Əyləc şlanqı haradadır?
Təkər əyləcə yaxındır
Əyləc şlanqı təkərin yanında əyləcin yanında yerləşir və əyləci əyləc mayesinin saxlama çəni ilə birləşdirir. Əyləc hortumu avtomobil əyləc sisteminin mühüm komponentidir və onun yeri çox vacibdir. Əyləc tamburunun arxasında yerləşir, yəni əl əyləci xəttinin olduğu yerdə, disk əyləcidirsə, nasosun üstündədir. Əyləc hortumunun xidmət müddəti məhduddur, çünki əyləc hortumu ilə bağlı hər hansı problem çox ölümcül olur, ona görə də hər 30-40.000 kilometrdən bir dəyişdirilməlidir. Əyləc şlanqları istifadə zamanı zaman keçdikcə köhnəlir, ona görə də avtomobilin əyləc sisteminin düzgün işləməsini təmin etmək üçün onları mütəmadi olaraq dəyişdirmək lazımdır.
Əyləc hortumunun xarici rezin hissəsi zədələnib. Mən onu əvəz etməliyəm?
Tələb edir
Əyləc hortumunun xarici rezin hissəsi zədələnib və vaxtında dəyişdirilməlidir. Əyləc hortumu avtomobil əyləc sisteminin mühüm hissəsidir, onun xarici rezin təbəqəsinin zədələnməsi onun işinə və təhlükəsizliyinə təsir edə bilər. Əyləc hortumlarının dəyişdirilməsi lazım olan bir neçə vəziyyət var:
Əyləc borularının birləşməsinin paslanması: birgə korroziya pası, ciddi oynaqların qırılmasına səbəb olacaq və sonra əyləc sisteminin normal işləməsinə təsir edəcəkdir.
Əyləc borusu gövdəsinin qabarıqlığı: Davamlı əyləc və ya çoxsaylı təcili əyləc zamanı şlanq çox təzyiq altındadır, boru gövdəsi qabarıq olacaq, baxmayaraq ki, bu qabarıq dərhal partlamayacaq, lakin potensial təhlükə var.
Əyləc borusu gövdəsinin çatlaması: rezin müəyyən bir xidmət müddətinə malikdir, hətta əyləc hortumu heç istifadə edilməmiş olsa belə, çatlamalar olacaq, xüsusən aşağı şlanqdan istifadə edərkən krekinq daha sürətli baş verəcəkdir.
Əyləc borularının görünüşü cızıqlar: avtomobil idarə edərkən əyləc borusunun sürtünmə, cızma, orijinal əyləc borusunda maddi problemlərə görə görünməsi asan olur, nazik boru təbəqəsi böyük aşınma görünür, nəticədə yağ sızması ilə nəticələnir.
Əyləc borusu gövdəsində yağ sızması: Əyləc hortumunun yağ sızması fenomeni onun çox təhlükəli vəziyyətdə olduğunu göstərir, dərhal dəyişdirilməlidir.
Bundan əlavə, əyləc borusu əsasən metal sərt borudur və dörd kalibrlə birləşdirilmiş hortum da neylon hörülmüşdür, çünki əyləc mayesi çox aşındırıcıdır, adi rezin borulardan istifadə edə bilməz. Bu borular təzyiqə davamlı standartlardır, nə qədər ki, kənardan zədələnməyib, qırılmayacaq. Bununla belə, əyləc borusunun xarici qabığı qırıldıqda, yağ sızması yoxdursa, avtomobil istifadəyə davam edə bilər, lakin onu vaxtında dəyişdirmək tövsiyə olunur. Bunun səbəbi əyləc mayesinin həddindən artıq aşındırıcı olmasıdır və dörd kaliperi birləşdirən şlanq adi rezin borulardan istifadə edə bilməz.
