Niyə gövdə hidravlik dayaq tuta bilmir?
Daxili mühürleme halqası uzun müddətdir köhnəlir. Avtomobil hidravlik dayaq çubuğu, təzyiq borusu, piston, piston çubuğu və bir sıra birləşdirici hissələr vasitəsilə elastik elementin işçi mühiti kimi qaz və maye üçün istifadə olunur, daxili hissəsi yüksək təzyiqli azotla doldurulur, çünki pistonda bir deşik var, pistonun hər iki ucundakı qaz təzyiqi bərabərdir.
Bu o deməkdir ki, hidravlik çubuqda nəsə problem var. Bu cür problem qışda deyil, yayda da yaranır. Dəyişdirmək üçün nəqliyyat vasitəsinin baqajından hidravlik çubuq almaq lazımdır və dəyişdirildikdən sonra normal istifadə edilə bilər, əks halda istifadəyə müəyyən təsir göstərəcək.
Baqajın hidravlik dayaq çubuğunun elastik olmamasının səbəbi: avtomobil baqajının dayaq çubuğunun sıradan çıxması nəticəsində yaranan vəziyyət. Həll yolu: avtomobilin baqaj dayaq çubuğu sıradan çıxarsa, vaxtında 4S emalatxanasına və ya təmir sexinə gedərək avtomobilin dayaq çubuğunu dəyişdirin ki, bu da dayaq çubuğunun elastik olmaması problemini həll edə bilər.
Sagitta gövdə hidravlik çubuğun dayana bilməməsi, gövdə hidravlik çubuğun zədələndiyi və hidravlik silindrdəki təzyiq sızmasının içəridə təzyiq itkisinə səbəb olduğu üçün hidravlik çubuq gövdəni dəstəkləyə bilmir və iki hidravlik çubuq dəyişdirilə bilər.
Hidravlik dayaq çubuğu, hidravlik təzyiq prinsipindən istifadə edərək, soyuq havada hidravlik təzyiq o qədər də hamar olmayacaq, mühərrik də yavaşdır, pəncərənin qaldırılması normal temperaturdan daha yavaşdır, bu normaldır.
Magistral dəstək çubuğunu necə çıxarmaq olar?
Magistral dəstək çubuğunu çıxarmaq üçün addımlar aşağıdakılardır:
1. Əvvəlcə, baqajın sol tərəfindəki aralayıcını çıxarın. Bu aralayıcı adətən üç toka ilə yerində saxlanılır, ona görə də onu çıxararkən tornavida istifadə etmək lazımdır, çox güc sərf etməmək və zədələnməmək üçün tokaları diqqətlə çıxarın.
2. Daha sonra, kiçik bir plastik parçanı tornavida başına tutun və sıxacın çıxarıla bilməsi üçün onu fırladın. Eyni zamanda, tornavida çubuğunun gövdə hissəsini dayaq çubuğunun yuxarı hissəsinə itələyin və qaz çubuğunu bir az sıxın.
3. Qaz çubuğunu sıxarkən onu yan tərəfə itələyin. "Kata" səsi eşidildikdə, sökülmənin uğurlu olduğu anlamına gəlir.
Qeyd etmək lazımdır ki, gövdəyə və ya dayaq çubuqlarına zərər verməmək üçün əməliyyat zamanı mümkün qədər zorakılıqdan çəkinmək lazımdır. Sökülmə çətinlikləri halında, peşəkar kömək almağınız tövsiyə olunur.
Baqajın kilidlənməməsinin səbəbi nədir?
Avtomobilin baqaj hissəsinin kilidlənməməsinin səbəbləri aşağıdakılar ola bilər: bağlanma limit rezin bloku kilidləmə mexanizmi üçün uyğun deyil, baqaj idarəetmə dövrəsi nasazdır və baqaj hissəsinin hidravlik dayaq çubuğu işləmir. Bu səbəblər baqaj hissəsinin kilidlənə bilməməsinə səbəb ola bilər, bu halda rast gəlinərsə, sahiblər diqqətli olmalı, baqaj hissəsini kor-koranə bağlamamalı, yoxlama üçün vaxtında təmir sexinə getməlidirlər.
Baqajın kilidləmə mexanizmi mərkəzi qapı kilidi ilə eyni şəkildə işləyən mühərriklə idarə olunan dartma çubuğu və dişli azaltma mexanizmi ilə idarə olunur. Baqaj kilidlənə bilmədikdə, əvvəlcə baqaj kilidinin sıfırlanıb-sıfırlanmadığını yoxlaya bilərik. Kilidi simulyasiya etmək üçün tornavida metal çubuğundan istifadə edə və kilidlənə biləcəyini görmək üçün onu yan tərəfə basa bilərsiniz. Kilid sıradan çıxarsa, bu, sıfırlama olmadığını göstərir və bitin sıradan çıxmasının səbəbini yoxlamalısınız. Əgər kilidlənə bilərsə, kilidlə alt qapı çərçivəsində bərkidilmiş mandal arasındakı boşluğu yoxlayın. Ola bilsin ki, boşluq çox kiçikdir və kilid mandalı tutmaq üçün kifayət deyil. Problemi həll etmək üçün boşluğu tənzimləyin.
Yuxarıda göstərilən üsullar problemi həll edə bilmirsə, daha böyük itkilərin qarşısını almaq üçün sahiblərinə vaxtında yoxlama üçün təmir sexinə getmələri tövsiyə olunur.
Əgər sizə lazım olsa, bizə zəng edinch məhsulları.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
