank mili də mühərrikin normal işləməsini təmin etmək üçün mühərrikin torku və inertial qüvvəsinə qarşı dözmək lazımdır.
Nəzarət klapan: Krank mili, mühərrikin normal işləməsini təmin etmək üçün klapanın açılışını və bağlanmasına nəzarət etməklə silir və egzoz havasını idarə edir.
Ümumiyyətlə, mühərrikin çox vacib hissələrindən biridir, onun rolu, pistonun digər hissələrini işə salmaq üçün pistonun, eyni zamanda mühərrikin normal işləməsini təmin etmək üçün müxtəlif qüvvələrin və anlara qarşı krank mili dairəvi fırlanmasına çevrilməkdir.
Krank mili əsasən aşağıdakı hissələrdən ibarətdir:
Spindle Boyunb: Krank mili, krank kank kassasının əsas mənzilində əsas rulman tərəfindən dəstəklənən əsas dəstəkləyən hissəsi. Spindle boyun oxu hamısı eyni düz xəttdədir.
Birləşdirən Rod Journal (Crank Pin): Birləşdirici çubuq jurnalını quraşdırmaq üçün əsas şaft jurnalının oxundan sapma və birləşdirici çubuq jurnalı arasında birləşdirici çubuğundan krank mili fırlanan torkuna çevirmək üçün müəyyən bir açı var.
Crank (Krank Arm): Birləşdirici çubuq jurnalını və əsas şaft jurnalını birləşdirən birləşdirən çubuğundan krank mili fırlanan torkuna çevirmək üçün birləşdirən hissə.
Qarşılıqlı: Mühərrikin balanssız santrifugal fırçasının balansını tarazlaşdırmaq və bəzən krankşaftın rəvan dönməsi üçün qarşılıqlı ətalət qüvvəsinin bir hissəsini tarazlaşdırmaq üçün istifadə olunur.
Ön-son şaft (pulsuz son): su nasosu kasnası, krankshaft vaxtı kasnaqları və s. Qurmaq üçün istifadə olunur.
Arxa son flanş: volanı, arxa ucu jurnalını və neft flanşları ilə uçuş-dönüş flanşını və geri dönmənin qarşısını almaq üçün, geri dönmək üçün istifadə olunur.
Krank chaftının iş prinsipi, birləşdirici çubuğundan tutmuş torkaya çevrilməsini əhatə edir, bu da mühərrikdə digər aksesuarları işləyən digər aksesuarları idarə edir. Bu müddətdə krank mili, fırlanan kütlənin mərkəzdənqaçma qüvvəsindən, dövri dəyişikliyin qaz inertia qüvvəsi və qarşılıqlı inertiya qüvvəsi və əyilmə və bantional yükün hərəkətindən təsirlənir. Buna görə, krank mili kifayət qədər güc və sərtliyə sahib olmalıdır və jurnal səthində taxmaq üçün davamlı, vahid və balanslı olmalıdır.
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
