Niyə magistral hidravlik brace tuta bilmir?
Daxili möhürləmə üzüyü uzun müddət yaşlanır. Bir elastik elementin, təzyiq borusu, piston, piston çubuğu və bir sıra bağlama hissələrinin işləməsi olan avtomobil hidravlik üçün avtomobil hidravlik dəstəyi çubuğu, yüksək təzyiq azotu ilə daxili doldurulmuşdur, çünki piston bir çuxurla təmin olunur, qaz təzyiqinin hər iki ucunda piston bərabərdir.
Bu o deməkdir ki, hidravlik çubuqda səhv bir şey var. Bu cür problem qışda, həm də yayda yaranmır. Dəyişdirmə üçün nəqliyyat vasitəsinin gövdəsində hidravlik çubuğu almaq lazımdır və dəyişdirildikdən sonra normal istifadə edilə bilər, əks halda istifadəyə müəyyən təsir göstərəcəkdir.
Magistralın hidravlik dəstək çubuğunun elastik olmasının səbəbi: avtomobil magistralının dəstək çubuğunun uğursuzluğunun səbəb olduğu vəziyyət. Həll belədir: Əgər avtomobilin magistral dəstəyi çubuğu uğursuz olarsa, avtomobilin dəstək çubuğunu dəyişdirmək üçün avtomobilin 4S dükanına və ya təmir çubuğunun elastik olmadığını həll edə biləcək avtomobilin 4S dükanına və ya təmir sexinə gedin.
T Sagitta magistral şiddətli hidravlik çubuğu, magistral hidravlik çubuqun zədələnməsi deməkdir və hidravlik silindrdə təzyiq sızması içərisində təzyiq itkisinə səbəb ola bilər, buna görə hidravlik çubuq gövdəyə dəstək verə bilməz və iki hidravlik çubuq dəyişdirilə bilər.
Hidravlik dəstək çubuğu, hidravlik təzyiq prinsipindən istifadə edərək hidravlik təzyiq soyuq havada o qədər hamar olmayacaq, motor da yavaş, pəncərə qaldırması normal temperaturdan daha yavaş olur, bu normaldır.
Magistral dəstək çubuğunu necə çıxarmaq olar?
Magistral dəstək çubuğunu çıxarmaq üçün addımlar aşağıdakılardır:
1. Əvvəlcə magistralın sol tərəfindəki boşluqları çıxarın. Bu boşluq ümumiyyətlə üç qatlı tərəfindən aparılır, buna görə də onu sökdükdə tornavida lazımdır, çox güc istifadə etməməsi və zərər verməmək üçün klassaları diqqətlə çıxarın.
2. Sonra, tornavida başına qarşı kiçik bir parça plastik tutun və klipin çıxarılması üçün onu döndərin. Eyni zamanda, tornavida-nın çubuğunun bədən hissəsini dəstək çubuğunun üstünə qədər itələyin və qaz çubuğunu bir az sıxın.
3. Qaz çubuğunu sıxarkən onu yan-yana itələyin. Bir "kata" səsi eşidildikdə, sökülmə müvəffəq olması deməkdir.
Qeyd etmək lazımdır ki, magistral və ya dəstək çubuqlarına zərər verməmək üçün zorakılığın mümkün qədər çox olmaması lazımdır. Sökülmə çətinliyi olduqda, peşəkar kömək istəmək tövsiyə olunur.
Magistralın kilidlənməyəcəyi səbəbi nədir?
Avtomobilin gövdəsini bağlamağın səbəbləri aşağıdakı kimi ola bilər: Bağlanış limiti link kauçuk bloku kilidləmə mexanizmi üçün uyğun deyil, magistral idarəetmə dövrəsi səhvdir və magistralın hidravlik dəstək çubuğu etibarsızdır. Bu səbəblər magistralın kilidlənə bilməyəcəyinə səbəb ola bilər, bu vəziyyətdə rast gəlinsə, sahibləri diqqət yetirməlidir, magistralın kor-koranə bağlamaması, yoxlama üçün vaxtında təmir sexinə getməlidir.
Magistralın kilidləmə mexanizmi, mərkəzi qapı kilidi ilə eyni şəkildə işləyən motorlu bir çəkmə çubuğu və dişli azalma mexanizmi tərəfindən idarə olunur. Magistral kilidlənə bilmədikdə, magistral kilidinin yenidən qurulduğunu yoxlaya bilərik. Bir kilidlə simulyasiya etmək üçün bir tornavida metal çubuğundan istifadə edə bilərsiniz və kilidlənə biləcəyini görmək üçün yan tərəfləri basın. Kilid uğursuz olarsa, bu sıfırlama olmadığını göstərir və bit çatışmazlığın səbəbini yoxlamaq lazımdır. Kilidlənə bilərsə, qapının alt qapısına sabitlənmiş kilid və latch arasındakı boşluğu yoxlayın. Ola bilər ki, boşluq çox kiçikdir və kilidləmə qapağı tutmaq üçün kifayət deyil. Problemi həll etmək üçün boşluğu tənzimləyin.
Yuxarıda göstərilən metodlar problemi həll edə bilmirsə, sahiblərinin daha böyük itkilərin qarşısını almaq üçün yoxlama üçün vaxtında təmir sexinə getməsi tövsiyə olunur.
SU ehtiyacınız varsa bizə zəng edinch məhsulları.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
