Əyləc sistemi (ABS)
ABS, adi əyləc cihazına əsaslanan təkmilləşdirilmiş bir texnologiyadır və əleyhinə əleyhinə və anti-kilidin üstünlükləri olan bir növ avtomobil təhlükəsizliyi idarəetmə sistemidir. Zərər əleyhinə əyləci, əslində inkişaf etmiş və ya təkmilləşdirilmiş adi əyləc növüdür.
Lock-Lock əyləc sistemləri əyləc kilidləmə sistemləri və əyləc çətin və ya sükan sürüşməsinin qarşısını almaq üçün hazırlanmışdır, bu da nəqliyyat vasitəsinin təhlükəli şəkildə sürüşməsinə mane olan və sürücünün dayanmasına imkan verərək sükan hakimiyyətini qorumaq üçün əhəmiyyətli dərəcədə sürücülük üçün əlverişli bir təhlükəsizlik sahəsi qatır. Abs yalnız adi əyləc sisteminin əyləc funksiyası deyil, həm də avtomobilin əyləc vəziyyətinə salınması, avtomobilin əyləc istiqamətinin dayanıqlığını təmin etməsi və ən yaxşı əyləc effekti olan ən inkişaf etmiş əyləc cihazıdır.
Zərər əleyhinə əyləc sistemi, sükanının əyləc prosesində kilidlənməsinin qarşısını almaq üçün yaranacaqdır: yol əyləc gücü azalır və əyləc effektivliyi azalır; Avtomobilin xidmət həyatını azaldın, avtomobil ön təkər kilidini əylədikdə, avtomobil sükan arxasında itirəcək, arxa təkər kilidi olduqda, əyləcin istiqaməti azaldılır, bu da avtomobilin kəskin şəkildə dönməsinə və quyruq və ya yanlışın atmasına səbəb olacaqdır. Zərərçəkmə əleyhinə əyləc sisteminin nəqliyyat vasitələrinin performansına təsiri əsasən, sükan qabiliyyətini qorumaq, sürücülük istiqaməti sabitliyini artırmaq və şinlərin aşınmasını azaltmaqda özünü göstərir. Fövqəladə vəziyyətdə, sürücü yalnız əyləc pedalını mümkün qədər sərtləşdirmək və onu buraxmaq lazım deyil, digər şeylər də ABS tərəfindən idarə olunur, buna görə sürücü təcili yardımla məşğul ola bilər və avtomobilin təhlükəsizliyini təmin edə bilər.
Zərər əleyhinə əyləc sisteminin ixtisarlanması ABS və İngilislərin tam adı Lock-Lock Brakingsystem və ya anti-skidbrakingsystemdir. Əvvəla, "tutun", əyləc yastığının (və ya ayaqqabı) və əyləc diskinə (əyləc dibi), əyləc, sürüşmə zamanı sürtünmə cütlüyü sürtünmə istiliyini, istiliyə və nəhayət avtomobilin dayanmasına və ya yavaşlamasına səbəb olur; İkincisi, təkər kilidi fövqəladə əyləcdəki avtomobildə işlədir, təkərin tamamilə fırlanan vəziyyətdədir, çünki avtomobil əyləc edəndə, təkərin fırlanmasına imkan verməyincə, təkərin müəyyən bir ətalət verməsi üçün bir qüvvə verəcəkdir dayandırmaq. Avtomobilin ön və arxa təkərləri eyni düz xəttdə deyilsə, ətalətə görə, ön və arxa təkərlər müvafiq cəbhələrə doğru sürüşəcəklər. Şin limiti həddinin testinə görə, şin xətti əyləc doyduqda yan tutuşu təmin edə bilməz və nəqliyyat vasitəsi hər hansı bir yan nəzarəti tamamlamaq çətin olacaq. Bu şəkildə, ön və arxa təkərlər iki fərqli istiqamətdə işləyəcək və nəqliyyat vasitəsi nəzarətsiz Yaw (Spin) olacaq və avtomobil quyruğunu atacaq. Bu vəziyyətdə, avtomobilin sükan çarxı heç bir təsiri yoxdur, avtomobil tamamilə nəzarətini itirəcək, əgər vəziyyət çox ciddi olsa, yol qəzaları və digər təhlükələrə səbəb olan avtomobili ləğv etmək ehtimalı var.
Əyləclər tamamilə kilidlənibsə, bu enerji dönüşümü yalnız şin və yer arasındakı sürtünməsindən asılı ola bilər. Sürtünmə iki növə bölünür: yuvarlanan sürtünmə və sürüşmə sürtünmə, sürtünmə əmsalı, sürüşmə çarxı və yer sürtünməsinin tədricən artacaq, sürüşmə sürtünməsinə qədər tənqidi bir nöqtəyə qədər artacaq. Sürüşmə sürtünmə qüvvəsi tədricən azalacaq, buna görə Abs, əyləc məsafəsini azaltmaq üçün bu zirvədə sükanın sürtünmə qüvvəsini düzəltmək üçün bu sürtünmə əyrinin prinsipindən istifadə etməkdir. Şiddətli sürtünmə şin rezin yüksək temperaturu, təmas səthinin yerli mayeləşdirilməsi, əyləc məsafəsini qısaltmaq, ancaq tərəflər aşınmasını sürətləndirəcəkdir.
Kilidli əyləc sistemi (ABS) nəqliyyat vasitəsinin uzununa dinamika nəzarətinin tədqiqat məzmunundan biridir. Kilid əleyhinə əyləc, ad göstərdiyi kimi, arabir əyləcdən istifadə edərək avtomobilin əyləcdən bir dəfə əyilməsinin qarşısını almaqdır. Əyləc prosesi zamanı əyləc torku ağır olduqda, sükanının kilidlənməsinin qarşısını almaq üçün əyləc prosesində hərəkət edən əyləc torkunun (təkər əyləc qüvvəsinin avtomatik tənzimlənməsinə aiddir. Eyni zamanda, müasir ABS sistemi təkərin sürüşmə sürətini real vaxtda müəyyən edə bilər və optimal dəyərin yaxınlığında əyləcdəki sükanın sürüşmə sürətini qoruya bilər. Buna görə də, ABS sistemi işlədikdə, sürücü ön təkər kilidinə görə avtomobilin sükanını idarə etməz və avtomobilin əyləc məsafəsi ən yaxşı əyləc effektivliyinə nail olmaq və qəza baş verən təsir gücünü azaltmaq üçün.
