Magistral hidravlik dayaq niyə tuta bilmir?
Daxili sızdırmazlıq halqası uzun müddət köhnəlir. Elastik elementin iş mühiti kimi qaz və maye üçün avtomobil hidravlik dayaq çubuğu, təzyiq borusu, porşen, porşen çubuğu və bir sıra birləşdirici hissələr tərəfindən, onun daxili hissəsi yüksək təzyiqli azotla doldurulur, çünki piston bir deşik ilə təchiz edilmişdir. , qaz təzyiqinin hər iki ucundakı piston bərabərdir.
Bu o deməkdir ki, hidravlik çubuqda nasazlıq var. Bu cür problem qışda deyil, yayda da yaranır. Dəyişdirmək üçün avtomobilin baqajında olan hidravlik çubuğu almaq lazımdır və dəyişdirildikdən sonra normal istifadə edilə bilər, əks halda istifadəyə müəyyən təsir göstərəcəkdir.
Baqajın hidravlik dayaq çubuğunun elastik olmamasının səbəbi: avtomobil baqajının dayaq çubuğunun sıradan çıxması nəticəsində yaranan vəziyyət. Həll yolu belədir: avtomobilin magistral dayaq çubuğu uğursuz olarsa, avtomobilin dayaq çubuğunu dəyişdirmək üçün vaxtında avtomobilin 4S mağazasına və ya təmir sexinə gedin, bu da dayaq çubuğunun elastik olmaması problemini həll edə bilər.
t Sagitta magistral hidravlik çubuq dayana bilmir, o deməkdir ki, magistralın hidravlik çubuğu zədələnir və hidravlik silindrdə təzyiq sızması içəridə təzyiq itkisinə səbəb olur, buna görə də hidravlik çubuq baqajı saxlaya bilmir və iki hidravlik çubuq dəyişdirilə bilər.
Hidravlik dəstək çubuğu, hidravlik təzyiq prinsipindən istifadə edərək, hidravlik təzyiq soyuq havada o qədər hamar olmayacaq, motor da yavaşdır, pəncərə qaldırıcısı normal temperaturdan daha yavaşdır, bu normaldır.
Magistral dəstək çubuğunu necə çıxarmaq olar?
Magistral dəstək çubuğunu çıxarmaq üçün addımlar aşağıdakılardır:
1. Əvvəlcə baqajın sol tərəfindəki ara parçanı çıxarın. Bu boşluq adətən üç qısqacla yerində tutulur, ona görə də onu çıxararkən bir tornavida lazımdır, çox güc tətbiq etməmək və zədələnməmək üçün sıxacları diqqətlə çıxarın.
2. Sonra, tornavida başlığına qarşı kiçik bir plastik parça tutun və klipi çıxarmaq üçün onu çevirin. Eyni zamanda, tornavida çubuğunun gövdə hissəsini dəstək çubuğunun yuxarı hissəsinə itələyin və qaz çubuğunu bir az sıxın.
3. Qaz çubuğunu sıxarkən onu yan tərəfə itələyin. "Kata" səsi eşidilirsə, bu, sökülmənin uğurlu olduğunu bildirir.
Qeyd etmək lazımdır ki, gövdəyə və ya dəstək çubuqlarına zərər verməmək üçün əməliyyat zamanı mümkün qədər şiddətdən qaçınmaq lazımdır. Sökülmə zamanı çətinliklər yarandıqda, peşəkar kömək axtarmaq tövsiyə olunur.
Baqajın bağlanmamasının səbəbi nədir?
Avtomobilin baqajının bağlanmamasının səbəbləri aşağıdakılar ola bilər: bağlanma həddi rezin bloku kilidləmə mexanizmi üçün uyğun deyil, baqajın idarəetmə sxemi nasazdır, baqajın hidravlik dayaq çubuğu yararsızdır. Bu səbəblər baqajın bağlana bilməməsinə gətirib çıxara bilər, bu vəziyyətlə qarşılaşarsa sahibləri diqqət etməli, baqajı kor-koranə bağlamamalı, müayinə üçün vaxtında təmir sexinə getməlidir.
Magistralın kilidləmə mexanizmi mərkəzi qapı kilidi ilə eyni şəkildə işləyən motorla idarə olunan çəkmə çubuğu və dişli azaltma mexanizmi ilə idarə olunur. Baqajı bağlamaq mümkün olmadıqda, əvvəlcə baqaj kilidinin sıfırlandığını yoxlaya bilərik. Kilidi simulyasiya etmək üçün tornavidanın metal çubuğundan istifadə edə və kilidlənə biləcəyini görmək üçün onu yan tərəfə basa bilərsiniz. Kilid uğursuz olarsa, bu, sıfırlama olmadığını göstərir və bit uğursuzluğunun səbəbini yoxlamaq lazımdır. Əgər onu bağlamaq olarsa, kilidlə alt qapı çərçivəsinə bərkidilmiş mandal arasındakı boşluğu yoxlayın. Ola bilər ki, boşluq çox kiçikdir və kilid kilidi tutmaq üçün kifayət deyil. Problemi həll etmək üçün boşluğu tənzimləyin.
Yuxarıda göstərilən üsullar problemi həll edə bilmirsə, daha böyük itkilərin qarşısını almaq üçün sahiblərə yoxlama üçün vaxtında təmir sexinə getmələri tövsiyə olunur.
Su ehtiyacınız varsa bizə zəng edinch məhsulları.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
