Yağ nasosu mexaniki prinsipi
Neft emiş təzyiq yağı
Enjeksiyon nasosunun neft ediği və neft təzyiqi pambıq kolundakı pambığın qarşılıqlı hərəkəti ilə tamamlanır. Plunger aşağı vəziyyətdə yerləşəndə, pambıq qolundakı iki yağ çuxuru açılır və pambıq kolunun daxili boşluğu nasos gövdəsində neft keçidi ilə əlaqə qurur və yanacaq tez bir zamanda neft otağı ilə doldurulur. Cam rulon gövdəsinin rollerində istirahət etdikdə, pambıq qalxır. Plungerin yuxarı ucu üzündən yuxarıya doğru tıxanana qədər pambığın əvvəlindən yuxarıya doğru irəliləyin. Bu müddət ərzində, pilləkənin hərəkəti səbəbindən yanacaq neft otağından sıxılır və neft keçidinə axır. Beləliklə, bu qaldırma pretravel adlanır. Pambıq yağ çuxurunu blokladıqda, neftin aktuallığı prosesi başlayır. Pambıq getdikdə, neft otağında neft təzyiqi kəskin yüksəlir. Təzyiq neft outlet qapağının və yuxarı neft təzyiqinin yaz baharını aşdıqda, neft klapanı itələyir və yanacaq neft borusuna basılır və yanacaq enjektoruna göndərilir.
Pambıq kolundakı yağ inlet çuxurunun tamamilə üst ucu ilə tamamilə bloklandığı vaxt nəzəri neft tədarükü başlanğıc nöqtəsi adlanır. Pambıq yuxarıya doğru irəliləməyə davam etdikdə, neft tədarükü davam edir və pambıqdakı dükan bevel yağ çuxurunu açana qədər davam edir. Yağ çuxuru açıldıqda, yüksək təzyiqli yağ, pambıqdakı uzununa groove və pambıq kolundakı yağ qaytarılması çuxurundan nasos gövdəsində yağdan çıxan yağdan axır. Bu zaman, pambıq kol otağının yağ təzyiqi sürətlə azalır, neft outlet klapanı baharda və yüksək təzyiq borularında neft təzyiqi hərəkəti ilə klapan kreslosuna qayıdır və enjektor neft çiləmədən dərhal dayandırır. Bu zaman, pambıq artmağa davam etsə də, neft tədarükü dayandırıldı. Pluner qolundakı yağ qayıtması, pambıqın Bevel tərəfində açılan anda nəzəri neft tədarükü son nöqtəsi adlanır. Plungerin yuxarıya doğru hərəkətinin bütün prosesində, vuruşun yalnız orta hissəsi, pilləkənin effektiv vuruşu adlanan neft təzyiqinin prosesidir.
Yanacaq nəzarəti
Dizel mühərrik yükünün tələblərinə cavab vermək üçün yanacaq enjeksiyon nasosunun yanacaq tədarükü maksimum yanacaq tədarükü (tam yük) sıfır yanacaq tədarükünə (dayandırmaq) aralığında tənzimləyə bilməlidir. Yanacaq tədarükünün tənzimlənməsi, diş çubuğu və fırlanan qolu ilə yanacaq enjeksiyon nasosunun bütün plunyerlərini eyni anda fırladır. Plunger dönərkən, neft tədarükü başlama müddəti dəyişməzdir və neft tədarükü son vaxt, pambıq tərəfində pambıq kolunun yağ qaytarılması çuxurunun mövqeyindəki dəyişiklik səbəbindən dəyişdirilir. Plunerin fırlanmasının fərqli bir açı ilə, pambıqdan effektiv vuruş fərqlidir və neft tədarükü də dəyişdirilir.
Pörgüzü heç bir neft tədarükü səviyyəsinə görə fırlanmağın bucağı nə qədər böyükdürsə, pambığın yuxarı ucu və açıq fiş qolunun yuxarı ucu ilə hipotenuse arasındakı məsafə və neft tədarükü daha çoxdur. Pambığın fırlanması bucağı kiçikdirsə, neftin kəsilməsi əvvəllər başlayır və neft tədarükü daha kiçikdir. Dizel mühərriki dayandırıldıqda, yağ kəsilməlidir. Bu səbəbdən, pambıqdakı uzunlamasına yiv, pambıq qolunun qarşısındakı yağ qaytarma çuxuruna çevrilə bilər. Bu zaman bütün pambıq vuruşunda, pambıq kolundakı yanacaq, uzununa yiv və neft dönüşü çuxuru vasitəsilə neft kanalına qayıdır, neft təzyiqi prosesi yoxdur, buna görə neft tədarükü sıfıra bərabərdir. Plunger dönərkən, neft tədarükünün son nöqtəsini dəyişdirməyin vaxtı neft tədarükünün son nöqtəsi tənzimləmə metodu adlandırılan neft tədarükünü tənzimləmək üçün istifadə olunur.
Yağ nasosunun neft tədarükü, dizel mühərrikinin müxtəlif iş şəraitində olan ehtiyaclarına uyğun olmalıdır, neft nasosunun hər bir silindrin neft tədarükünün eyni zamanda başladığını, yəni neft tədarükü, neft tədarükünün eyni olduğu və neft tədarükünün sürətlə başlamaması, yağın qarşısını almaması lazım olduğunu və ya yağın qarşısını almalıdır. Yanma kamerası və qarışıq formalaşması metodu şəklində, yağ nasosu yaxşı atomizasiya keyfiyyətini təmin etmək üçün injektora kifayət qədər təzyiq göstərməlidir.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
