o avtomobil mühərriki avtomobili enerji ilə təmin edən cihazdır və avtomobilin gücünü, qənaətini, dayanıqlığını və ətraf mühitin mühafizəsini təyin edən avtomobilin ürəyidir. Müxtəlif enerji mənbələrinə görə avtomobil mühərrikləri dizel mühərriklərinə, benzin mühərriklərinə, elektrik avtomobil mühərriklərinə və hibrid gücə bölünə bilər.
Adi benzin mühərrikləri və dizel mühərrikləri yanacağın kimyəvi enerjisini pistonun hərəkətinin və çıxış gücünün mexaniki enerjisinə çevirən pistonlu daxili yanma mühərrikləridir. Benzinli mühərrik yüksək sürət, aşağı keyfiyyət, aşağı səs-küy, asan işə salma və aşağı istehsal xərcləri kimi üstünlüklərə malikdir; Dizel mühərriki benzin mühərrikindən yüksək sıxılma nisbətinə, yüksək istilik səmərəliliyinə, daha yaxşı iqtisadi göstəricilərə və emissiya göstəricilərinə malikdir.
Mühərrik iki əsas mexanizmdən, yəni krank birləşdirici çubuq mexanizmi və klapan mexanizmi ilə yanaşı, soyutma, yağlama, alovlanma, yanacaq təchizatı və işə salma sistemi kimi beş əsas sistemdən ibarətdir. Əsas komponentlər silindr bloku, silindr başlığı, piston, porşen pin, birləşdirici çubuq, krank mili, volan və s. Pistonlu pistonlu daxili yanma mühərrikinin iş kamerası silindr adlanır və silindrin daxili səthi silindrikdir. Silindrdəki piston birləşdirici çubuqun bir ucu ilə porşen sancağından menteşələnir, birləşdirici çubuqun digər ucu isə silindr blokundakı podşipnik tərəfindən dəstəklənən və döndərilə bilən krank mili ilə birləşdirilir. krank birləşdirici çubuq mexanizmini yaratmaq üçün rulman. Piston silindrdə irəli və geri hərəkət etdikdə, birləşdirici çubuq krank mili fırlanmağa itələyir. Əksinə, krank mili fırlananda birləşdirici çubuq jurnalı krank karterində dairəvi hərəkət edir və birləşdirici çubuq vasitəsilə silindrdə pistonu yuxarı və aşağı hərəkət etdirir. Krank şaftının hər dönüşü, porşen hər dəfə bir dəfə işləyir və silindrin həcmi daim kiçikdən böyüyə, sonra isə böyükdən kiçiyə dəyişir və s. Silindr başlığı ilə silindrin yuxarı hissəsi bağlanır. Silindr başlığında suqəbuledici və çıxış klapanları var. Giriş və egzoz klapanlarının açılması və bağlanması ilə silindrin içərisində doldurulması və silindrdən kənarda buraxılması həyata keçirilir. Giriş və egzoz klapanlarının açılması və bağlanması eksantrik mili ilə idarə olunur. Eksantrik mili dişli bir kəmər və ya dişli vasitəsilə krank mili ilə idarə olunur.
Biz Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., 20 ildir MG&MAUXS iki növ avtomobil hissələri satırıq, əgər avtomobilinizin hissələrə ehtiyacı varsa, bizimlə əlaqə saxlaya bilərsiniz.
