Hava filtri borusunun rolu nədir.
Hava filtri borusunun rolu süzülmüş havanı mühərrikə ötürməkdir ki, bu da giriş səs-küyünü azaltmaqla yanaşı, ötürücünün aşınmasının və zədələnməsinin qarşısını ala bilər.
Hava filtri giriş borusunun rolu havadakı toz və çirkləri effektiv şəkildə süzməkdir ki, yanma kamerasına daxil olan havanın təmizliyi artsın, yanacağın tam yanmasını təmin etsin və hava filtri elementi çirklənsin ki, bu da havanın keçməsinə mane olsun, mühərrikin giriş həcmini azaltsın və nəticədə mühərrik gücünün azalmasına səbəb olsun.
Hava filtri giriş borusunun rolu havadakı toz və çirkləri effektiv şəkildə süzməkdir ki, yanma kamerasına daxil olan havanın təmizliyi artsın, yanacağın tam yanmasını təmin etsin və hava filtri elementi çirklənsin ki, bu da havanın keçməsinə mane olsun, mühərrikin giriş həcmini azaltsın və nəticədə mühərrik gücünün azalmasına səbəb olsun.
Hava filtri rezonatorunun funksiyası mühərrikin giriş səs-küyünü azaltmaqdır. Hava filtri rezonatorun qarşısında, rezonator isə daha iki boşluğu olan giriş borusuna quraşdırılıb və bunları müəyyən etmək asandır.
Arxa plan texnologiyası: Şübhəsiz ki, səs-küy insanların rahat həyatına təsir edən əsas ictimai təhlükəyə çevrilib və avtomobil sənayesi də istisna deyil. Əsas avtomobil istehsalçıları da nəqliyyat vasitələrinin digər performanslarını təmin edərkən nəqliyyat vasitələrinin səs-küyünün yaxşılaşdırılmasına böyük diqqət yetirirlər. Giriş sisteminin səs-küyü avtomobilin səs-küyünə təsir edən mənbələrdən biridir və hava filtri havanın mühərrikə daxil olması üçün bir portal kimi istifadə olunur, bir tərəfdən mühərrikin aşınmasının və zədələnməsinin qarşısını almaq üçün havadakı tozu süzə bilər; digər tərəfdən, genişləndirici səsboğucu kimi hava filtri giriş səs-küyünü azaltmaq təsirinə malikdir. Buna görə də, hava filtrinin səs-küyün azaldılması dizaynı çox vacibdir.
Hava filtri dizaynlarının əksəriyyəti sadə boşluqlu strukturlardır, ümumiyyətlə havaya daxil olmaq və çıxmaq üçün tək dəyirmi borudan istifadə olunur, kəsişmədə əhəmiyyətli bir dəyişiklik yoxdur, buna görə də səs-küyün azaldılması effektini yaxşılaşdırmaq üçün akustik empedansı effektiv şəkildə artıra bilməz; Bundan əlavə, ümumi hava filtri batareyaya və ön dayağa boltlar vasitəsilə quraşdırılıb, quraşdırma nöqtəsinin sərtliyi ümumiyyətlə zəifdir və əksəriyyəti giriş səs-küyünü effektiv şəkildə azalda bilmir və bəziləri hətta səs-küyü nəzərə alaraq giriş borusundakı rezonatora daxil olur, lakin bu, öz yerləşmə sahəsinin kiçik mühərrik otağını tutur ki, bu da yerləşməyə narahatlıq yaradır.
Hava filtri rezonatorla təchiz olunsa da, səs-küyü müəyyən dərəcədə azalda bilər, lakin giriş borusunun en kəsiyi dəyişmir ki, bu da səs-küyü azaltmaq üçün akustik impedansı daha da artırmağa kömək etmir və gövdənin hündürlüyünün vibrasiya ilə asanlıqla məhv edilməsini nəzərə almır. Bundan əlavə, hava filtrinin dizaynı böyükdür ki, bu da mühərrik otağının qalan aksesuarlarının yerləşdirilməsi üçün əlverişli deyil və quraşdırma nöqtəsinin sərtliyinə təsir göstərir.
Yuxarıda göstərilən məqsədi həyata keçirmək üçün ixtiranın qəbul etdiyi texniki sxem belədir: Avtomobil hava filtri quruluşu hava filtrinin yuxarı qabığından və hava filtrinin aşağı qabığından ibarətdir, hava filtrinin aşağı qabığı hava giriş kamerası, rezonator kamerası, filtr kamerası və çıxış kamerası ilə təchiz olunmuşdur, hava giriş kamerası hava giriş portu, hava çıxış kamerası hava filtri çıxışı, filtr kamerası filtr elementi və filtr kamerası filtr elementi ilə təchiz edilmişdir. Hava hava filtri girişinə daxil olur və hava filtri giriş kamerası, rezonator kamerası, filtr kamerası və hava çıxış kamerasından sonra növbə ilə hava filtri çıxışı vasitəsilə boşaldılır. Hava giriş kamerası rezonator kamerasına yerləşdirilmiş borudur. Hava giriş kamerasının bir ucu hava filtri giriş portudur, digər ucu isə rezonatorla əlaqə quran birləşdirici dəlik ilə təchiz edilmişdir.
Hava filtrində çox miqdarda yağ olmasının yeddi səbəbi var: 1. Hava filtri tıxanıb, bu da mühərrikin giriş müqavimətinin həddindən artıq artmasına səbəb olur və mühərrikin hava girişində yağ xəndəkləri yaranacaq. Həll yolu hava filtrini təmizləmək və ya dəyişdirməkdir. 2. Superşarj möhürünün nasazlığı yağ kanallarının tıxanmasına səbəb olacaq və hava filtrində yağ olacaq. Həll yolu superşarj möhürünü dəyişdirməkdir. 3. Klapan yağı möhürünün zəif möhürlənməsi hava girişində yağ sızmasına səbəb olacaq və hava filtrində yağ olacaq. Həll yolu klapan yağı möhürünü dəyişdirməkdir. 4. Çox yüksək yağ təzyiqi krank karterində çoxlu yağ dumanına səbəb olacaq və nəticədə giriş borusunda və hava filtrində yağ yaranacaq. Həll yolu artıq yağın nasosla çıxarılmasıdır. 5. Mühərrik yağı sızması ciddidir. Həll yolu piston və piston halqasını dəyişdirmək, silindrdə deşik açmaq və ya astarını dəyişdirməkdir. 6. PVC klapanın müsbət təzyiqli ventilyasiya klapanı tıxanıb və ya sızıb, beləliklə krank karteri ventilyasiya etməyə məcbur olur və normal işləyə bilmir. Həll yolu PVC klapanın müsbət təzyiqli ventilyasiya klapanını təmizləmək və ya dəyişdirməkdir. 7. Mühərrik silindr blokunun aşağı gövdə təzyiqi çox yüksəkdir və bu, adətən piston halqasının çirklənməsindən qaynaqlanır. Həll yolu piston halqasını təmizləməkdir.
Əgər sizə lazım olsa, bizə zəng edinch məhsulları.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