Qırılan əyləc hortumunun əlaməti
Əyləc hortumu nasazlığının performansına əsasən əyləc əyləci, əyləc ayağının yumşaq olması, əyləc məsafəsinin uzadılması, boruların çatlaması, boru yağının sızması, boru partlaması, boru cızıqları və ya cızıqları, birgə pas, qabarıqlıq, çatlama, cızıq, yağ sızması və s. daxildir.
Əyləc hortumu avtomobil əyləc sisteminin mühüm hissəsidir, onun vəziyyəti avtomobilin əyləc performansına və sürücülük təhlükəsizliyinə birbaşa təsir göstərir. Əyləc hortumu sıradan çıxdıqda, avtomobil aşağıdakı şəkildə görünə bilər:
Əyləc əyləci: Bu, hər iki tərəfdən qeyri-bərabər əyləc qüvvəsi nəticəsində yaranır ki, bu da əyləc hortumunun birtərəfli zədələnməsi (məsələn, əyilmiş, tıxanmış, yağ sızması) və ya hava müqaviməti nəticəsində yarana bilər.
Əyləc ayağı yumşaq hiss edir: tərkibində nəm olan və ya kifayət qədər əyləc yağı olmayan əyləc yağı əyləcin yumşaq olmasına səbəb ola bilər, bunun səbəbi əyləc hortumunun sızması və daha az yağla nəticələnə bilər.
Daha uzun əyləc məsafəsi: Əyləc zamanı yağ təzyiqinin qəfil artması səbəbindən əyləc hortumu genişlənəcək, ön seqmentdə əyləc qüvvəsi zəifləyəcək və nəticədə əyləc məsafəsi uzanacaq.
Boruların çatlaması: bu, rezinlə havada ozonun kimyəvi reaksiyası nəticəsində rezinlərin müxtəlif dərəcədə qocalması ilə nəticələnən tipik rezin qocalma hadisəsidir.
Boru gövdəsindən yağ sızması: əsas səbəb birləşmənin daxili nüvəsinin boş olması və ya birləşmənin uzun müddət xarici rezin təbəqənin ətrafında əyilməsi və ya hətta daxili rezin təbəqəsinin qırılmasıdır.
Boru partlaması: Bu tipik keyfiyyət problemidir, qeyri-standart performans, təzyiq standartlarını partlatmaq üçün tələb olunan əyləc şlanqının yerinə yetirilməməsi ilə əlaqədar ola bilər.
Boru gövdəsinin cızılması və ya cızılması: Bu fenomen daha çox pis yol şəraitində və texnogen zədələnmələrdə, xüsusən də qeyri-adi yollarda yolsuzluq avtomobillərinin tez-tez fəaliyyətində müşahidə olunur.
Birgə pas: Əyləc hortumunun birləşmələrinin çoxu dəmirdən hazırlanır və təbii şəraitdə dəmir havadakı su ilə oksidləşərək korroziyaya və paslanmaya səbəb olur.
Çıxıntı: Əyləc hortumu qabarıqlığı potensial təhlükəlidir və əyləc borusunun partlamasına çevriləcək və əyləc hortumu partladıqdan sonra birbaşa əyləc nasazlığına səbəb olacaq.
Çatlama: Əyləc hortumu heç istifadə edilməmiş olsa belə, rezin köhnəldiyi üçün çatlayacaq.
Çizilmələr: Sürmə prosesində yol səthi qeyri-bərabər və çuxurlar olacaq, buna görə də əyləc hortumu qaçılmaz olaraq qabaracaq və köhnələcəkdir. Aşınma ciddi olarsa, yağ sızması və partlama ehtimalı da var.
Sürmə təhlükəsizliyini təmin etmək üçün əyləc şlanqını mütəmadi olaraq yoxlamaq lazımdır və yuxarıda göstərilən vəziyyət yarandıqdan sonra onu dərhal təmir etmək və dəyişdirmək lazımdır.
Su ehtiyacınız varsa bizə zəng edinch məhsulları.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
