Valf kamerasının qapağının dəyişdirilməsi ilə bağlı ehtiyat tədbirləri
Birincisi, orijinal klapan kamerasının qapağını istifadə etdiyinizə əmin olun
Orijinal klapan kamerasının qapağının dəyişdirilməsi problemi həll edəcək. Orijinal Peugeot Citroen klapan kamerası Mega tərəfindən hazırlanmışdır və bu onun hissə nömrəsidir. Bazarda bir çox paralel mallar var və keyfiyyətin 95% -i çox sudur, etibarlı bir kanal satınalma yoxdursa, paralel klapan otaq örtüyü almaq ehtimalı 95% -ə qədərdir. Horizontal klapan qapağı əldə etdikdən sonra istifadə etməyin yaxşı olmama ehtimalı böyükdür və mühərrikin bir saat boş işləməsi, klapan qapağının sızmaması, mühərrikin dik yamaca qalxması kimi bir çox təhlükəsizlik təhlükələri var. , və sürətləndirici basıldıqda, mənfi təzyiq böyük olduqda, yağ klapan qapağından sızacaq. Kabindəki mühərrik yağı daha ciddi olduqda, aşağıdakı egzoz manifolduna axır və egzoz manifoldunda 400 dərəcədən çox yüksək temperaturda mühərrik yanğınına səbəb olmaq asandır və potensial təhlükəsizlik təhlükələri böyükdür. Bəzi insanlar alüminium ərintisi örtüyü əvəz edir, alüminium ərintisi örtüyü orijinal zavod deyil, istifadə etmək yaxşı deyil, çünki klapan quraşdırıldıqda, plastik gərgindir, alüminium ərintisi bir az gərginlik deyil və yağ sızması fenomeni. bir müddət ərzində baş verəcəkdir. Təbii ki, orijinal fabrik alüminium ərintidir, orijinal alüminium ərintisi qapağını dəyişdirməliyik, orijinal zavod plastikdir, orijinal plastik qapağı dəyişdirməliyik.
İkincisi, orijinal valve kamerasının qapağını necə müəyyən etmək olar
Yalnız klapan kamerasının qapağına baxaraq ayırd etmək çox çətindir. Birincisi, köhnəlmiş və zədələnmiş klapan kamerasının qapağının içərisinə baxın: çıxarılan klapan kamerası qapağının qırmızı ləkəsi zədələnib və yıxılıb, nəticədə ciddi yağ yanması baş verib. İki yeni klapan kamerasına baxın, yaxşı və pisi necə ayırd etmək olar, tikişlərdəki yapışqanları, marka hissələrindəki yapışqanları və Meijia orijinal fabrikindəki tikişləri müqayisə etməyin ən asan yolu. Brend hissələrin yapışqan tikişləri kobud, adi gözlə görünən, orijinal hissələrin yapışqanları isə çox vahid və səliqəlidir. Yağ qapağının altındakı möhürdəki yapışqan da marka hissəsinin solunda olan yapışqandan və orijinal klapan kamerasının qapağının sağındakı yapışqandan çox fərqlidir. Beləliklə, dəyişdirmək istəyirsinizsə, sadəcə orijinal hissələri dəyişdirin.
Üçüncüsü, 1.6T klapan kamerasının qapağının dəyişdirilməsi ilə bağlı ehtiyat tədbirləri Bir çox sürücü klapan kamerasının qapağında yağ sızması və ya klapan kamerasının qapağında yağın yanması problemi ilə qarşılaşıb. dəyişdirilməsi problemi həll etməyib sonra, əslində, bu, üç səbəbi var, aşağıdakı üç xal xatırlayıram, klapan kamera qapağı detente deyil dəyişdirin. Birincisi, vacib element olan orijinal valve kamerasının qapağı; İkinci nöqtə, klapan kamerasının qapağını açdıqdan sonra, soyutma müddəti kifayət qədər olmalıdır, üçüncü nöqtə, vintləri quraşdırmaq üçün standart fırlanma momentinə uyğun olaraq, yuxarıdakı üç nöqtəyə qədər, yaxşı bir həll ola bilər. problem, klapan kamerasının qapağı problemi dizayn qüsuru deyil.
Dördüncüsü, mənfi təzyiq dəyərinə ən çox diqqət yetiririk
1.6T mühərrikinin mənfi təzyiqi bir çox insanlar üçün nisbətən tanış deyil və gələcəkdə yağın yanmasının yoxlanılmasını asanlaşdırmaq üçün bu dəyəri bu gün sizə təqdim edəcəyik. Hər şeydən əvvəl, mənfi təzyiq dəyərini yoxlamaq üçün bir alət var, isti avtomobildən sonra mənfi təzyiq dəyərini aşkar edin, şlanqın bir ucunu yağ ölçmə cihazının doldurma portuna daxil edin və digər ucunu mbar vahidi olaraq təyin edin, sınamağa başlaya bilərsiniz. 1.6T normal dəyəri 35 ətrafında cüzi bir dəyişiklik var, əgər 25-dən az yağ istehlak etməyə başlayacaqsa, bu zaman yağ qapağını açmaq üçün ənənəvi üsulların istifadəsi müşahidə edilmir, demək olar ki, yaxın ola bilər. 1 litr yağ sərfiyyatı 3000-4000 km. 12-dən aşağı olarsa, aşkar anormal yağ istehlakı olacaq və bir litr yağın bir neçə yüz kilometr və ya min kilometrə sərf edilməsi adi haldır. Xüsusilə ilkin klapan kamerasının qapağı köhnəldikdə, şəhərdə aşağı sürətlə sürmə zamanı yağ sərfiyyatı açıq-aydın görünmür və yüksək sürətlə sürmə zamanı yağ istehlakı aydın olacaqdır.
Qanuni nəqliyyat vasitələrinin klapan kamerasının qapağının səbəb olduğu yanan yağ problemini ümumiləşdirmək üçün iki məqama diqqət yetirin: birincisi, orijinal klapan kamerasının qapağını dəyişdirin, ikincisi, qanuni ixtisaslaşdırılmış mağazalar və Sunshine Artisans mağazaları kimi peşəkar yoxlama məntəqələrini tapın. Vana kamerasının qapağının yaratdığı yanan yağ 4000-dən 600 L-ə qədər ola bilər, mümkündür. İlkin mərhələdə bir litr yağın 4000 kilometr istehlakı ciddi deyil, sonrakı mərhələdə bir litr yağın 1000 yüz kilometr istehlakı tamamilə zədələnir.
