Avtomobil təkər qabığı nədir?
Avtomobil təkər qabığı həmçinin təkər halqası, təkər, təkər zəngi, təkərin daxili halqası dayaq təkəri dəyirmi barel adlanır, mərkəzdə val metal hissələrinə quraşdırılır. Təkər qabığı diametrinə, eninə, qəlibləmə üsullarına və müxtəlif növ materiallara görə dəyişir.
Fərqli modellərin xüsusiyyətlərinə və ehtiyaclarına görə, təkər qabığının səthi təmizlənməsi prosesi də fərqli yollarla aparılacaq və bunları təxminən iki növ boya və elektrokaplama bölmək olar.
Bazarda olan təkər qabığı polad təkər qabığı və qızıl təkər qabığının materialına görə iki kateqoriyaya bölünə bilər.
Fırlanan təkərlər nə qədər təzyiqə tab gətirə bilər? Bilin
Fırlanan çarxın tab gətirə biləcəyi təzyiq, ümumiyyətlə minlərlə inək üçün diametrdən, materialdan, emal dəqiqliyindən və digər amillərdən asılı olaraq dəyişir.
Birincisi, iplik təkər mərkəzinin konsepsiyası və istehsal prosesi
Fırlanan təkər mərkəzi nəqliyyat vasitəsinin təkər mərkəzinin istehsal prosesidir, istehsal prosesi soyutma, kəsmə, fırlatma, soyuq əyilmə və digər proseslər vasitəsilə təkər mərkəzinin formasına salınan metal lövhə parçasıdır və tez-tez kiçik və orta daşıyıcılı yüksək sürətli nəqliyyat vasitələrində istifadə olunur. Fırlanan təkərlər əsasən aşağıdakı xüsusiyyətlərə malikdir: yüngül çəki, yüksək möhkəmlik, yaxşı korroziyaya davamlılıq, gözəl görünüş, aşağı qiymət.
İkincisi, fırlanan təkər mərkəzinin dizayn xüsusiyyətləri
Fırlanan təkər mərkəzinin dizaynı və material seçimi onun yüksək təzyiqə davam gətirmə qabiliyyətinin həlledici amilləridir. Fırlanan təkər mərkəzinin strukturu ümumiyyətlə üç hissədən ibarətdir: kənar, mil və disk. Bunların arasında kənar mil və təkəri birləşdirir və yük tutumunu bölüşdürür; mil kənarı və diski birləşdirir və sıxılma yolu ilə dəstək verir; Disk birbaşa yastığa və milə birləşir və bütün təkəri dəstəkləyir. Fırlanan mərkəzin dizaynının əsas məqsədi mərkəzin möhkəmliyini və sərtliyini maksimum dərəcədə artırmaqla yanaşı, onun davamlılığını təmin etməklə yanaşı, böyük təzyiqə davam gətirməsini təmin etməkdir.
Üçüncüsü, fırlanan çarxın tab gətirə biləcəyi təzyiq diapazonu
Fırlanan mərkəzin tab gətirə biləcəyi təzyiq, mərkəzin materialı, diametri, emal dəqiqliyi və xidmət şərtləri daxil olmaqla bir sıra amillərdən asılıdır. Ümumiyyətlə, fırlanan təkərlərin tab gətirə biləcəyi təzyiq təxminən minlərlə təzyiqdir. Əgər tab gətirə biləcəyi təzyiqi aşarsa, mərkəzin plastik deformasiyaya və ya hətta sınığa məruz qalması təhlükəsizliyə təhlükə yaradır. Buna görə də, düzgün fırlanan təkər mərkəzini seçmək xüsusilə vacibdir.
Məsələn, 3 mm qalınlığında alüminium ərintili fırlanan çarx sınaqdan keçdi və 6000 dövr/dəq-də təxminən 30 ton təzyiqə davam gətirdi; 4 mm qalınlığında titan ərintili fırlanan qovşaq isə 8000 dövr/dəq-də təxminən 40 ton təzyiqə davam gətirdi.
Təkər qapağını necə çıxarmaq olar?
1, sabit təkər qapağı iki yolla götürülə bilər. Birincisi, təkər qapağını sabitləşdirmək üçün yaydan istifadə etməkdir, xüsusi əməliyyat belədir: təkər qapağının kənarından tutun, güclə kənara çəkin və sonra mərkəzi qapağı çıxarın. Təkər vintlərindən istifadə edərək düzəltməyi seçsəniz, təkəri qaldırmalı, gövdəni saat əqrəbinin əksinə bərkidən vintləri boşaltmalı və çıxarılan vintlərin itirilmədiyinə əmin olmalı və sonra gövdəni çıxarmalısınız.
2. Mərkəzi qapağın çıxarılması da sadə və aydındır, mərkəzi qapağın da iki sabit yolu var. Yay bərkidilirsə, sadəcə mərkəzi qapağın kənarını tutub kənara çəkin və mərkəzi qapaq asanlıqla çıxarıla bilər.
3. Sökülmə üsulu qısaca aşağıdakı kimi xülasə olunur: göbək qapağının kənarından tutun və sökülməni həyata keçirmək üçün kənara çəkin. Quraşdırarkən, vəziyyətin hizalandığından əmin olun və içəriyə möhkəm basın. Quraşdırma zamanı hava ucluğunun vəziyyətinə xüsusi diqqət yetirin. Vəziyyət səhvdirsə, quraşdırma tamamlana bilməz.
4, sökülmə zamanı vasitə alətindəki sökülmə qarmağından istifadə edə, onu təkər bəzək örtüyünün dəliyinə yerləşdirə, sonra aşağı çəkə bilərsiniz, bəzək örtüyünü asanlıqla çıxara bilərsiniz. Təkər boltlarını boşaltmaq və ya sıxmaq üçün tornavida sapının içərisindəki altıbucaqlı başlıqdan istifadə etməməyə diqqət yetirin.
5, təkər qapağının dizaynı əsasən estetik mülahizələr üçündür və yalnız yumşaq bir şəkildə dartmaqla çıxarıla bilər. Xarici qapaq dairəvi ucluq vasitəsilə polad halqaya bərkidilir və təkərin bərkidici vidası söküldükdən sonra birbaşa müşahidə edilə bilər.
6, təkər boltlarını sökməzdən əvvəl, əvvəlcə tam bağlı təkər bəzək örtüyünü çıxarmalısınız. Sökülərkən dekorativ örtük birbaşa əl ilə çıxarıla bilər. Quraşdırmaq üçün dekorativ örtüyün klapan ağzının klapan ağzı ilə uyğun olduğundan əmin olun və halqaya yumşaq bir şəkildə basın, sonra dekorativ örtüyün bütün xarici kənarını polad halqaya sıxın.
Əgər sizə lazım olsa, bizə zəng edinch məhsulları.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
