Elektron ventilyator avtomobil üçün nə edir? Radiator elektron ventilyatorunun daim fırlanmasının səbəbi nədir?
1, radiator nüvəsindən keçən hava axını sürətini yaxşılaşdırın, istilik yayılmasının təsirini artırın, suyun soyumasını sürətləndirin. 2. Mühərrikin istiliyi yaymasına kömək edin və mühərrikin ən yaxşı iş vəziyyətində olmasını təmin edin. Avtomobil elektron fanının rolu mühərriki qızdırmaq, mühərrikin soyuma temperaturuna kömək etməkdir, elektron fan mühərrik soyuducu temperatur açarı ilə idarə olunur, adətən iki səviyyəli sürət 90°C, aşağı sürət 95°C, iki yüksək sürət olur. Bundan əlavə, kondisionerin açılması elektron fanın işini də idarə edir (kondensator temperaturu və soyuducu təzyiqinin idarə olunması). Avtomobil elektron fanı mühərrik soyuducu temperatur açarı ilə idarə olunur, adətən iki mərhələli sürət 90°C, aşağı sürət 95°C, iki yüksək sürətli olur. Bundan əlavə, kondisionerin açılması elektron fanın işini də idarə edir (kondensator temperaturu və soyuducu təzyiqinin idarə olunması). Bunlardan biri silikon yağı debriyajlı soyutma fanıdır ki, bu da fanı fırlatmaq üçün silikon yağının istilik genişlənmə xüsusiyyətlərinə əsaslanır; Faydalı model, maqnit sahəsinin udulması prinsipi ilə idarə olunan elektromaqnit muftalı soyutma fanına aiddir. Əsas üstünlüyü, fanı yalnız mühərrikin soyuması lazım olduqda idarə etmək və mühərrikin enerji itkisini minimuma endirməkdir.
Mühərrik bölməsindəki ventilyatorun düzülüşü Avtomobil ventilyatoru su çəninin arxasına (mühərrik bölməsinin yan tərəfinə yaxın) quraşdırılır və açıldıqda su çəninin ön tərəfindən küləyi çəkir; Bununla belə, su çəninin ön tərəfinə (xaricinə) quraşdırılmış fərdi ventilyator modelləri də mövcuddur və açıldıqda külək su çəni istiqamətində əsir. Ventilyatorun işə salınması suyun temperaturuna uyğun olaraq avtomatik olaraq açılır və ya dayandırılır, sürət yüksək olduqda, nəqliyyat vasitəsinin ön və arxa hissələri arasındakı hava təzyiqi fərqinə görə, ventilyator rolunu oynamaq və suyun temperaturunu müəyyən dərəcədə saxlamaq kifayətdir, buna görə də ventilyator bu anda işləyə bilmir.
Elektrikli ventilyator yalnız çənin temperaturunu azaltmaq üçün işləyir. Su çəninin temperaturuna iki aspekt təsir göstərir: biri mühərrik silindr blokunun və sürət qutusunun soyudulması, digəri isə kondisioner kondensatorunun istilik yayılmasıdır.
Kondisioner kondensatoru və su çəni bir-birinə yaxın yerləşən iki hissədən ibarətdir, ön hissəsi kondensator, arxa hissəsi isə su çənidir. Böyük fan əsas fan, kiçik fan isə köməkçi fan adlanır. Siqnal istilik açarı ilə elektron fan idarəetmə bloku J293-ə ötürülür və bu blok elektron fanı müxtəlif sürətlə işə salmağı idarə edir. Yüksək və aşağı sürətin reallaşması çox sadədir, yüksək sürət ardıcıl müqavimət göstərmir və aşağı sürətli ardıcıl iki rezistor (kondisionerin hava çıxışının ölçüsünü tənzimləmək də bu prinsipdir).
Radiator elektron fanının daim fırlanmasının səbəbi nədir? Belə bir vəziyyət mühərrikin su temperaturu sensorunun zədələnməsindən təsirlənə bilər və belə bir vəziyyətdən sonra yeni su temperaturu sensorunun dəyişdirilməsi lazımdır. Avtomobil mühərrikinin radiator çəni əsasən elektron fanatın arxasında yerləşir ki, bu da su çənindən havanın sürətini artıra bilər və bu da istilik yayılma səmərəliliyini artıra bilər.
Elektron ventilyator işə salınmamalı olduğu halda işə salınarsa, bu, mühərrikin normal işləməsinə təsir edəcək.
Əlbəttə ki, bu problem dərhal həll edilməlidir.
Avtomobilin istifadə etdiyi mühərrik əsasən su ilə soyudulur və belə bir mühərrik istiliyi yaymaq üçün antifrizin davamlı dövranına əsaslanır.
Antifrizin mühərrikdə iki dövran yolu var, biri böyük dövranlı, digəri isə kiçik dövranlıdır.
Mühərrik yeni işə salındıqda, antifriz kiçik dövriyyədə tətbiq olunur, bu dəfə antifriz soyutma su çəni tərəfindən soyumayacaq ki, bu da mühərrikin tez qızmasına səbəb olur.
Mühərrik normal işləmə temperaturuna çatdıqdan sonra antifriz böyük bir dövrə tətbiq edəcək və antifriz istiliyi soyutma su çənindən yayacaq ki, mühərrik məqbul iş temperaturu aralığında saxlanılsın.
Antifrizin uzun müddət istifadəsi donma nöqtəsinin yüksəlməsinə və qaynama nöqtəsinin düşməsinə səbəb olacaq ki, bu da mühərrikin işinə təsir edəcək və təbii ki, antifrizin mütəmadi olaraq dəyişdirilməsi lazımdır.
Kiçik tərəfdaşların avtomobili adi vaxtlarda istifadə edərkən antifrizin müntəzəm olaraq dəyişdirilməsi və antifrizin dəyişdirilməsi zamanı soyutma sistemindəki köhnə antifrizin təmizlənməsi tövsiyə olunur.
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
