Avtomobil təkərinin qabığı nədir?
Avtomobil təkər qabığına təkər halqası, təkər, təkər zəngi, təkərin daxili jant dəstəyi şin dəyirmi barel, şaftın metal hissələrinə quraşdırılmış mərkəz deyilir. Diametrə, eninə, qəlibləmə üsullarına, müxtəlif növ materiallara görə təkər qabığı.
Fərqli modellərin xüsusiyyətlərinə və ehtiyaclarına görə, təkər qabığının səthinin təmizlənməsi prosesi də müxtəlif yollarla aparılacaq, bu da təxminən iki növ boya və elektrokaplamaya bölünə bilər.
Bazardakı təkər qabığı polad təkər qabığı və qızıl təkər qabığının materialına görə iki kateqoriyaya bölünə bilər.
Fırlanan təkərlər nə qədər təzyiqə tab gətirə bilər? Tanış olun
Fırlanan çarxın dözə biləcəyi təzyiq diametri, materialı, emal dəqiqliyi və digər amillərdən, ümumiyyətlə minlərlə inəkdən asılı olaraq dəyişir.
Birincisi, fırlanan təkər qovşağının konsepsiyası və istehsal prosesi
Fırlanan təkər qovşağı avtomobilin təkər qovşağının istehsal prosesidir, istehsal prosesi soyutma, kəsmə, əyirmə, soyuq əyilmə və digər proseslər vasitəsilə təkər qovşağının formasına daxil olan metal lövhə parçasıdır, tez-tez kiçik və orta rulmanlarda istifadə olunur. sürət nəqliyyat vasitələri. Fırlanan təkərlər əsasən aşağıdakı xüsusiyyətlərə malikdir: yüngül çəki, yüksək möhkəmlik, yaxşı korroziyaya davamlılıq, gözəl görünüş, aşağı qiymət.
İkincisi, fırlanan təkər mərkəzinin dizayn xüsusiyyətləri
Fırlanan təkər mərkəzinin dizaynı və material seçimi onun yüksək təzyiqə tab gətirmə qabiliyyətinin həlledici amilləridir. Dönən təkər mərkəzinin quruluşu ümumiyyətlə üç hissədən ibarətdir: kənar, dişli və disk. Onların arasında, kənar danışıq və şini birləşdirir və yük qabiliyyətini paylayır; Spiker kənarı və diski birləşdirir və sıxılma vasitəsilə dəstək verir; Disk birbaşa rulmana və dişliyə qoşulur və bütün təkəri dəstəkləyir. İplik qovşağının dizaynının əsas məqsədi onun davamlılığını təmin etməklə yanaşı, böyük təzyiqə tab gətirə bilməsini təmin etmək üçün mərkəzin gücünü və sərtliyini maksimum dərəcədə artırmaqdır.
Üçüncüsü, fırlanan təkərin dayana biləcəyi təzyiq diapazonu
İplik qovşağının dözə biləcəyi təzyiq müxtəlif amillərdən, o cümlədən qovşağın materialından, diametrindən, emal dəqiqliyindən və xidmət şərtlərindən asılıdır. Ümumiyyətlə, fırlanan təkərlərin tab gətirə biləcəyi təzyiq minlərlə inəyə bərabərdir. Əgər o, dözə biləcəyi təzyiqi keçərsə, hub təhlükəsizlik üçün təhlükə yaradaraq plastik deformasiyaya və hətta qırılmaya məruz qalacaq. Buna görə də, düzgün dönmə çarxının mərkəzini seçmək xüsusilə vacibdir.
Məsələn, 3 mm qalınlığında alüminium lehimli iplik təkəri sınaqdan keçdi və 6000 RPM-də təxminən 30 ton təzyiqə tab gətirdi; 4 mm qalınlığında titan ərintisi olan iplik mərkəzi 8000 rpm-də təxminən 40 ton təzyiqə tab gətirdi.
Təkər qapağını necə çıxarmaq olar?
1, sabit təkər örtüyü iki şəkildə götürülə bilər. Bunlardan biri təkər qapağını sabitləşdirmək üçün yaydan istifadə etməkdir, xüsusi əməliyyat budur: təkər qapağının kənarından tutun, güclə kənara çəkin və sonra mərkəzi örtüyü çıxarın. Əgər düzəltmək üçün təkər vintlərindən istifadə etməyi seçsəniz, təkəri qaldırmalı, hubu sabitləyən vintləri saat əqrəbinin əksinə gevşetməli və çıxarılan vintlərin itmədiyinə əmin olmalı və sonra qovşağı çıxarmalısınız.
2, mərkəzi qapağı çıxarın da sadə və aydındır, mərkəzi qapağın da iki sabit yolu var. Yay düzəltmək üçün istifadə olunursa, sadəcə gövdə qapağının kənarından tutun və onu kənara çəkin və mərkəzi qapaq asanlıqla çıxarıla bilər.
3. Sökmə üsulu qısa şəkildə aşağıdakı kimi ümumiləşdirilir: sökülməyə nail olmaq üçün gövdə qapağının kənarından tutun və kənara çəkin. Quraşdırarkən, mövqeyin hizalandığından əmin olun və içəriyə möhkəm basın. Quraşdırma zamanı hava burununun vəziyyətinə xüsusi diqqət yetirin. Mövqe səhv olarsa, quraşdırma tamamlana bilməz.
4, sökmə, siz avtomobil alətində sökmə çəngəlindən istifadə edə bilərsiniz, onu təkər bəzək örtüyünün çuxuruna daxil edin, sonra aşağı çəkin, bəzək örtüyünü asanlıqla çıxara bilərsiniz. Ehtiyatlı olun ki, təkər boltlarını gevşetmək və ya bərkitmək üçün tornavida sapının içindəki altıbucaqlı başdan istifadə etməyin.
5, təkər qapağının dizaynı əsasən estetik mülahizələr üçündür və onu yalnız yumşaq bir çəkmə ilə çıxarmaq olar. Xarici qapaq çəngəl vasitəsilə polad halqaya bərkidilir və təkərin bərkidici vintini sökdükdən sonra birbaşa müşahidə etmək olar.
6, təkər boltlarını sökməzdən əvvəl, əvvəlcə tam qapalı təkər bəzək örtüyünü çıxarmalısınız. Sökülməsi zamanı dekorativ örtük birbaşa əl ilə çıxarıla bilər. Quraşdırmaq üçün dekorativ qapağın klapan ağzı açılışının klapan ağzı ilə düzləndiyinə əmin olun və zərif şəkildə halqaya basın, sonra dekorativ örtünün bütün xarici kənarını polad halqaya sıxın.
Su ehtiyacınız varsa bizə zəng edinch məhsulları.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
