Piston birləşdirən çubuq qrupunun sökülməsi
Avtomobiliniz suda dayanmasa, alovlanma məcbur etməyin, çünki suyu mühərrik havasından daha yüksək olduqda, suyu birbaşa silindr içərisinə daxil olduqda, qaz sıxıla bilər, qaz sıxıla bilər və su sıxıla bilməz. Mühərrik su içində olduqda və krank mili bağlayıcı çubuğu pistonun istiqamətinə sıxışdırmaq üçün itələyirsə, su sıxıla bilməz. Birləşdirən çubuq suyun müqavimətinə məruz qaldıqdan sonra, deformasiya və əyiləcək və ya da qırılacaq.
1. Sökülmə üçün tədbirlər
① Xarici toz sökülmədən əvvəl çıxarılmalıdır, hər sökülməmiş hissənin yerini və işarəsini diqqətlə izləyin və yadda saxlayın.
② Pistonun birləşdirən çubuğunu çəkmədən əvvəl, silindrli laynerin yuxarı hissəsindəki karbon addımı piston və piston halqasına zərər verməmək üçün qırılmış olmalıdır.
Pison birləşdirən çubuq qrupunu alarkən taxta çubuq birbaşa itələ bilər. Pistonun birləşdirən çubuq qrupu çıxarıldıqdan sonra birləşdirən çubuq örtüyü, kafel və birləşdirən çubuq boltu dərhal situ quraşdırılmalıdır.
The Silindr Laynerini çıxararkən, silindrli layner puler və ya taxta çubuğu istifadə edilməlidir. Silindrin astarını birbaşa metal çubuqla vurmayın.
⑤ Silinmiş piston üzüyü ardıcıllıqla yerləşdirilməlidir. Silindrli contalar və kağız contalarında düzgün saxlanılmalıdır.
The Thewheel'i çıxarmaq lazımdırsa, uçuş-alovlu puller istifadə edilməlidir və çəkicin iki boltu alternativ olaraq bükülməlidir və ağır bir şəkildə çəkic üçün əl çəkicindən istifadə etmək qadağandır. Volanı çıxartdıqda, volan boşalmanın qarşısını almaq üçün birdən-birə xəsarət alma, boşaldıqdan sonra uçuş-qozu çıxarmağa tələsməyin.
2. Quraşdırma tədbirləri
① Quraşdırmadan əvvəl hissələr təmizlənməlidir, rəsmiləşdirməni yoxlamalı və texniki qiymətləndirmə həyata keçirməlidir. Texniki tələblərə cavab verməyən hissələr təmir edilməli və ya dəyişdirilməlidir.
The Pistonun başındakı Vortex Palatanın çuxuru və birləşdirən çubuğun kiçik ucundakı sürtkü yağ çuxuru eyni tərəfdə olmalıdır və yuxarı olmalıdır.
Yeni silindrli layneri əvəz edərkən silindr dəsti, suya davamlılıq halqasını quraşdırmadan əvvəl quraşdırma çuxuruna qoyulmalıdır, protratlayıcı bədənin hündürlüyünü yoxlayın və tələblərə cavab verdikdən sonra rəsmi olaraq quraşdırıla bilər. S195 Dizel mühərrikinin silindrli layneri, geyimi böyük deyilsə 90 ° dönə bilər. S195 Dizel mühərrikinin silindrli layneri çevrilə bilməz.
④ Piston halqasını quraşdırarkən, pistonu cızmaq və piston halqasını qırmaq üçün ehtiyatlı olun. Xrom örtüklü üzük ilk ring yivində quraşdırılacaqdır. İkinci və üçüncü qaz üzüklərinin daxili kənarı varsa, yivlər yuxarıya doğru edilməlidir; Xarici kənarın yivləri varsa, yivlər aşağıya doğru edilməlidir. Yağ üzükünün xarici kənarındakı çamdar yuxarı olmalıdır. Dörd üzüklü piston üzükünün iki və üç qaz üzükləri konik halqadır və "şöbə" və ya "┬" ilə birlikdə quraşdırıldıqda yuxarıya doğru olmalıdır. Birləşdirilmiş yağ üzüyünü quraşdırarkən, astarlı üzük əvvəlcə quraşdırılmalıdır və onun iki ucu üst-üstə düşməməlidir və sonra aşağıdakı düz üzüyü quraşdırmalı və sonra dalğa forması və yuxarıdakı iki düz halqanı quraşdırmalısınız. Dörd üzüklü piston üzükləri və ya birləşdirilmiş yağ üzüklərindən istifadə edərkən yağ üzüyü ilk yağ ring yivinə yüklənməlidir. Piston birləşdirən çubuq yığımı, silindrdə yüklənmədən əvvəl pistonun və silindrli laynerin səthində təmiz yağla örtülməlidir. Yüklənərkən, piston halqasının açılışı bir-birindən 120 ° -ə qarışmalı və kəskin cari çuxurdan və piston pin çuxurundan çəkinin, pistonun yan təzyiqi altında pistonun mövqeyindən çəkinin. Piston Ring silindr laynerinə yüklənmiş xüsusi vasitələr (dəmir sıxaclar) istifadə edilməlidir.
İstifadədən sonra sol və sağ əsas rulmanların dəyişdirilməsinə icazə verilmir, yuxarı və aşağı birləşdirici çubuq plitələri səhv quraşdırıla bilməz. Birləşdirən çubuq kafel kafel oturacağına basdıqdan sonra müəyyən bir sıxlıq olmalıdır və kafel oturacağı təyyarəsindən bir qədər yüksəkdir.
6. Silindr padının roll kənarı silindr baş tərəfi ilə üzləşməlidir və dəliklər bədənin çuxurları ilə uyğunlaşdırılmalıdır. Silindr baş qozunu sıxarkən, göstərilən torkaya uyğun olaraq diaqonal çarpaz hissələrdə bərabər sərtləşdirilməlidir. Silindr yastığını sızdırmaq və yandırmaq asandır; Silindr padının elastikliyini itirməsi çox sıxdır, nəticədə bolt və ya vida çuxuru sürüşməsi. Yeni silindr contasını dəyişdirin və 20 saat sonra silindr baş qozunu bir daha sıxın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
