Gücləndirici nasos yağ qabı
İstifadə ediləcək alətlər: məftil kəsicilər, 10 mm-lik rozetka açarı, şpris (150 ml, əyləc yağını dəyişdirmək üçün sonuncu dəfə alınıb, ucuz və praktikdir), kommunal bıçaq (kəsilən mineral su şüşələri).
İki domkrat. Yalnız biri kifayətdir. Bizə bir daş lazımdır.
Sadəcə ön təkərləri yuxarı və təkərləri yerdən itələyin.
Alt qara qapaq dairəvi sükan güc qazanıdır, yağ qazanının aşağı hissəsi iki boruya qoşulub, yuxarıdakı qalın boru yağ borusuna daxil olan gücləndirici nasosdur, yağ qazanının yağ borusunun girişinə daxil olan daxili quruluşu filtr ekranı ilə süzülür, aşağıdakı bir az nazik olan geri dönmə borusudur, yağ süzülmür, əks halda sükan maşınındakı yağda çirklər var, əvvəlcə köhnə yağı çıxarmaq üçün şprisdən istifadə edin, mümkün qədər vurula bilər.
İncə bir borunu dəyişdirin, yenə də bir az pompalana bilər, borunu sərt şəkildə soxmayın, filtri qırmağa diqqət yetirin.
Yağ qabını tutan vintləri çıxarın
Yağ borusuna sıxac vurun, yağ borusunun sıxacını geri qaytarın, yağ qəbul etməyə hazır plastik şüşə kəsin.
Giriş borusunu çəkin və yağ axmadıqdan sonra geri qaytarma borusunu çəkin.
Və şprisin boşalda biləcəyindən daha çox köhnə yağ var.
Böyük tutumlu plastik şüşə tapın (ən yaxşısı 1 litrdir), yağ qaytarma şlanqını şüşəyə qoyun, giriş borusunu kağız dəsmal və ya parça ilə örtmək daha yaxşıdır ki, toz olmasın, amma möhkəm tıxanmasın. Kabinəyə girin, alışdırma açarını ACC vəziyyətinə çevirin (güc yoxdursa, sükan hərəkət edə bilməz), sükanı sola və sağa çevirin, qalıq köhnə yağ axını bitənə qədər bir neçə dəfə yağ borusuna daxil edin, yağ qaytarma borusu çıxana qədər sükanı 20 dəfədən çox çalmağa davam edin.
Köhnə yağı boşaltdıqdan sonra giriş borusunu və geri qaytarma borusunu bağlayın.
Köhnə yağ çökdükdən sonra, köhnə yağ güclü sarsıntı ilə doldurula bilər, çirkləri boşaltmaq üçün yağ qabını yuyur, üç-dörd dəfə təkrarlanır, əsasən təmizlənir, yağ tökmək üçün qapağı bükmək lazımdır, əks halda çirkləri boşaltmaq çətindir.
Daha sonra, boru kəmərini yeni yağla yumağa hazırlayın. Yağ qabını yuduqdan sonra, yağ qaytarma portunu rezin tıxacla bağlayın.
Yağ geri qaytarma portunu yağ qabının altına taxın və yağ giriş portunu taxmayın.
Yağ qabını giriş xəttinə qoşun, yerinə taxmayın, sadəcə bir az taxın, yerində saxlamaq üçün vintini burun.
Qıfı kəsmək çox asandır, yeni yağı təxminən 200 ml yağ səviyyəsinə qədər doldurun, arxada kifayət qədər yağ olmadığından narahat olmayın. Kabinəyə yenidən daxil olun, alışdırma açarını ACC vəziyyətinə çevirin və yağ qabındakı yağ minimuma enənə, geri dönən borudan yağ çıxmayana və boru kəmərinin yuyulması tamamlanana qədər çarxı sola və sağa basın.
Nəhayət, boru birləşdirilir, boru halqası yenidən qurulur, yağ balonu bərkidilir, yeni yağ vurulur, sükan çarxı işə salınır və yağ səviyyəsi azaldılır. Mühərriki işə salın, istiqaməti dəyişməyə davam edin, yağ səviyyəsinin düşüb-düşmədiyini müşahidə edin, əgər düşübsə, yağ səviyyəsi xəttinə yaxın olan yeri doldurun.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
