Radiator deflektor qurğusu nədir.
Avtomobil radiatoru qurğusu su kamerası, çıxış kamerası və radiator nüvəsidir.
Avtomobil radiatoru yüngül, səmərəli və qənaətcilliyə doğru inkişaf edən avtomobilin su ilə soyudulmuş mühərrik soyutma sisteminin əvəzolunmaz hissəsidir. Avtomobil radiatorunun quruluşu da daim yeni inkişaflara uyğunlaşır.
Avtomobilin soyutma sisteminin funksiyası avtomobili bütün iş şəraitində müvafiq temperatur intervalında saxlamaqdır. Avtomobilin soyutma sistemi hava soyutma və su soyutma bölünür. Soyuducu mühit kimi hava hava soyutma sistemi adlanır və soyuducu mühit kimi soyuducu su soyutma sistemi adlanır.
Adətən su soyutma sistemi nasosdan, radiatordan, ventilyatordan, termostatdan, kompensasiya vedrəsindən, mühərrik gövdəsində və silindr başındakı su gödəkçəsindən və digər köməkçi qurğulardan ibarətdir.
Onların arasında radiator sirkulyasiya edən suyun soyudulmasına cavabdehdir, onun su borusu və soyuducusu alüminiumdan hazırlanır, alüminium su borusu düz formada hazırlanır, soyuducu büzməli olur, istilik yayılmasına diqqət yetirin, quraşdırma istiqaməti hava axınının istiqamətinə perpendikulyardır, mümkün qədər kiçik külək müqavimətinə və yüksək soyutma səmərəliliyinə nail olmaq üçün.
Soğutucu radiator nüvəsinin içərisində axır, hava isə radiator nüvəsindən kənarda keçir. İsti soyuducu istiliyi havaya yaydığı üçün soyuyur, soyuq hava isə soyuducudan ayrılan istiliyi qəbul etdiyi üçün qızdırır, buna görə radiator istilik dəyişdiricisidir. Paslanmayan poladdan hazırlanmış kompozit su çəninin rolu su anbarındakı durğun suyun axmasının, ikinci dərəcəli çirklənməyə səbəb olmasının qarşısını almaqdır.
Hamımıza məlum olduğu kimi, məişət suları əsasən çaylardan, göllərdən, qrunt sularından və ya su zavodlarından yerüstü sulardan çıxarılır, milli su gigiyena standartlarına uyğun olaraq çökdürülür, süzülür və dezinfeksiya edilir. Dezinfeksiya zamanı əlavə olunan əsas dezinfeksiyaedici xlordur. Xlorla yanaşı, xlor dioksidi də var. Dezinfeksiyaedici maddələr zərərli bakteriyaların istehsalını maneə törədir. Nəhayət, paylayıcı nasos stansiyası vasitəsilə ikinci dərəcəli su təchizatı üçün paslanmayan poladdan hazırlanmış su çəninə daşınır (aşağı mərtəbə birbaşa bələdiyyə su təchizatı şəbəkəsindən istifadəçiyə qədər ola bilər).
Paslanmayan poladdan hazırlanmış çənin küncündəki su uzun müddət axmadığı üçün dezinfeksiyaedici maddə tədricən buxarlanaraq istehlak ediləcək və zərərli bakteriyaların istehsalını dayandırmaq mümkün deyil. Heç bir spoyler yoxdur, uzun müddət təmizlənməyən paslanmayan polad çənin daxili küncündə tez-tez bakteriya yığılması və bir az uzun mamır var.
Paslanmayan poladdan hazırlanmış su çəni deflektorunun funksiyası: süni dizayn edilmiş deflektor vasitəsilə su çəninin su girişindən su çəninə daxil olan su idarə olunur, istər dörd küncdən, istərsə də ortadan, su çəninin su çıxışına axacaq, ona görə də uzun müddət axmayan su qalmayacaq. Çəndəki su həmişə xlorid ionlarının müəyyən bir konsentrasiyasını saxlayır və istifadəçi təmiz axan sudan istifadə edir. Bu fenomen mühərrikin həddən artıq qızdığını, qaz və suyun bir-birinə ötürülməsi ola biləcəyini göstərir: əsas səbəblər bunlardır: silindr yastığı yuyulur, mühərrikin yükü çox ağırdır, nasos və ya ventilyator dönmür, şkala çox qalındır, termostat qapalı vəziyyətdə ilişib və yağ tədarükü vaxtı çox erkən və ya gecdir. Soğutucuda baloncuklar var və mədə görünür ki, bu nasazlıq fenomeni radiatoru su ilə doldura bilər, sonra mühərriki işə salın, sürətləndiriciyə yavaşca addımlayın, radiatorun su səthində baloncukların anormal fenomeni görünə bilərsə, üç əsas səbəb var: silindr başının çatlaması; Silindr layneri çatlamışdır; Silindr yastığı silindr portu ilə su gödəkçəsi dəliyi arasında yuyulur, beləliklə silindrdəki yüksək təzyiqli qaz zədələnmədən soyuducuya daxil olur və qaçır. Bu nasazlığın əsas səbəbləri bunlardır: silindr laynerinin qırılması, silindr contasının ciddi zədələnməsi, nasosun zədələnməsi, yağ radiatorunun möhürünün zədələnməsi, nəticədə sürtkü yağının soyutma sisteminə daxil olması. Soyutma sisteminin hər bir hissəsinin temperatur fərqi açıq şəkildə görünür ki, bu nasazlıq fenomeni əl radiatoru və mühərrik gövdəsi ilə toxuna bilər, əgər bədənin temperaturu radiatordan əhəmiyyətli dərəcədə yüksəkdirsə, bu, termostatın nasaz olduğunu, termostatın əsas klapanının hələ də açılmadığını və ya açılışın çox kiçik olduğunu göstərir, nəticədə soyuducu sirkulyasiya edilə bilməz. Bu zaman termostat çıxarılmalı və ya dəyişdirilməlidir; Radiatorun yuxarı çəni isti, aşağı çəni isə soyuqdursa, bu o deməkdir ki, radiatorda soyuducu su axmır və istilik borusu bağlanıb və nasos işləmir; Üst saxlama çəni soyuqdursa və aşağı saxlama çəni istidirsə, termostat yarımaçıq vəziyyətdə ilişib qalır və soyuducu kiçik dövriyyəyə buraxıla bilməz. Soyuducu su tutumu azalır, çünki soyutma sistemindəki miqyas çox qalındır, su yolunu daraldır və ya su yolu bağlanır. Bu zaman, su yolunda çirkləri və miqyasını hərtərəfli təmizləmək üçün mühərrikin soyutma sistemi diqqətlə yuyulmalıdır.
Su ehtiyacınız varsa bizə zəng edinch məhsulları.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
