Daxili arxa bar çərçivəsi toqquşma şüasıdır?
Arxa çubuğun daxili skeleti toqquşmaya qarşı şüadır, toqquşma əleyhinə şüa əsas şüadan, enerji udma qutusundan ibarət bir cihazın toqquşma enerjisinin udulması zamanı toqquşma ilə avtomobili azaltmaq üçün istifadə olunur. avtomobil, əsas şüa, enerji udma qutusu, avtomobil aşağı sürətlə toqquşma baş verdikdə, toqquşma enerjisini effektiv şəkildə udmaq qabiliyyətinə malikdir, bədən uzununa şüanın zədələnməsinə təsir gücünü mümkün qədər azaltmaq üçün, bununla da qoruyucu rol oynayır. nəqliyyat vasitəsi.
Bir çox qəzaya davamlı polad şüalar sadəcə dekorativdir. Təhlükəsizliyin qorunması rolunu həqiqətən oynayan bamperdə toqquşmaya qarşı polad şüadır, normal düşüncəyə görə, toqquşmaya qarşı şüa mütləq iki ilə təchiz olunmalıdır, bir qabaqda, ailənin arxası olduqda, arxada olduqda. ailənin rolunu oynayır. Arxa bamper yoxdur deyəndə, bu o deməkdir ki, avtomobilin arxa bamperi yoxdur. Arxa bamperi olmayan avtomobil bamper kimi işləmir.
Bəzi avtomobil istehsalçıları əsasən xərclərə qənaət etmək və maksimum mənfəət əldə etmək üçün yüz minlərlə iqtisadi avtomobildə arxa bamperi buraxırlar. Arxa qəza baş verdikdə, arxa toqquşmaya qarşı polad şüanın mühafizəsi olmadığı üçün avtomobilin quyruğu həddindən artıq deformasiyaya uğrayacaq və zərbə qüvvəsi avtomobilin quyruğunu birbaşa məhv edərək, itkilərə səbəb olacaq. arxa.
Arxa bar çərçivəsinin dəyişdirilməsi nə deməkdir?
Arxa bamperin skeletinin dəyişdirilməsinin böyük qəzaya səbəb olub-olmaması xüsusi şəraitə uyğun olaraq qiymətləndirilməlidir. Bamper skeleti avtomobilin ön və arxa hissələrini qoruyan mühüm hissədir və əgər zədələnibsə və ya dəyişdirilibsə, bu, adətən ciddi toqquşma və ya cızma hadisəsi baş verdiyini bildirir. Bu vəziyyət ümumiyyətlə "böyük qəza vasitəsi" kimi qəbul edilir. Bununla belə, arxa bamper və avtomobilin gövdəsi bir-birinə bağlanmır, lakin sabit bolt kilidi ilə bərkidilir. Odur ki, qəza baş versə belə, gövdə kəsilmədiyi və qaynaq edilmədiyi müddətcə böyük qəza vasitəsi kimi qəbul edilməməlidir.
Arxa bamper skeleti ciddi zədələnibsə və dəyişdirilməlidirsə, o, böyük qəza avtomobili kimi qiymətləndirilə bilər. Bamperin skeleti bamperin quraşdırılması üçün oradadır və avtomobilin qorunmasında rol oynayır. Buna görə də, skelet ciddi şəkildə zədələnərsə, bu, avtomobilin təhlükəsizlik göstəricilərinə təsir edə bilər və beləliklə, böyük qəza vasitəsi kimi qiymətləndirilə bilər.
Bir sözlə, avtomobilin ön və arxa bamper çərçivələri ciddi zədələnibsə, o, böyük qəza avtomobili kimi qiymətləndirilə bilər. Buna görə də, işlənmiş avtomobil alarkən, avtomobilin təhlükəsizlik göstəricilərini təmin etmək üçün avtomobilin bamperinin və skeletinin xarab olub olmadığını diqqətlə yoxlamaq lazımdır.
Arxa bamper çərçivəsinin cüzi təhrifi daha yaxşıdır ya yox
Arxa çubuğun çərçivəsi bir qədər deformasiya olunub və onu dəyişdirmək mümkün deyil.
Arxa bamper skeleti kimi də tanınan arxa toqquşmaya qarşı polad tir, avtomobilin arxa hissəsinin mühüm təhlükəsizlik hissəsidir və əsasən avtomobilə zərbə vurulduqda toqquşma enerjisinin udulmasını azaltmaq üçün istifadə olunur. Bir az deformasiyaya uğramış arxa çubuq skeleti üçün, əgər o, yalnız bir qədər deformasiya olunubsa, o, hələ də yaxşı qoruyucu rol oynaya bilər, ona görə də onu dəyişdirmək lazım deyil. Kiçik deformasiyalar sadə təmirlə orijinal qoruyucu funksiyasına qaytarıla bilər. Təmir prosesi zədələnmiş ərazinin toqquşma enerjisini səmərəli şəkildə mənimsəməyə davam etməsini təmin etmək üçün korreksiyanı əhatə edə bilər, beləliklə, avtomobilin və onun sərnişinlərinin təhlükəsizliyini qoruyur.
Bununla belə, arxa çubuq çərçivəsinin deformasiyası o qədər şiddətlidir ki, o, effektiv qoruyucu rol oynaya bilmirsə, dəyişdirmə zəruri seçimə çevrilir. Şiddətli deformasiya arxa bamperin skeletinin toqquşma zamanı enerjini effektiv şəkildə udmaması ilə nəticələnə bilər və beləliklə də avtomobilin təhlükəsizlik göstəricilərini azalda bilər. Bu halda, ilk növbədə təhlükəsizlik prinsipini nəzərə alaraq, dəyişdirmə daha yaxşı seçimdir.
Ümumiyyətlə, arxa çubuğun skeletinin dəyişdirilməsinə ehtiyac olub-olmaması onun deformasiya dərəcəsinə görə müəyyən edilməlidir. Yüngül deformasiyaya uğramış arxa bar skeleti funksiyasını bərpa etmək üçün təmir oluna bilər, sürücülük təhlükəsizliyini təmin etmək üçün isə ciddi deformasiyaya uğramış skeleti dəyişdirmək lazımdır.
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
