Booster nasos yağı qabı
İstifadəsi üçün alətlər: tel kəsiciləri, 10 mm yuvası açar, şpris (150ml, əyləc yağı, ucuz və praktik), faydalı bıçaq (mineral su şüşələri).
İki jak. Yalnız bir edəcək. Bir qaya lazımdır.
Yalnız ön təkərləri və şinləri yerdən itələyin.
Alt qara papaq, neft qabının alt hissəsi olan, yuxarıdakı qalın boruya, yağ borusuna qoyulan nasosun alt hissəsi, neft borusunun daxili quruluşu, neftin süzülməsidir, yıxılan yağda, əvvəlcə köhnə yağı çıxarmaq üçün şprisdən istifadə etmək olar Mümkün qədər uzaq.
İncə bir boru dəyişdirin, hələ bir az pompalaya bilər, boruya sərt, süzgəcdən keçirməyə diqqət yetirin.
Yağ qazanını tutan vintləri çıxarın
Neft borusuna sıxışdırın, yağ borusu sıxacını geri qaytarın, yağ almağa hazır olan plastik bir şüşə kəsin.
Giriş borusunu çıxarın və sonra yağ axmadıqdan sonra geri dönüş borusunu çıxarın.
Bir şprisin drenajından daha çox köhnə yağ var.
Böyük tutumlu plastik bir şüşə tapın (1 litr ən yaxşısı), yağ qaytarma hortumunu şüşəyə qoyun, daxili dəsmal və ya parça ilə ən yaxşı şəkildə, lakin möhkəm bağlanmamışdır. Kabineri daxil edin, alov açarını ACC-yə çevirin (sükan çarxını hərəkətə gətirə bilməz), sol və sağa, qalıq köhnə yağ axınının içərisindəki yağ borusuna bir neçə dəfə sol və sağa getdi, neft qayıtması borusu çıxmayana qədər, sükanı 20 dəfədən çox oynamağa davam edin.
Köhnə yağı quruduqdan sonra giriş borusunu və geri qayıtma borusunu bağlayın.
Köhnə neft çöküntülərindən sonra köhnə yağ güclü titrəmə ilə doldurula bilər, neft qabını axıdılması üçün yağ qazanı, əsasən təmizlənmiş, əsasən təmiz, qaşıntı tökmək üçün, əks halda axıdılması çətindir.
Sonrakı, boru kəmərini yeni yağla qızartmaq üçün hazırlayın. Yağ qazanını yuyduqdan sonra, neftin geri limanını bağlamaq üçün bir rezin fişdən istifadə edin.
Neft qabı altındakı yağ qaytarma limanını bağlayın və yağ inlet limanını bağlamayın.
Yağını giriş xəttinə qoşun, yerində qoşulmayın, sadəcə bir az qoşun, yerində tutmaq üçün bir vida bükün.
Huni kəsin istifadə üçün çox asandır, yeni yağı neft səviyyəsinə doldurun, təxminən 200 ml, geridə qalmamaqdan narahat olmayın. Yenidən taksi daxil edin, alovlanma açarını ACC-ə çevirin və yağ qabındakı yağın minimuma endirilməyincə və boru kəmərinin çuxurdan çıxana qədər sola və sağa vurun.
Nəhayət, boru bağlanır, boru halqa sıfırlanır, yağ düzəldilə bilər, yeni yağ vurulur, sükan sükanı davam edir və neft səviyyəsi azalır. Mühərriki işə salın, istiqaməti çevirməyə davam edin, neft səviyyəsinin düşdüyü və ya olsa, neft səviyyəsinə yaxın mövqeyi doldurun.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
