Daxili arxa çubuq çərçivəsi toqquşma şüasıdırmı?
Arxa çubuğun daxili skeleti toqquşma əleyhinə şüadır, toqquşma əleyhinə şüa, avtomobilin quraşdırma lövhəsinə qoşulmuş əsas şüa, enerji udma qutusundan ibarət bir cihazın toqquşma zamanı nəqliyyat vasitəsinin toqquşma enerjisini udmasını azaltmaq üçün istifadə olunur. Əsas şüa, enerji udma qutusu, nəqliyyat vasitəsi aşağı sürətli toqquşma baş verdikdə toqquşma enerjisini effektiv şəkildə udmaqla, gövdəyə təsir qüvvəsini mümkün qədər azaltmaq üçün uzununa şüa zədələnməsi, bunun sayəsində nəqliyyat vasitəsinə qoruyucu rol oynayır.
Toqquşmaya davamlı polad şüaların çoxu sadəcə dekorativdir. Təhlükəsizlik mühafizəsi rolunu oynayan şey, bamperdəki toqquşmaya qarşı polad şüadır. Normal düşüncəyə görə, toqquşmaya qarşı şüa mütləq iki ilə təchiz olunmalıdır, biri öndə, ailənin arxa hissəsində olduqda, ailənin arxa hissəsində olduqda, bu rol oynayır. Arxa bamper yoxdur deyildikdə, bu, avtomobilin arxa bamperinin olmaması deməkdir. Arxa bamperi olmayan avtomobil bamper kimi işləmir.
Bəzi avtomobil istehsalçıları, əsasən xərclərə qənaət etmək və maksimum mənfəət əldə etmək üçün yüz minlərlə iqtisadi cəhətdən sərfəli avtomobildə arxa bamperi istifadə etmirlər. Arxa hissədə qəza baş verdikdən sonra, arxa toqquşma əleyhinə polad şüanın qorunması olmadığı üçün avtomobilin quyruğu çox deformasiyaya uğrayacaq və zərbə qüvvəsi birbaşa avtomobilin quyruğunu məhv edəcək və arxa hissədə insan tələfatına səbəb olacaq.
Arxa çubuq çərçivəsinin dəyişdirilməsi nə deməkdir?
Arxa bamper skeletinin dəyişdirilməsinin böyük bir qəza demək olub-olmadığı konkret şəraitə uyğun olaraq qiymətləndirilməlidir. Bamper skeleti nəqliyyat vasitəsinin ön və arxa hissəsini qoruyan vacib bir hissədir və zədələnərsə və ya dəyişdirilərsə, bu, adətən ciddi bir toqquşma və ya cızıqlanma hadisəsinin baş verdiyini göstərir. Bu vəziyyət ümumiyyətlə "böyük qəza nəqliyyat vasitəsi" hesab olunur. Bununla belə, arxa bamper və nəqliyyat vasitəsinin kuzovu bir-birinə bağlı deyil, sabit bolt kilidi ilə bərkidilir. Buna görə də, qəza baş versə belə, kuzov kəsilməyib qaynaq edilmədiyi müddətcə, o, böyük qəza nəqliyyat vasitəsi kimi qəbul edilməməlidir.
Arxa bamperin skeleti ciddi şəkildə zədələnibsə və dəyişdirilməlidirsə, o, böyük qəza nəqliyyat vasitəsi kimi qiymətləndirilə bilər. Bamperin skeleti bamperin quraşdırılması üçündür və nəqliyyat vasitəsini qorumaqda rol oynayır. Buna görə də, skelet ciddi şəkildə zədələnərsə, bu, nəqliyyat vasitəsinin təhlükəsizlik göstəricilərinə təsir göstərə və beləliklə, böyük qəza nəqliyyat vasitəsi kimi qiymətləndirilə bilər.
Bir sözlə, nəqliyyat vasitəsinin ön və arxa bamper çərçivələri ciddi şəkildə zədələnibsə, bu, böyük qəza nəqliyyat vasitəsi kimi qiymətləndirilə bilər. Buna görə də, işlənmiş avtomobil alarkən, nəqliyyat vasitəsinin təhlükəsizlik göstəricilərini təmin etmək üçün nəqliyyat vasitəsinin bamperinin və skeletinin zədələnib-zədələnmədiyini diqqətlə yoxlamaq lazımdır.
Arxa bamper çərçivəsinin bir az təhrif olunması daha yaxşıdır, ya yox
Arxa çubuq çərçivəsi bir az deformasiyaya uğrayıb və dəyişdirilə bilməz.
Arxa toqquşma əleyhinə polad şüa, həmçinin arxa bamper skeleti kimi də tanınır, nəqliyyat vasitəsinin arxa hissəsinin vacib təhlükəsizlik hissəsidir və əsasən nəqliyyat vasitəsi zərbəyə məruz qaldıqda toqquşma enerjisinin udulmasını azaltmaq üçün istifadə olunur. Yüngül deformasiyaya uğramış arxa çubuq skeleti üçün, əgər o, yalnız bir qədər deformasiyaya uğrayıbsa, yenə də yaxşı qoruyucu rol oynaya bilər, buna görə də dəyişdirilməsinə ehtiyac yoxdur. Kiçik deformasiyalar sadə bir təmirlə orijinal qoruyucu funksiyasına bərpa edilə bilər. Təmir prosesinə zədələnmiş sahənin toqquşma enerjisini effektiv şəkildə udmağa davam etməsini təmin etmək üçün düzəldilməsi daxil ola bilər və beləliklə, nəqliyyat vasitəsinin və sərnişinlərinin təhlükəsizliyi qorunur.
Lakin, arxa çubuq çərçivəsinin deformasiyası o qədər güclüdür ki, effektiv qoruyucu rol oynaya bilmirsə, dəyişdirmə zəruri bir seçimə çevrilir. Şiddətli deformasiya arxa bamper skeletinin toqquşma zamanı enerjini effektiv şəkildə udmamasına səbəb ola bilər və bununla da nəqliyyat vasitəsinin təhlükəsizlik göstəricilərini azaldır. Bu halda, təhlükəsizlik prinsipi ilk növbədə nəzərə alınmaqla, dəyişdirmə daha yaxşı seçimdir.
Ümumiyyətlə, arxa çubuq skeletinin dəyişdirilməsinə ehtiyac olub-olmaması onun deformasiya dərəcəsinə görə müəyyən edilməlidir. Yüngül deformasiyaya uğramış arxa çubuq skeletinin funksiyasını bərpa etmək üçün təmir edilə bilər, ciddi deformasiyaya uğramış skelet isə sürücülük təhlükəsizliyini təmin etmək üçün dəyişdirilməlidir.
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
