Avtomobilin bamper dayağı.
Bamper mötərizəsi bamper və gövdə hissələri arasında əlaqə vasitəsidir. Mötərizəni dizayn edərkən ilk növbədə möhkəmlik probleminə, o cümlədən mötərizənin özünün möhkəmliyinə və bamper və ya gövdə ilə əlaqəli strukturun möhkəmliyinə diqqət yetirmək lazımdır. Dəstəyin özü üçün struktur dizaynı əsas divar qalınlığını artırmaqla və ya daha yüksək möhkəmliyə malik PP-GF30 və POM materiallarını seçməklə dayaqın möhkəmlik tələblərinə cavab verə bilər. Bundan əlavə, mötərizə sıxıldıqda çatlamanın qarşısını almaq üçün mötərizənin montaj səthinə möhkəmləndirici çubuqlar əlavə olunur. Birləşdirici struktur üçün birləşməni sabit və etibarlı etmək üçün bamper dərisi birləşdirici tokasının konsol uzunluğunu, qalınlığını və aralığını rasional şəkildə tənzimləmək lazımdır.
Əlbəttə ki, kronşteynin möhkəmliyini təmin etməklə yanaşı, kronşteynin yüngüllük tələblərinə də cavab vermək lazımdır. Ön və arxa bamperlərin yan kronşteynləri üçün, kronşteynin möhkəmlik tələblərinə cavab verərkən kronşteynin çəkisini effektiv şəkildə azalda bilən və bununla da xərclərə qənaət edə bilən "arxa" formalı qutu konstruksiyası hazırlamağa çalışın. Eyni zamanda, yağışın basması yolunda, məsələn, dayaq lavabosunda və ya quraşdırma masasında, yerli suyun yığılmasının qarşısını almaq üçün yeni su sızması dəliyinin əlavə edilməsini də nəzərdən keçirmək lazımdır. Bundan əlavə, kronşteynin dizayn prosesində onunla periferik hissələr arasındakı boşluq tələblərini də nəzərə almaq lazımdır. Məsələn, ön bamperin orta kronşteyninin mərkəzi mövqeyində, mühərrik qapağının kilidlənməsinin və mühərrik qapağının kilidlənməsi kronşteyninin və digər hissələrin qarşısını almaq üçün kronşteyn qismən kəsilməli və sahə əl boşluğu vasitəsilə də yoxlanılmalıdır. Məsələn, arxa bamperin yan tərəfindəki böyük mötərizə adətən təzyiq azaltma klapanının və arxa aşkarlama radarının mövqeyi ilə üst-üstə düşür və mötərizə periferik hissələrin zərfinə, naqil qoşqu dəstinə və istiqamətə uyğun olaraq kəsilməli və qarşısını alınmalıdır.
Ön çubuq mötərizəsi nəyə bərkidilir
Ön dayaq dayağı qanadlara, ön bamperə və gövdə metal lövhəsinə bərkidilib.
Avtomobilin ön dayaq dəstinin quraşdırılması və bərkidilməsi bir neçə mərhələnin və komponentin qarşılıqlı təsirini əhatə edir. Əvvəlcə ön bamper dəsti qanadlara və ön bamperlərə bərkidilməlidir. Bu proses ön bamperin orta dəstini ön modula birləşdirmək və vintlərlə müəyyən edilmiş fırlanma momentinə bərkitməyi əhatə edir. Eyni zamanda, ön bamperin sol və sağ yan dəstləri qanadın yan kənarına bərkidilir və vintlər müəyyən edilmiş fırlanma momentinə uyğun olaraq bərkidilir. Bu şəkildə, ön bamper dəsti əvvəlcə qanadlara və ön bamperə birləşdirilərək bərkidilir.
Daha sonra, ön bamperin quraşdırılması həmçinin bamper qoşqusunun gövdə qoşqu konnektoruna qoşulmasını əhatə edir, bundan sonra bamper qaldırılır və ön qoruyucu mötərizəyə asılır. Eyni zamanda, bamperin flanşını faranın altına yerləşdirin ki, faranın patronu bamperi dəstəkləsin. Bu addım daha sonra ön çubuq mötərizəsinin gövdə metal lövhəsinə qoşulmasını təmin edir.
Nəhayət, ön bamper dayaq hissəsinin bərkidilməsini tamamlamaq üçün ön bamper qurğusunun yuxarı hissəsini vintlər və itələyici mıxlarla bərkitmək, sonra ön bamper qurğusunun alt montaj nöqtəsini alt deflektora və ya ön modula birləşdirmək və ön bamper qurğusunun alt hissəsini vintlərdən istifadə edərək bərkitmək lazımdır. Bundan əlavə, təkər qapağı vintlər istifadə edərək ön bamper qurğusuna bərkidilir və beləliklə, bütün ön bamper dayaq hissəsinin quraşdırılması və bərkidilməsi prosesi tamamlanır.
Xülasə, ön dayaq dayağının bərkidilməsi qanad, ön bamper və kuzov metal lövhəsi ilə qarşılıqlı əlaqəni və əlaqəni əhatə edir. Bir sıra quraşdırma addımları və bərkitmə üsulları vasitəsilə ön dayaq dayağının nəqliyyat vasitəsində sabitliyi və təhlükəsizliyi təmin edilir.
Əgər sizə lazım olsa, bizə zəng edinch məhsulları.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
