Radiator deflektor dəsti nədir.
Avtomobil radiator dəsti su kamerasından, çıxış kamerasından və radiator nüvəsindən ibarətdir.
Avtomobil radiatoru, yüngül, səmərəli və iqtisadi cəhətdən inkişaf edən avtomobil su ilə soyudulan mühərrik soyutma sisteminin ayrılmaz hissəsidir. Avtomobil radiatorunun quruluşu da daim yeni inkişaflara uyğunlaşır.
Avtomobilin soyutma sisteminin funksiyası avtomobili bütün iş şəraitində müvafiq temperatur aralığında saxlamaqdır. Avtomobilin soyutma sistemi hava soyutma və su soyutma sistemlərinə bölünür. Soyutma mühiti kimi hava hava soyutma sistemi, soyutma mühiti kimi isə soyuducu su soyutma sistemi adlanır.
Adətən, suyun soyutma sistemi nasos, radiator, soyutma fanı, termostat, kompensasiya vedrəsi, mühərrik gövdəsində və silindr başlığında su örtüyü və digər köməkçi qurğulardan ibarətdir.
Bunların arasında radiator dövran edən suyun soyumasından məsuldur, su borusu və istilik radiatoru alüminiumdan, alüminium su borusu düz formaya salınıb, istilik radiatoru büzməli olub, istilik yayılma performansına diqqət yetirin, quraşdırma istiqaməti hava axını istiqamətinə perpendikulyardır, mümkün qədər kiçik külək müqavimətinə və yüksək soyutma səmərəliliyinə nail olun.
Soyuducu maye radiator nüvəsinin içərisində axır və hava radiator nüvəsinin xaricinə keçir. İsti soyuducu maye istiliyi havaya yaydığı üçün soyuyur, soyuq hava isə soyuducu mayenin yaydığı istiliyi udur, ona görə də radiator istilik dəyişdiricisidir. Paslanmayan polad kompozit su çəninin qoruyucusunun rolu su çənində durğun suyun axmasının qarşısını almaq və ikinci dərəcəli çirklənməyə səbəb olmaqdır.
Hamımızın bildiyimiz kimi, məişət suyu əsasən çaylardan, göllərdən, yeraltı sulardan və ya su bitkilərindən səth sularından çıxarılır və milli su gigiyenası standartlarına uyğun olaraq çökdürülür, süzülür və dezinfeksiya edilir. Dezinfeksiya prosesi zamanı əlavə edilən əsas dezinfeksiyaedici vasitə xlordur. Xlordan əlavə, xlor dioksidi də var. Dezinfeksiyaedici maddələr zərərli bakteriyaların istehsalını maneə törədir. Nəhayət, o, paylayıcı nasos stansiyası vasitəsilə ikinci dərəcəli su təchizatı üçün paslanmayan polad su çəninə nəql olunur (alçaq mərtəbə birbaşa bələdiyyə su təchizatı şəbəkəsindən istifadəçiyə verilə bilər).
Paslanmayan polad çənin küncündəki su uzun müddət axmadığı üçün dezinfeksiyaedici tədricən buxarlanacaq və istehlak ediləcək və zərərli bakteriyaların istehsalının qarşısını almaq mümkün olmayacaq. Spoyler yoxdur, uzun müddət təmizlənməmiş paslanmayan polad çənin daxili küncündə tez-tez bakteriya yığılması və bir az uzun mamır olur.
Paslanmayan polad su çəni deflektorunun funksiyası: süni şəkildə hazırlanmış deflektor vasitəsilə su çəninə daxil olan su, su çəninin dörd küncündə və ya ortasında olsun, idarə olunur, su çəninin su çıxışına axacaq, buna görə də uzun müddət axmayan su yoxdur. Çəndəki su həmişə müəyyən bir konsentrasiyada xlorid ionlarını saxlayır və istifadəçi təmiz axar sudan istifadə edir. Bu fenomen mühərrikin həddindən artıq qızdığını və qaz və suyun bir-birinə axdığını göstərir: əsas səbəblər bunlardır: silindr yastığı yuyulub, mühərrikin yükü çox ağırdır, nasos və ya fan fırlanmır, tərəzi çox qalındır, termostat bağlı vəziyyətdə ilişib qalıb və yağ təchizatı vaxtı çox tez və ya çox gecdir. Soyuducu mayedə qabarcıqlar var və bu nasazlıq fenomeni radiatoru su ilə doldura bilər, sonra mühərriki işə salır, qaz pedalına yumşaq bir şəkildə basır, radiatorun su səthində qeyri-adi qabarcıq fenomeni görünsə, bunun üç əsas səbəbi var: silindr başının çatlaması; Silindr astarı çatlamışdır; Silindr yastığı silindr portu ilə su gödəkçəsi dəliyi arasında yuyulur, buna görə də silindrdəki yüksək təzyiqli qaz zədələnmə yolu ilə soyuducu mayeyə daxil olur və xaric olur. Bu nasazlığın əsas səbəbləri bunlardır: silindr astarının yırtılması, silindr contasının ciddi zədələnməsi, nasosun zədələnməsi, yağ radiator möhürünün zədələnməsi və nəticədə sürtkü yağının soyutma sisteminə daxil olması. Soyutma sisteminin hər bir hissəsinin temperatur fərqi açıq-aydın görünür ki, bu nasazlıq fenomeni radiator və mühərrik gövdəsi tərəfindən əl ilə toxunula bilər, əgər gövdənin temperaturu radiatordan xeyli yüksəkdirsə, bu, termostatın nasaz olduğunu, termostatın əsas klapanının hələ də açıla bilmədiyini və ya açılışın çox kiçik olduğunu göstərir, nəticədə soyuducu maye dövriyyəyə buraxıla bilməz. Bu zaman termostat çıxarılmalı və ya dəyişdirilməlidir; Radiatorun yuxarı saxlama çəni isti, aşağı saxlama çəni isə soyuqdursa, bu, soyuducu suyun radiatorda axmadığını və istilik borusu tıxandığını və nasosun işləmədiyini göstərir; Yuxarı saxlama çəni soyuq, aşağı saxlama çəni isə istidirsə, termostat yarımaçıq vəziyyətdə ilişib qalıb və soyuducu maye az miqdarda dövriyyəyə buraxıla bilmir. Soyutma sistemindəki qabıq çox qalın olduğundan, su yolunu daraltdığından və ya su yolu tıxandığından soyuducu mayenin tutumu azalır. Bu zaman mühərrikin soyutma sistemi su yolundakı çirkləri və qabıqları tamamilə təmizləmək üçün diqqətlə yuyulmalıdır.
Əgər sizə lazım olsa, bizə zəng edinch məhsulları.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
