Bir avtomobil üçün bir elektron fan nə edir? Radiator elektron fanatının dönüşün səbəbi nədir?
1, radiator nüvəsi ilə hava axını sürətini yaxşılaşdırın, istilik dağılmasının təsirini artırın, suyun soyudulmasını sürətləndirin. 2. Mühərrikin istiliyini yaymaq və mühərrikin ən yaxşı iş şəraitində olmasını təmin etmək üçün kömək edin. Avtomobilin fanatının rolu mühərriki qızdırmaq, mühərrik soyutma temperaturuna kömək etmək üçün, elektron fan, mühərrik soyuducu temperaturu ilə idarə olunur, ümumiyyətlə, aşağı sürətlə 95 ° C, iki yüksək sürətlə iki səviyyəli iki səviyyəli iki səviyyəli iki səviyyəli var. Bundan əlavə, kondisionerin açılışı, həmçinin elektron fanatın (kondensator temperaturu və soyuducu təzyiq nəzarətinə) nəzarət edir. Avtomobil Fan, mühərrik soyuducu temperatur açarı tərəfindən idarə olunur, ümumiyyətlə, 90 ° C sürətinin iki mərhələsi, aşağı sürətlə 95 ° C, iki yüksək sürətli. Bundan əlavə, kondisionerin açılışı, həmçinin elektron fanatın (kondensator temperaturu və soyuducu təzyiq nəzarətinə) nəzarət edir. Biri silikon yağının istilik genişləndirmə xüsusiyyətlərinə güvənən silikon yağlı klobch soyutma fanatı, fanatı döndərmək üçün fanatı idarə etmək üçün təmin edir; Kommunal model, maqnit sahəsinin udulması prinsipi ilə idarə olunan bir elektromaqnit bir debriyaj soyutma fanatına aiddir. Əsas fayda, mühərrikin enerji itkisini minimuma endirmək, mühərrikin soyudulması, mühərrikin soyudulması lazım olduqda, fanatı sürməkdir.
Mühərrik bölməsində fan düzeni, avtomobil fanatı su anbarının arxasında quraşdırılmışdır (mühərrik bölməsinin yanında) və açılanda su anbarının ön hissəsindən külək çəkir; Bununla birlikdə, su anbarının ön tərəfində (kənarda), su anbarının önündə quraşdırılmış fərdi modellər də var və açıldığı zaman su anbarı istiqamətində külək uçur. Azarkeşin başlanğıcı su temperaturuna görə avtomatik olaraq açılır və ya dayandırılır, sürət sürətli olduqda, sürətlə, nəqliyyat vasitəsinin ön və arxası arasındakı hava təzyiqi fərqi səbəbindən fanatın rolunu oynamağa və müəyyən dərəcədə suyun istiliyini qorumaq kifayətdir.
Elektrik fanatı yalnız tankın temperaturunu azaltmaq üçün işləyir. Su anbarının temperaturu iki aspektdən təsirlənir, biri mühərrik silindrli blok və sürət qutusunun soyudulmasıdır, digəri isə kondisioner kondensatorunun istilik yayılmasıdır.
Kondisioner kondisioneri və su anbarı iki hissədir, bir-birinə yaxındır, cəbhə kondensatordur və arxa su tankıdır. Böyük fan, əsas fan adlanır və kiçik fanat köməkçi fan adlanır. Siqnal, termal keçid tərəfindən müxtəlif sürətlə başlamaq üçün elektron fanatı idarə edən elektron fan nəzarət cihazına ötürülür. Yüksək sürət və aşağı sürətin reallaşdırılması çox sadə, yüksək sürətlə seriyalı müqavimət göstərmir və aşağı sürət seriyası iki rezistor (kondisionerin hava çıxışının ölçüsünü tənzimləmək də bu prinsipdir).
Radiator elektron fanatının dönüşün səbəbi nədir? Belə bir vəziyyət mühərrikin suyun temperatur sensorunun zərərindən təsirlənə bilər və belə bir vəziyyətdə yeni su istiliyi sensoru dəyişdirilməlidir. Avtomobilin mühərrikinin radiator tankı əsasən elektron fanatın arxasında, istilik dağılması səmərəliliyini inkişaf etdirə bilən su anbarı vasitəsilə havanın sürətini sürətləndirə biləcək elektron fanatın arxasındadır.
Elektron fan başlamazsa, işə başlamazsa, mühərrikin normal işinə təsir edəcəkdir.
Əlbəttə ki, bu problem dərhal təmir edilməlidir.
Avtomobilin istifadə etdiyi mühərrik əsasən su ilə soyudulur və belə bir mühərrik istiliyi yaymaq üçün antifrizin davamlı dövriyyəsinə güvənir.
Antifrizin mühərrikdə iki dövriyyə yolu var, biri böyük bir dövrüdür, digəri isə kiçik bir dövrdür.
Mühərrik yeni başlamazdıqda, antifriz kiçik dövriyyədə həyata keçirilir, bu dəfə antifriz, mühərrikin sürətlə qızdırılmasına əlverişli olan soyuducu su anbarı tərəfindən soyudulmayacaq.
Mühərrik normal iş temperaturuna çatdıqdan sonra antifriz böyük bir dövrü həyata keçirəcək və antifriz, mühərrikin ağlabatan iş temperaturu aralığında saxlanıla bilməsi üçün antifriz su anbarı vasitəsilə istiliyi yayacaqdır.
Uzun müddət antifrizin istifadəsi, donma nöqtəsinin yüksəlməsinə və qaynar nöqtənin azalmasına səbəb olacaq, bu da mühərrikin işinə təsir edəcək qaynama nöqtəsinə səbəb olacaq və əlbəttə antifreye müntəzəm olaraq dəyişdirilməlidir.
Kiçik tərəfdaşların adi vaxtlarda avtomobildən istifadə edərkən antifreyanı mütəmadi olaraq dəyişdirməsi tövsiyə olunur və antifreye əvəz edərkən soyutma sistemindəki köhnə antifriz təmizlənməlidir.
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
