Sürücülükdə sınmış bir ötürmə mötərizəsinin təsiri.
Qırılan bir ötürmə mötərizəsi sürücülükə ciddi təsir göstərə bilər. Transmissiya mötərizəsi zədələndikdən sonra əvvəlcə avtomobilə başlayanda fenomen istehsal edəcək və sonra avtomobilin sabitliyini azaldacaq. Sürücülük müddətində, sürət qutusu mötərizəsi tamamilə pozulubsa, sürət qutusunun dəstək qüvvəsi, avtomatik model və ya əl modeli olub-olmayaraq, anormal dişli dəyişikliyinə səbəb olacaqdır. Bu vəziyyətdə, sürücülük zamanı çox yüksək səs-küy yaranacaq, bu da sürət qutusunun daxili hissələrinin ciddi köhnəlməsinə və sürət qutusunun xidmət dövrünü qısaldır. Bundan əlavə, sürət qutusu mötərizəsinin zədələnməsi də iş prosesində sürət qutusuna da səbəb olacaqdır. Bu, sürət qutusunun yağının temperaturu çox yüksəkdir və sürət qutusunun iş prosesində dayanmasına səbəb olacaq və anormal səs çıxaracaqdır. Transmissiya uzun müddət yüksək temperaturda işləyir və ötürmə yağı aşınma və yağlama əleyhinə performans azalacaq, buna görə ötürmə yağını mütəmadi olaraq əvəz etmək lazımdır.
Sürücülükdə ötürmə dəstəyinin zərərinin təsirinin təsiri, lakin jitter, azaldılmış sabitlik, artan səs-küy, dişli dəyişikliyi, qəza fenomeni və sürürmə hadisəsi və qeyri-adi səs-küy, sürücülük təcrübəsinə və sürücülük təhlükəsizliyi ilə məhdudlaşmır. Buna görə, ötürmə mötərizəsinin zədələndiyi aşkar edildikdən sonra dərhal təmir edilməli və ya dəyişdirilməlidir.
Gear qutularının neçə növü var?
8 növ transmissiya, yəni Mt Manual Transmissiya, Avtomatik Transmissiya, AMT yarı avtomatik ötürmə, DCT-nin Dollu Transmissiya, CVT Davamlı Dəyişən Transmissiya, Dəyişən Davamlı Transmissiya, Davamlı Dəyişən Transmissiya, Ecvt Elektron Davamlı Transmissiya.
1. MT (əl ötürülməsi)
Sözdə MT, ümumi 5 pilləli təlimat və 6 pilləli təlimat ilə geniş istifadə olunan əl ötürücü adlandırdığımız şeydir. Onun əsas üstünlükləri yetkin texnologiya, yüksək sabitlik, asan saxlama, yüksək sürücülük əyləncəsidir. Bununla birlikdə, əlverişsizlik əməliyyatın çətin olması və dayanmaq və dayanmaq asandır. İstehsalçılar avtomobil əməliyyatının konfiqurasiyasını sadələşdirdikdə, əl ötürmə modelləri getdikcə avtomatik ötürmə ilə əvəz olunur.
2. At (Avtomatik Transmissiya)
Transmissiya, ümumiyyətlə avtomatik ötürmə dediyimiz, p, r, n, d, 2, 2, 1 və ya L-ə bölünmüşdür.
3. AMT (yarı avtomatik ötürmə)
Əslində, AMT bəzi istehsalçılar tərəfindən avtomatik bir ötürmə kimi təsnif edilir, lakin ciddi şəkildə danışır, yalnız yarı avtomatik deyilir. Amt-təchiz olunmuş avtomobillər artıq debriyaj pedalına ehtiyac duymur və sürücü sadəcə sürətləndirici pedalını basmaqla avtomobili çox işə sala və idarə edə bilər. Bu həm təcrübəsiz sürücülər, həm də nəqliyyat vasitələrinin etibarlılığı üçün çox vacibdir. Onun üstünlüyü, quruluşun sadə, ucuz dəyəri, dezavantajın, əsasən ciddi məyusluq, hazırda AMT yalnız A0 səviyyəli modellərdə istifadə olunur.
4. DCT (ikili debriyaj ötürülməsi)
Fərqli istehsalçıların müxtəlif adları olan DCT, Volkswagen-də DCT-də DSG adlanır, Audi-də S-Tronic adlanır, Porsche adlanır, Adı fərqlidir, lakin ümumi quruluş eyni zamanda iki dəst debriya dəsti var. Bu dizayn, sürətli dəyişdirmə məqsədinə çatmaq üçün ənənəvi əl növbəsi dəyişdirildikdə gücün kəsilməsi probleminin qarşısını almaqdır. Daha sürətli sürətlə sürətlənməsinə əlavə olaraq, yüksək ötürmə səmərəliliyinin üstünlüyünə malikdir, Dezavantajı odur ki, istilik dağılması çətindir və bəzi modellər açıq məyusluq edir. Hazırda DCT sürət qutusu ilə üzləşən əsas problem, istehsalın dəqiqliyinin çox yüksək olmasıdır.
5. CVT (stepless ötürülməsi)
CVT ötürülməsi tez-tez sürücülük transmissiyası, bir çox markada geniş istifadə olunur, Alman Mercedes-Benz ilə tanışıq, CVT texnologiyasının yaradıcısıdır, lakin bu Yapon marka modelləri CR-V, Xuan yi kimi nömrələməkdir. Ən böyük nöqtəsi yüksək hamarlığındır, demək olar ki, bir az məyusluq hiss edə bilməz, əsas dezavantaj məhdud bir fırlanma anı, əlverişsiz təmir, yerli emal və istehsalın bəzi hissələri yoxdur.
Vi. İvt (sonsuz dəyişkən sürət mexaniki davamlı dəyişkən ötürmə)
IVT, İngiltərədəki Torotrak tərəfindən hazırlanmış və patentləşdirilmiş sonsuz dəyişən sürətli mexaniki davamlı dəyişən ötürmə kimi tanınan böyük yüklərə tab gətirə bilən davamlı dəyişkən ötürmə növüdür.
7. KRG (konus ring stepless ötürülməsi)
KRG geniş performans uyğunluğu olan bir nüsxə ötürmədir. KRG, mexaniki idarəetmə üçün yalnız sadə və davamlı komponentlərdən istifadə edərək, onun dizaynında hidravlik nasosların diqqətini çəkdi.
8. ECVT (Elektron Davamlı Dəyişən Transmissiya)
ECVT, planetar bankada planetar dişli və sürət dəyişikliyinə çatmaq üçün sürət motoru ilə bir planetar dişli dəsti və bir sıra mühərriklərdən ibarətdir.
SU ehtiyacınız varsa bizə zəng edinch məhsulları.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
