Arxa hava çıxışı.
Daha yüksək səviyyəli lüks avtomobillərin bəziləri arxa sərnişinlərə qayğı göstərmək üçün arxa kondisioner çıxışını artırır, çıxış mövqeyi ümumiyyətlə ön oturacağın mərkəzi qoltuqaltısının arxasında, ön oturacağın altında, damda, B dirəyində və C dirəyində və digər mövqelərdə olur. Arxa kondisioner çıxışı olan avtomobillərdə arxa kondisioner çıxışı yalnız arxa sərnişinlərin ön cərgə ilə eyni kondisioner effektindən zövq almasına imkan verir və avtomobilin iki və ya daha çox temperatur zonasına malik olduğunu göstərmir. Birdən çox temperatur zonası olan avtomobillərdə arxa kondisioner yalnız hava təchizatı həcminin ölçüsünü ayrıca idarə etməklə yanaşı, həm də özünün müstəqil kondisioner temperaturunu təyin edə bilər.
Yay aylarında avtomobilin kondisioneri sərnişinlərin tez soyumasına kömək edir. Lakin, 5 sərnişini olan standart avtomobildə kondisioner çıxışı ümumiyyətlə mərkəzi konsolda yerləşir. Nəticədə, arxa sərnişinlər soyuq havadan tez həzz ala bilməyəcəklər. Kondisioner çox böyük olduqda, bəzi ön sərnişinlər özlərini narahat hiss edəcəklər. Bu zaman arxa sərnişin yenə də bir az isti hiss edə bilər. İsti və soyuq hava tələbatının qeyri-bərabər olması üçün arxa oturacaq çıxışı ilə təchiz etmək daha real bir həlldir. Bütün avtomobil sərnişinlərinin kondisionerdən zövq almasına kömək etməklə yanaşı, zəruri hallarda, hətta ön kondisioner çıxışı və ya arxa hava çıxışı da fərqli konstitusiyalı sərnişinlərin ehtiyaclarını ödəmək üçün ayrıca bağlana bilər. Avtomatik kondisioner və temperatur zonası nəzarəti ilə birlikdə istifadə edildikdə, təsir daha da yaxşıdır.
1. Klapan açılmayıb və ya nasazdır: klapanın bağlı olub-olmadığını yoxlaya bilərsiniz. Əgər bağlı deyilsə, çıxış klapanının plastik hissələri köhnəlib və ya vintlər qopub düşüb, bu da normal açılıb bağlana bilmir və arxa tərəfdəki hava çıxışına təsir göstərir. Həll yolu: Bu halda, klapanı yumşaq bir şəkildə açmaq üçün bir alətdən istifadə edə bilərsiniz.
2, boru kəməri zədələnib: avtomobil kondisionerinin hava kanalı plastik hissələrdən ibarətdir və müəyyən bir müddətdən sonra köhnəlir və zədələnir və ya digər komponentlərlə birlikdə aşınır. Hava kanalı zədələndikdə, külək zədədən sızacaq. Yoxlama və dəyişdirmə üçün 4S sexinə və ya təmir sexinə gedə bilərsiniz.
3, boru kəməri və ya kondisioner filtrinin tıxanması: avtomobil uzun müddət istifadə edildikdə, mühərrikdə yarpaq, pambıq, toz və s. kimi çoxlu zibil toplanacaq və boru kəmərini tıxayacaq və çıxışın hava səmərəliliyinə təsir edəcək. Kondisioner filtr elementi çox uzun müddət dəyişdirilmədikdə külək səmərəliliyi azalacaq. Bu hallarda borunu aça, zibilləri təmizləyə və kondisioner filtr elementinin istifadəsini müntəzəm olaraq yoxlaya bilərsiniz.
4, üfləyici nasazdır: üfləyici nasaz olduqda, külək olmaması vəziyyətinə səbəb olmaq da asandır, həll yolu: vaxtında təmirə ehtiyac və ya üfləyicini birbaşa dəyişdirmək.
5, arxa çıxışın müstəqil idarəetmə açarında problem olması ilə bağlı ola bilər, bu halda nasaz açarın təmiri ehtiyacı həll edilə bilər.
6, arxa kondisionerin yaratdığı daxili kondensator zədələnməsi də ventilyasiya edilə bilmir. Zədələnmiş hissələri vaxtında yoxlamaq lazımdır. Zədələnmiş hissələri təmir etməklə və ya dəyişdirməklə arxa kondisionerin hava buraxmaması problemi də həll edilə bilər. Avtomobil kondisionerinin texniki xidmət üsulları: 1, soyuducu və donmuş yağın müntəzəm yoxlanılması; 2, kondensator səthini təmizləmək; 3. Buxarlandırıcının səthini təmizləmək. Kondisioner üsullarından ağlabatan istifadə: 1. Aşağı sürətlə hərəkət edərkən kondisioneri söndürmək; 2, avtomobil kondisionerində siqaret çəkməmək; 3, əvvəlcə kondisioneri söndürmək; 4, yayda avtomobilə daxil olduqda dərhal daxili dövrəni işə salmaq. Avtomobil kondisioner cihazı avtomobil kondisioneri adlanır və soyuducu sistem, istilik sistemi, ventilyasiya və hava təmizləyici cihaz və idarəetmə sistemindən ibarətdir.
Əgər sizə lazım olsa, bizə zəng edinch məhsulları.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
