Piston birləşdirici çubuq qrupunun sökülməsi
Avtomobiliniz suda dayanıbsa, lütfən alışdırmağa məcbur etməyin, çünki su mühərrikin hava qəbulundan yüksək olduqda, su birbaşa silindrə daxil olur, yumşaq su qarışığı əmələ gətirir, qaz sıxıla bilər və su sıxışdırmaq olmaz. Mühərrik suda olduqda və krank mili birləşdirici çubuğu piston istiqamətində sıxmaq üçün itələdikdə, suyu sıxmaq mümkün deyil. Bağlayıcı çubuq suyun müqavimətinə məruz qaldıqdan sonra deformasiyaya uğrayacaq və əyiləcək, hətta qırılacaq.
1. Sökülmə üçün ehtiyat tədbirləri
① Sökülməzdən əvvəl xarici toz təmizlənməlidir, hər bir sökülən hissənin yerini və işarəsini diqqətlə müşahidə edin və yadda saxlayın.
② Piston birləşdirici çubuğunu çıxarmazdan əvvəl, piston və porşen halqasına zərər verməmək üçün silindr laynerinin yuxarı hissəsindəki karbon pilləsi qırılmalıdır.
③ Porşen birləşdirici çubuqlar qrupunu götürərkən, taxta çubuq birbaşa itələnə bilər. Piston birləşdirici çubuq qrupu çıxarıldıqdan sonra birləşdirici çubuq örtüyü, kafel və birləşdirici çubuq bolt dərhal yerində quraşdırılmalıdır.
④ Silindr laynerini çıxararkən silindr layneri dartıcısı və ya taxta çubuqdan istifadə edilməlidir. Silindr laynerini birbaşa metal çubuqla vurmayın.
⑤ Çıxarılan piston halqası ardıcıllıqla yerləşdirilməlidir. Silindr contaları və kağız contalar düzgün saxlanmalıdır.
⑥ Əgər volanı çıxarmaq lazımdırsa, volan dartıcısından istifadə edilməli və dartıcının iki boltu növbə ilə bükülməlidir və sərt çəkiclə əl çəkicindən istifadə etmək qəti qadağandır. Volanı çıxararkən, volanın qəfil yıxılaraq zədələnməsinin qarşısını almaq üçün gevşetdikdən sonra volan qozunu çıxarmağa tələsməyin.
2. Quraşdırma tədbirləri
① Quraşdırmadan əvvəl hissələr təmizlənməlidir, boşluq yoxlanılmalı və texniki qiymətləndirmə aparılmalıdır. Texniki tələblərə cavab verməyən hissələr təmir edilməli və ya dəyişdirilməlidir.
② Pistonun yuxarı hissəsindəki burulğan kamerasının çuxuru və birləşdirici çubuğun kiçik ucundakı sürtkü yağı dəliyi eyni tərəfdə olmalı və yuxarıya doğru olmalıdır.
③ Yeni silindr layneri dəyişdirilərkən, silindr dəsti suya davamlı halqa quraşdırmadan əvvəl quraşdırma çuxuruna qoyulmalı, çıxıntılı gövdənin hündürlüyünü yoxlayın və tələblərə cavab verdikdən sonra rəsmi şəkildə quraşdırıla bilər. S195 dizel mühərrikinin silindr layneri aşınma böyük deyilsə, 90° fırlana bilər. S195 dizel mühərrikinin silindr layneri çevrilə bilməz.
④ Porşen halqasını quraşdırarkən, pistonu cızmamağa və piston halqasını qırmamağa diqqət edin. Birinci halqa yivində xromlanmış üzük quraşdırılmalıdır. İkinci və üçüncü qaz halqalarının daxili kənarında yivlər varsa, oluklar yuxarıya doğru aparılmalıdır; Xarici kənarda yivlər varsa, yivlər aşağıya doğru aparılmalıdır. Yağ halqasının xarici kənarındakı pah yuxarı olmalıdır. Dörd halqalı piston halqasının iki və üç qaz halqaları konusvari halqalardır və üzükdə "şöbə" və ya "┬" olan tərəf quraşdırıldıqda yuxarıya doğru olmalıdır. Kombinə edilmiş yağ halqasını quraşdırarkən əvvəlcə astarlı üzük quraşdırılmalı və onun iki ucu üst-üstə düşməməli və əyilməməlidir, sonra aşağıdakı düz halqanı quraşdırın ki, astarlı halqanın açılışını sıxsın, sonra dalğa forması halqasını və üzükləri quraşdırın. iki düz halqanın üstündə. Dörd halqalı porşen halqalarından və ya birləşdirilmiş yağ halqalarından istifadə edərkən, yağ halqası birinci yağ halqasının yivinə yüklənməlidir. Piston birləşdirici çubuq qurğusu silindrə yükləməzdən əvvəl pistonun və silindr laynerinin səthinə təzə yağla örtülməlidir. Yükləyərkən, porşen halqasının açılışı bir-birindən 120 ° yivlənməlidir və burulğan cərəyanı çuxurundan və piston pin dəliyindən qaçın, yan təzyiq altında pistonun mövqeyindən qaçın. Piston halqası silindr laynerinə yüklənərkən xüsusi alətlərdən (dəmir sıxaclar) istifadə edilməlidir.
İstifadədən sonra sol və sağ əsas rulmanların dəyişdirilməsinə icazə verilmir, yuxarı və aşağı birləşdirici çubuq plitələri səhv quraşdırıla bilməz. Bağlantı çubuğu kafel kafel oturacağına basıldıqdan sonra müəyyən bir sıxlığa malik olmalıdır və kafel oturacaq təyyarəsindən bir qədər yüksək olmalıdır.
6. Silindr yastığının yuvarlanan kənarı silindr baş tərəfinə baxmalı və deşiklər gövdənin dəlikləri ilə düzlənməlidir. Silindr başının qozunu sıxarkən, göstərilən fırlanma momentinə uyğun olaraq diaqonal kəsiklərdə bərabər şəkildə sıxılmalıdır. Çox boş, silindr yastığını sızdırmaq və yandırmaq asandır; Həddindən artıq sıx, silindr yastığının elastikliyini itirməsinə səbəb olmaq asandır, nəticədə bolt və ya vida deşikləri sürüşür. Yeni silindr contasını dəyişdirin və 20 saat işlədikdən sonra silindr başının qaykasını bir daha sıxın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
