Amortizatorun üzərindəki rulmanın adı nədir?
Amortizatorun yastı yastığı bir sıra polad toplardan (qəfəslə), val halqasından (mil ilə sıx uyğunluqla) və oturacaq halqasından (mil ilə val arasında boşluq olan) ibarət bir komponentdir və polad top val halqası ilə oturacaq arasında fırlanır. Yalnız bir istiqamətdə ox yüklərinə davam gətirə bilir və radial yüklərə davam gətirə bilmir. Ox yükü hər bir polad top üzərində bərabər paylandığı üçün böyük bir daşıma qabiliyyətinə malikdir; Lakin, işləmə zamanı temperaturun artması böyükdür və icazə verilən limit sürəti aşağıdır.
Düz yatakların üstünlüyü ondan ibarətdir ki, təmas uzunluğunu artırmaq üçün yüksək dəqiqlikli silindrik diyircəklərdən (iynə diyircəkləri) istifadə olunur ki, bu da yatağın kiçik bir məkanda yüksək daşıma qabiliyyəti və yüksək sərtlik əldə edə bilməsi üçündür. Digər bir üstünlük isə, bitişik hissənin səthi yürüş səthinə uyğun gələrsə, contanın buraxıla bilməsidir ki, bu da dizaynı daha kompakt edə bilər. DF düz iynə diyircəkli yataklarda və düz silindrik diyircəkli yataklarda istifadə olunan iynə diyircəyinin və silindrik diyircəyin silindrik səthi dəyişdirilmiş bir səthdir ki, bu da kənar gərginliyini azalda və xidmət müddətini uzada bilər.
Düz rulmanlar oxlar arasında birbaşa sürtünmənin qarşısını almaq üçün şok udma və gövdə hərəkəti bağlantısı rolunu oynayır
Ön amortizator müstəvisi yatağı necə qırılıb?
Avtomobilin ön amortizator müstəvisi zədələndikdə aşağıdakı hallar baş verəcək:
Qeyri-adi səs: Ciddi aşınma səbəbindən amortizator müstəvisi zədələndikdə, avtomobilin amortizatoru işləyərkən qeyri-adi səs çıxaracaq və ciddi hallarda sükan titrəməsi hiss oluna bilər.
Yerində sükan idarəetməsində anormal səs: Amortizator işləməsə belə, yastı yastığın həddindən artıq aşınması və zədələnməsi səbəbindən sükan idarəetməsi yerində çox aşkar anormal səs çıxaracaq.
Artan səs-küy: Amortizator müstəvisi yastığının zədələnməsi səbəbindən amortizator işləmə prosesində titrəməni və zərbəni udacaq və çərçivədən sürücü otağına əvvəlcədən sifariş vermədən ötürüləcək.
İstiqamət ofseti: Zərbəni udma müstəvisi yatağı zədələndikdə, nəqliyyat vasitəsinin istiqaməti bir qədər ofset ola bilər, düzəldilməsi çətin ola bilər və aşağı düzəldici qüvvə fenomeni yarana bilər.
Səyahət səs-küyü: Kələ-kötür yollarda və ya sürət azaltma zolaqlarından keçərkən qeyri-adi səs-küy eşidə bilərsiniz.
Sükan çarxının titrəməsi: Düz yastıq qırıldıqda, sükan da titrəyəcək.
Kifayət qədər güc, kifayət qədər sürətlənmə, həddindən artıq yanacaq sərfiyyatı, həddindən artıq emissiya.
Amortizator müstəvisinin yıxılması avtomobilin işinə təsir edəcək və avtomobilin pis sürücülük təcrübəsinə səbəb olacaq.
Təkər rulmanının zədələnməsinin təsirini nəzərdən qaçırmaq olmaz, əgər zərər çox böyük deyilsə, bu, birbaşa gəzinti rahatlığına təsir edəcək, təkərlərin səs-küyü zamanı avtomobildə sapma fenomeni yarana bilər, əgər təkər rulmanının zədələnməsi daha ciddidirsə, asma zədələnməsinə səbəb olacaq və avtomobilin sükan sisteminin nasazlığı ciddi yol qəzalarına səbəb olacaq.
Avtomobil sükanı yerində və ya aşağı sürətlə çevirdikdə cırıldayır və ciddi olduqda sükan titrəməsini hiss edə bilər ki, bu da şoku udma müstəvisi yastığının zədələndiyini göstərir. Avtomobil həmçinin sürücülük zamanı həddindən artıq təkər səs-küyü, sürət maneəsindən keçərkən qeyri-adi səs və ya sürücülük zamanı sapma fenomenindən qaynaqlanan vızıltı səsi eşidir. Bütün bunlar amortizator yastı yastığının zədələnməsindən qaynaqlanır.
Sürücülük zamanı avtomobilin şok udma qabiliyyəti nəzərə çarpmırsa, amortizatora müvafiq olaraq bir az sürtkü yağı əlavə edə bilərsiniz və avtomobil yavaş sürərkən avtomobilin təcili əyləci şiddətli titrəmə kimi görünəcək ki, bu da şok udma qabiliyyətinin nasaz olduğunu və vaxtında təmirə ehtiyac duyduğunu göstərir.
Avtomobilin amortizatorundan yağ sızdıqda, onu normal idarə etmək olar, lakin amortizatorun söndürülmədən birbaşa təsiri rahatlığın azalmasıdır. Sürət çox yüksəkdirsə, hətta çox hamar bir yol belə eniş-yoxuşlara səbəb olacaq ki, bu da avtomobilin dayanıqlığını ciddi şəkildə azaldır.
Amortizator qeyri-adi zərbəyə məruz qaldıqdan sonra amortizator nüvəsi əyilir və deformasiyaya uğrayır, bu da yağ möhüründə uyğun bir boşluq yaradır ki, bu da yağ möhürünün möhürləmə performansını təsirsiz hala gətirir. Bu tip vəziyyət əsasən amortizatorla ox boyunca tarazlaşmayan qüvvələrə məruz qalan MacPherson amortizatorlarında baş verir.
Amortizator tərəfindən təmin edilən amortizatorun amortizatorun içərisindəki axını nəticəsində yaranan amortizatorun amortizatorda yağ sızması fenomeni yarandıqda, bu, amortizatorun itirilməsi deməkdir ki, bu da amortizatorun yayın hərəkətini maneə törətmək qabiliyyətini itirməsinə və gövdənin dinamik qeyri-sabitliyi kimi mənfi təsirlərə səbəb olur.
Əgər texniki xidmət təcrübəniz varsa, onu özünüz dəyişdirməyə cəhd edə bilərsiniz. Lakin, təcrübəniz yoxdursa, təmir və dəyişdirmə üçün peşəkar və texniki heyət tapmaq tövsiyə olunur. Xüsusilə də nəqliyyat vasitəsi aşağı sürətlə dönərkən və ya yerində olduqda gurultu səsi çıxarırsa, bu, adətən vaxtında dəyişdirilməli olan qeyri-adi düz yastıqların əlamətidir.
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
