Bloklanma əleyhinə əyləc sistemi (ABS)
ABS adi əyləc cihazına əsaslanan təkmilləşdirilmiş texnologiyadır və sürüşməyə qarşı və kilidlənməyə qarşı üstünlükləri olan bir növ avtomobil təhlükəsizliyinə nəzarət sistemidir. Bloklanma əleyhinə əyləc mahiyyətcə adi əyləcin təkmilləşdirilmiş və ya təkmilləşdirilmiş növüdür.
Bloklanma əleyhinə əyləc sistemləri əyləc çətinləşdikdə və ya yaş və ya sürüşkən səthlərdə əyləcin kilidlənməsinin və təkər sürüşməsinin qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulmuşdur ki, bu da avtomobilin təhlükəli şəkildə sürüşməsinin qarşısını almaqla və dayanmağa çalışarkən sürücünün sükanı idarə etməsinə imkan verməklə gündəlik sürməyə əhəmiyyətli dərəcədə təhlükəsizlik əlavə edir. ABS təkcə adi əyləc sisteminin əyləc funksiyasına malik deyil, həm də təkərlərin kilidlənməsinin qarşısını ala bilər, beləliklə, avtomobil hələ də əyləc vəziyyətində dönə bilər, avtomobilin əyləc istiqamətinin sabitliyini təmin edə bilər, yan nümayişin və sapmanın qarşısını alır, ən yaxşı əyləc effekti ilə avtomobildə ən qabaqcıl əyləc cihazıdır.
Bloklanmaya qarşı əyləc sistemi əyləc prosesində təkərin kilidlənməsinin qarşısını almaq üçündür, bu səbəb ola bilər: yolda əyləc qüvvəsi azalır və əyləc səmərəliliyi azalır; Təkərin xidmət müddətini azaldın, avtomobil ön təkər kilidini əylədikdə, avtomobil sükan qabiliyyətini itirəcək, arxa təkər kilidi bağlandıqda yan qüvvə azalır, əyləcin istiqamət sabitliyi azalır, bu da avtomobilin kəskin dönməsinə və quyruğun və ya yan sürüşməyə səbəb olur. Bloklanma əleyhinə əyləc sisteminin avtomobilin performansına təsiri əsasən əyləc məsafəsinin azaldılmasında, sükanı idarə etmə qabiliyyətinin qorunmasında, hərəkət istiqamətinin sabitliyinin yaxşılaşdırılmasında və təkərlərin aşınmasının azaldılmasında özünü göstərir. Fövqəladə hallar zamanı sürücünün əyləc pedalını mümkün qədər bərk basması və onu buraxmaması kifayətdir və digər işlər ABS tərəfindən idarə olunur, beləliklə, sürücü diqqətini fövqəladə vəziyyətlə məşğul olmağa və avtomobilin təhlükəsizliyini təmin edə bilər.
Anti-lock əyləc sisteminin abreviaturası ABS-dir və ingiliscənin tam adı anti-lock Brakingsystem və ya Anti-skidBrakingSystem-dir. Hər şeydən əvvəl, "tutma" əyləc yastığı (və ya ayaqqabısı) və nisbi sürüşmə sürtünməsi olmayan əyləc diskinə (əyləc tamburu), əyləc zamanı sürtünmə cütünün sürtünmə istiliyinə, avtomobilin kinetik enerjisinə istiliyə çevrilir və nəhayət, avtomobilin dayanmasına və ya yavaşlamasına icazə verilir; İkincisi, təkər kilidi əslində təcili əyləcdə avtomobilə aiddir, təkər tamamilə sabitdir və fırlanmır, bir dəfə əyləc prosesində avtomobilə aiddir, təkər artıq fırlanmır, avtomobil əyləc etdikdə, avtomobil təkərə dayanmağa imkan verən bir qüvvə verəcəkdir ki, təkər fırlanmağa davam edə bilməz, ancaq təkər müəyyən bir inersiyaya sahibdir, təkər irəli fırlandıqdan sonra dayanacaq. nəhayət tam dayanana qədər məsafə. Avtomobilin ön və arxa təkərləri eyni düz xəttdə deyilsə, ətalət səbəbindən ön və arxa təkərlər öz önlərinə doğru sürüşəcəklər. Təkər limitinin əyləc sınağına əsasən, xətti əyləc doyduğu zaman şin yan tutuşu təmin edə bilməz və avtomobilin hər hansı yan nəzarəti tamamlaması çətin olacaq. Bu sayədə ön və arxa təkərlər iki fərqli istiqamətdə hərəkət edəcək və avtomobil idarə oluna bilməyəcək əyilmə (fırlanma) olacaq və avtomobil quyruğunu atacaq. Bu zaman avtomobilin sükanı heç bir təsir göstərmir, avtomobil idarəetməni tamamilə itirir, vəziyyət çox ciddi olarsa, avtomobilin aşması, yol-nəqliyyat hadisələri və digər təhlükələrə səbəb ola bilər.
Əyləclər tamamilə kilidlənirsə, bu enerji çevrilməsi yalnız təkər və yer arasındakı sürtünmədən asılı ola bilər. Sürtünmə iki növə bölünür: yuvarlanan sürtünmə və sürüşmə sürtünməsi, sürtünmə əmsalı, əyləc təkəri və yer sürtünməsi tədricən artdıqda, yuvarlanan sürtünmədən sürüşmə sürtünməsinə dəyişdikdən sonra kritik nöqtəyə qədər böyük olan yol quru rütubətinin təsirindən asılıdır. Sürüşmə sürtünmə qüvvəsi tədricən azalacaq, ona görə də ABS əyləc məsafəsini azaltmaq üçün təkərin sürtünmə qüvvəsini bu zirvədə düzəltmək üçün bu sürtünmə əyrisinin prinsipindən istifadə etməlidir. Şiddətli sürtünmə rezin şinləri yüksək temperatura çevirir, təmas səthinin yerli mayeləşməsi, əyləc məsafəsini qısaldır, lakin yan sürüşmə aşınmanı sürətləndirəcəkdir.
Bloklanmaya qarşı Əyləc Sistemi (ABS) avtomobilin uzununa dinamikasına nəzarətin tədqiqat məzmunlarından biridir. Bloklanma əleyhinə əyləc, adından da göründüyü kimi, aralıq əyləcdən istifadə edərək avtomobilin bir dəfə əyləclənməsinin qarşısını almaq üçündür. Əyləc fırlanma anı böyük olduqda təkərin kilidlənməsinin qarşısını almaq üçün əyləc prosesi zamanı təkərə təsir edən əyləc momentinin (təkərin əyləc qüvvəsinin) avtomatik tənzimlənməsinə aiddir; Eyni zamanda, müasir ABS sistemi real vaxt rejimində təkərin sürüşmə sürətini müəyyən edə, əyləcdə təkərin sürüşmə sürətini optimal dəyərə yaxın saxlaya bilir. Buna görə də, ABS sistemi işləyərkən, sürücü ön təkər kilidi səbəbindən avtomobilin sükanına nəzarəti itirməyəcək və avtomobilin əyləc məsafəsi təkər kilidindən daha kiçik olacaq, beləliklə, ən yaxşı əyləc səmərəliliyinə nail olmaq və qəza baş verən zaman təsir gücünü azaltmaq.
