Arxa əyləc diskinin rolu.
Arxa əyləc diskinin əsas rolu küncdə sürəti tənzimləməyə və zolağı dartmağa kömək etməkdir.
Arxa əyləc diski, xüsusən də döngədə sürətin tənzimlənməsi halında, avtomobil əyləc sistemində mühüm rol oynayır. Sürücü döngəyə girdikdən sonra sürətin çox yüksək olduğunu aşkar etdikdə, qaz pedalını sabit saxlayarkən arxa əyləci yumşaq bir şəkildə basaraq sürəti azalda bilər. Bu iş rejimi eyni zamanda kuzovun orijinal əyilmə bucağını saxlaya, sürəti bir qədər azalda və zolağı sıxa və əyilmə problemindən qaça bilər. Arxa əyləcdən istifadənin bu üsulu küncdə kuzovu çox aşağı salmaq kimi çətin hərəkət tələb etmir, buna görə də bəzi hallarda arxa əyləc sürəti tənzimləmək və zolağın sabitliyini qorumaq üçün təsirli bir vasitəyə çevrilmişdir.
Bundan əlavə, arxa əyləc diski ön əyləc diski ilə birlikdə işləyir və müxtəlif sürücülük şəraitində nəqliyyat vasitəsinin təhlükəsiz şəkildə yavaşlamasını və ya dayanmasını təmin edir. Ön əyləc diski adətən daha böyük əyləc qüvvəsinə malik olsa da, xüsusən də nəqliyyat vasitəsinin sürət və istiqamət nəzarətinin balanslaşdırılması lazım olduğu hallarda arxa əyləc diskinin rolunu nəzərdən qaçırmaq olmaz. Arxa əyləcdə nə problem var?
Anormal əyləc səsinin səbəbləri və həlləri aşağıdakılardır:
1, əyləc diski ilə əyləc yastığı arasında çınqıl və ya su təbəqəsi var. Nəqliyyat vasitəsi hərəkət edərkən lövhənin və lövhənin ortasına kiçik qum hissəcikləri daxil ola bilər və bəzən sürtünmə səbəbindən qeyri-adi səs-küy yarana bilər.
Həll yolu: Əyləc yastığı ilə əyləc diski arasındakı yad cismi vaxtında təmizləyin.
2, əyləc diskinin ciddi şəkildə aşınması. Aşınma sürəti əsasən əyləc diskinin və əyləc balatalarının materialı ilə əlaqədardır, buna görə də əyləc balatalarının qeyri-bərabər materialı mümkündür.
Həll yolu: Yeni əyləc diskinə ehtiyac var.
3. Təmirçi bir neçə əyləc balatasını quraşdırdı. Çıxarıldıqda, əyləc balatalarının səthində yalnız yerli sürtünmə izləri görünür.
Həll yolu: Əyləc balatalarını yenidən quraşdırın.
4, gücləndirici nasosdakı yağ çox azdır və sürtünmə çox böyükdür.
Həll yolu: Sürtünməni azaltmaq üçün avtomobilə gücləndirici nasos yağı əlavə edin.
5. Yay lövhəsi qopub düşür və hərəkətli sancaq aşınır. Sıxılma yayının əsas səbəbi korroziyadır və sıxılma yayının səth toxuması korroziyaya uğrayır.
Həll yolu: Yay lövhəsini yenidən quraşdırın və hərəkətli sancağı yerinə qoyun.
6. Əyləc disk vintləri düşüb və ya ciddi şəkildə aşınıb. Qeyri-adi əyləc səsi əyləc kaliperi ilə əyləc diski arasında çox sıx yığılma səbəbindən yarana bilər.
Həll yolu: Əyləc diskini dəyişdirmək üçün 4S sexinə gedin.
7, əyləc diski işə salınmayıb. Köhnə əyləc balataları ilə daha yaxşı inteqrasiya olunmaq üçün yeni əyləc balatalarının da işə salınması lazımdır.
Həll yolu: Əyləc balataları avtomobillə birlikdə işlədilməlidir.
8, əyləc borusunun paslanması və ya sürtkü yağı təmiz deyil. Avtomobil bələdçisi ilə bağlı problemlər, əyləc bələdçisindəki pas və ya çirkli sürtkü yağı zəif dönməyə səbəb ola bilər.
Həll yolu: Əyləc borusunu təmizləyin və ya dəyişdirin və sürtkü yağını dəyişdirin.
9. İşə salarkən əyləc sürətinin yavaşlaması. Əyləc pedalı yavaşca buraxıldıqda, mühərrik avtomobili irəli aparmaq üçün kifayət qədər gücə malikdir, lakin əyləc tamamilə buraxılmır, buna görə də hərəkət edən təkər əyləc sistemi tərəfindən ilişib qaldıqda təbii olaraq qeyri-adi səs çıxaracaq ki, bu da normaldır.
Həll yolu: Maşını işə salın və əyləc pedalını buraxın.
10, hidravlik kran aşınması və ya sistem təzyiqinin azaldılması. Səs-küy tez bir zamanda yox olarsa və ya mühərrikin temperaturu yüksəldikdən sonra bu, böyük bir problem deyil, istifadəyə davam edə bilərsiniz. Avtomobil yarım saat dayanıb klikləyirsə və ya qızdırıcı klikləyirsə, bu daha ciddidir.
Həll yolu: Əvvəlcə yağlama sisteminin təzyiqini ölçün. Əgər təzyiq normaldırsa, bu, əsasən hidravlik kran nasazlığıdır və hidravlik kran 4S emalatxanasında təmir edilməlidir.
Arxa əyləc diskinin dəyişdirilməsi dövrü mütləq deyil, sürücülük vərdişləri, yol şəraiti, nəqliyyat vasitəsinin növü və bir çox digər amillərdən təsirlənir. Normal şəraitdə arxa əyləc diski 60.000 ilə 100.000 kilometrdən sonra dəyişdirilə bilər.
Bundan əlavə, əyləc diskinin aşınma dərəcəsi də onun dəyişdirilməsinə ehtiyac olub-olmadığını müəyyən edən vacib amildir. Əyləc diskinin qalınlığı müəyyən dərəcədə azaldıqda və ya səthində aşkar aşınma və ya cızıqlar olduqda, əyləc diskini vaxtında dəyişdirmək lazımdır.
Sürücülük təhlükəsizliyini təmin etmək üçün sahibi gündəlik sürücülük zamanı əyləc sisteminin texniki xidmətinə diqqət yetirməli, əyləc diskinin və əyləc balatalarının xidmət müddətini uzatmaq üçün əyləcdən həddindən artıq istifadədən çəkinməlidir. Əyləc diskinin dəyişdirilməsinə ehtiyac olub-olmadığından əmin deyilsinizsə, vaxtında peşəkar avtomobil texniki xidməti işçilərinə müraciət etməyiniz tövsiyə olunur.
Əgər sizə lazım olsa, bizə zəng edinch məhsulları.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
