Elektron fan avtomobil üçün nə edir?Radiator elektron fanının davamlı dönməsinin səbəbi nədir?
1, radiator nüvəsi vasitəsilə hava axını sürətini yaxşılaşdırmaq, istilik yayılmasının təsirini artırmaq, suyun soyumasını sürətləndirmək.2. Mühərrikin istiliyi dağıtmasına kömək edin və mühərrikin ən yaxşı işlək vəziyyətdə olmasını təmin edin.Avtomobil elektron fanının rolu mühərriki qızdırmaq, mühərrikin soyutma temperaturuna kömək etməkdir, elektron fan mühərrik soyuducu temperatur açarı tərəfindən idarə olunur, adətən iki səviyyəli sürət 90 ° C, aşağı sürət 95 ° C, iki yüksək sürət.Bundan əlavə, kondisionerin açılması elektron fanın işinə də nəzarət edir (kondenserin temperaturu və soyuducu təzyiqinə nəzarət).Avtomobil elektron ventilyatoru mühərrikin soyuducu temperatur açarı ilə idarə olunur, adətən iki mərhələdə 90 ° C, aşağı sürət 95 ° C, iki yüksək sürətli olur.Bundan əlavə, kondisionerin açılması elektron fanın işinə də nəzarət edir (kondenserin temperaturu və soyuducu təzyiqinə nəzarət).Bunlardan biri, fanı döndərmək üçün silikon yağının termal genişlənmə xüsusiyyətlərinə əsaslanan silikon yağı debriyajı soyutma fanıdır;Faydalı model, maqnit sahəsinin udulması prinsipi ilə idarə olunan elektromaqnit debriyaj soyutma fanına aiddir.Əsas fayda, ventilyatoru yalnız mühərrikin enerji itkisini minimuma endirərək, mühərrikin soyuması lazım olduqda idarə etməkdir.
Mühərrik bölməsində ventilyator sxemi Avtomobil ventilyatoru su çəninin arxasında (mühərrik bölməsinin tərəfinin yaxınlığında) quraşdırılıb və açıldıqda küləyin su çəninin qarşısından çəkir;Bununla belə, su çəninin qabağında (kənarda) quraşdırılmış ventilyatorların fərdi modelləri də mövcuddur və külək açıldıqda su çəni istiqamətində əsir.Fanın işə salınması suyun istiliyinə uyğun olaraq avtomatik olaraq açılır və ya dayandırılır, sürət yüksək olduqda, avtomobilin ön və arxa tərəfləri arasındakı hava təzyiqi fərqinə görə, fan rolunu oynamaq və işləmək üçün kifayətdir. suyun temperaturu müəyyən dərəcədə, buna görə də fan bu anda işləyə bilməz.
Elektrik fanı yalnız tankın temperaturunu azaltmaq üçün işləyir.Su anbarının temperaturu iki aspektdən təsirlənir, biri mühərrik silindr blokunun və sürət qutusunun soyudulması, digəri isə kondisioner kondenserinin istilik yayılmasıdır.
Kondisionerin kondensatoru ve su çəni iki hissədir, bir-birinə yaxındır, ön tərəfi kondensator, arxa tərəfi isə su çənidir.Böyük ventilyator əsas ventilyator, kiçik ventilyator isə köməkçi ventilyator adlanır.Siqnal istilik açarı ilə elektron fan idarəetmə blokuna J293 ötürülür, bu da elektron fanı müxtəlif sürətlərdə işə salmağa nəzarət edir.Yüksək sürət və aşağı sürətin həyata keçirilməsi çox sadədir, yüksək sürət ardıcıl müqavimət göstərmir və aşağı sürətli seriyalı iki rezistor (kondisionerin hava çıxışının ölçüsünü tənzimləmək də bu prinsipdir).
Radiator elektron fanının davamlı dönməsinin səbəbi nədir?Belə bir vəziyyət mühərrikin su temperaturu sensorunun zədələnməsindən təsirlənə bilər və belə bir vəziyyətdən sonra yeni su temperaturu sensoru dəyişdirilməlidir.Avtomobil mühərrikinin radiator çəni əsasən elektron fanın arxasındadır ki, bu da su çəni vasitəsilə havanın sürətini sürətləndirə bilər ki, bu da istilik yayılmasının səmərəliliyini artıra bilər.
Elektron ventilyator işə salınmaması lazım olduğu vaxt işə salınarsa, bu, mühərrikin normal işinə təsir edəcəkdir.
Təbii ki, bu problem dərhal aradan qaldırılmalıdır.
Avtomobilin istifadə etdiyi mühərrik əsasən su ilə soyudulur və belə bir mühərrik istiliyi dağıtmaq üçün antifrizin davamlı dövriyyəsinə əsaslanır.
Antifrizin mühərrikdə iki dövriyyə yolu var, biri böyük dövrə, digəri isə kiçik dövrədir.
Mühərrik yeni işə salındıqda, antifriz kiçik dövriyyədə həyata keçirilir, bu dəfə antifriz mühərrikin tez istiləşməsi üçün əlverişli olan soyutma suyu çəni ilə soyudulmayacaq.
Mühərrik normal iş temperaturuna çatdıqdan sonra antifriz böyük bir dövrə keçirəcək və antifriz soyuducu su çəni vasitəsilə istiliyi yayacaq, beləliklə mühərriki ağlabatan iş temperaturu diapazonunda saxlamaq mümkün olacaq.
Antifrizin uzun müddət istifadəsi donma temperaturunun yüksəlməsinə və qaynama temperaturunun aşağı düşməsinə səbəb olacaq ki, bu da mühərrikin işinə təsir edəcək və təbii ki, antifrizin mütəmadi olaraq dəyişdirilməsi lazımdır.
Kiçik tərəfdaşların adi vaxtlarda avtomobildən istifadə edərkən antifrizi mütəmadi olaraq dəyişdirmələri tövsiyə olunur və antifriz dəyişdirilərkən soyutma sistemindəki köhnə antifriz təmizlənməlidir.
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
